[實用新型]一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構

有效

• 申請號: 201821637254.4
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208858467U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 張媛;郭立剛;張凱;汪會斌
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F1/40
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 丁瑞瑞

1.一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，包括上層水套、下層水套、噴油器，所述下層水套與進水口相通，所述進水口位于氣缸蓋底部，所述上層水套位于所述下層水套上方，所述噴油器從上到下經過所述上層水套和所述下層水套固定在氣缸蓋底座上，所述噴油器上端外壁和下端外壁分別與所述上層水套和所述下層水套的管道外壁固定連接，所述上層水套與所述下層水套之間設有連通結構，所述連通結構環繞噴油器設置，所述上層水套與所述連通結構以及所述下層水套形成通路，所述上層水套與出水口相通。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，所述下層水套為不規則的環形管路組成，所述環形管路的個數與所述噴油器的個數相同，每個所述噴油器位于每個所述環形管路的中心位置，所述每個所述環形管路是從中間向四周發散分布的四條弧形管路，四條弧形管路之間相連通。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，每條弧形管路中間的空隙處都卡接一個氣門，所述氣門由氣門頭部和氣門閥桿組成，所述氣門頭部安裝在氣門座圈內，所述氣門的中部卡接氣門導管，氣門閥桿位于所述氣門上端且固定連接在所述氣門導管上。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，所述噴油器周圍布置有預熱塞，所述預熱塞從上到下向噴油器的方位傾斜貫穿連接于氣缸蓋上。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，所述進水口有四個，四個所述進水口分別位于四個氣門座圈孔的外周，分散分布在氣缸蓋底部。

6.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，所述連通結構與噴油器外壁之間的縫隙平行于氣缸蓋底部的截面面積與所述上層水套平行于氣缸蓋底部的截面面積之比為1:10。

7.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，所述噴油器套接有噴油器銅套。

8.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，所述連通結構為形狀不規則的腔體，所述連通結構有四個，一個所述連通結構環繞一個噴油器設置。

9.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋雙層水套結構，其特征在于，所述下層水套容積小于所述上層水套容積，所述上層水套和所述下層水套以及所述連通結構內部流通有冷卻液。