[實用新型]一種電動汽車高壓連接器鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201821637034.1
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209200220U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 倪健;時春東;柴興;王海龍;李鍇凡
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: H01R13/24
• 分類號: H01R13/24;H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/703
• 代理公司: 沈陽易通專利事務所 21116
• 代理人: 邢慧清

1.一種電動汽車高壓連接器鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括插頭殼體、旋臂，旋臂的兩個把手分別與插頭殼體底端兩側的轉軸連接，使插頭殼體與旋臂之間可旋轉連接，其特征在于，該鎖緊裝置還包括開關結構，所述開關結構包括相互配合的安裝在插頭殼體上的開關A及安裝在旋臂上的開關B；

所述開關A包括開關本體A，由開關本體A的底端中間位置左、右兩側向前端開設有2個“Z”字型開槽，且2個“Z”字型開槽對稱設置，在2個“Z”字型開槽之間的開關本體A形成彈性按壓部，在彈性按壓部的底端上表面設有垂直向上的按壓件及鉤爪D，且在開關本體A的上表面每個“Z”字型開槽的外側分別設有凸起A；所述開關本體A的下表面左、右兩端分別設有導向鍵槽，2個導向鍵槽的內側邊底端之間通過底邊相連接，底邊的中間位置向開關本體A內側延伸形成拱形板，拱形板頂端開設有圓形通孔，圓形通孔的底端設有開口槽，所述底邊、2個內側邊、拱形板與開關本體A下表面之間具有空隙形成插槽；

所述插頭殼體前方設有圓形凸環，在圓形凸環的左、右兩側分別設有與導向鍵槽相配合的導向鍵；將開關A的導向鍵插入導向鍵槽內，圓形通孔彈性卡套在所述圓形凸環外周，將開關A與插頭殼體固定；

所述開關B包括開關本體B，開關本體B上平行設置有彈性鉤爪A、彈性鉤爪B和彈性鉤爪C，在所述彈性鉤爪B的下方設有矩形通孔；

旋臂的左、右2個把手的前端面之間的上、下端安裝有擋板，2個把手的內側面之間的中間位置設有連接板，所述連接板上左、右兩端分別開設有方形通孔A和方形通孔C，連接板的底端中間位置設有開口，所述擋板與連接板之間具有空隙。

2.如權利要求1所述的一種電動汽車高壓連接器鎖緊裝置，其特征在于，所述彈性鉤爪A和彈性鉤爪C的結構相同，所述彈性鉤爪A包括彈性臂A，所述彈性臂A的一端與開關本體B為一體成型結構，彈性臂A的另一端下表面設有凸出的鉤爪A；所述彈性鉤爪C包括彈性臂C，所述彈性臂C的一端與開關本體B為一體成型結構，彈性臂C的另一端下表面設有凸出的鉤爪C；開鎖狀態時，鉤爪B和鉤爪C分別勾住方形通孔A和方形通孔C，將開關B與旋臂軸向限位，所述彈性鉤爪B包括彈性臂B，所述彈性臂B的一端與開關本體B為一體成型結構，彈性臂B的另一端下表面設有凸出的鉤爪B，開鎖狀態時，鉤爪B勾住開口，將開關B與旋臂軸向限位，使開關B不能脫出。

3.如權利要求1所述的一種電動汽車高壓連接器鎖緊裝置，其特征在于，在所述開關本體B的底端垂直設有一體成型的“L”型板，L型板的短板上設有開口，開口兩側形成凸起B和凸起C，短板與開關本體B的下表面之間具有空隙，鎖緊狀態時，凸起B和凸起C插入插槽內。

4.如權利要求1所述的一種電動汽車高壓連接器鎖緊裝置，其特征在于，所述凸起A為方塊形狀。

5.如權利要求1所述的一種電動汽車高壓連接器鎖緊裝置，其特征在于，所述按壓件包括長條狀的按壓板和支撐板，支撐板垂直方向固定在按壓板和開關本體A上表面之間，且按壓板的按壓面上設有波浪紋路。

6.如權利要求1所述的一種電動汽車高壓連接器鎖緊裝置，其特征在于，所述導向鍵槽的內側邊和外側邊的截面均為“L”型。