[實用新型]一種便于開關的消防車泵室

有效

• 申請號: 201821636865.7
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209237215U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 瞿倫
• 申請（專利權）人: 天長市永安消防裝備有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 張可可

本實用新型公開了消防車設備技術領域的一種便于開關的消防車泵室，包括消防車外殼，所述消防車外殼內腔上部設有鼓風機、滾筒和轉輥，鼓風機通過螺栓安裝于消防車外殼內腔后壁，滾筒和轉輥通過旋轉軸與消防車外殼內腔兩側轉動連接，所述消防車外殼前表面開有泵室，泵室內腔兩側通過焊接各固定有一組第一立板和第二立板，所述第一立板、第二立板與泵室內壁組成凹型槽，兩組所述凹型槽之間通過卷簾門和橫桿連通，橫桿兩端通過滑塊與凹型槽滑動。在消防車外殼內部設有滾筒，當消防車到達救援地點救援車還未停穩時，按下電機控制按鈕使得電機正常工作，帶動滾筒轉動進而對卷簾門進行收卷，提高泵室打開的效率。

技術領域

本實用新型涉及消防車設備技術領域，具體為一種便于開關的消防車泵室。

背景技術

消防車，又稱為救火車，指主要用來執行火災應對任務的特殊車輛，包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運送消防員抵達災害現場，并為其執行救災任務提供多種工具。傳統的消防車泵室需要在消防車到達救援地點后，消防車停穩再由消防人員打開泵室門，從而使得救援過程準備的過程中有一個停滯期，提高了救援準備時間，而且傳統的消防車泵室在停止使用后，不能及時的對泵室內使用過的器材進行干燥，使得器材長時間遇水而生銹。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于開關的消防車泵室，以解決上述背景技術中提出的需要救援人員手動的打開泵室和不能有效的對泵室內使用過的器材進行防銹的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于開關的消防車泵室，包括消防車外殼，所述消防車外殼內腔上部設有鼓風機、滾筒和轉輥，鼓風機通過螺栓安裝于消防車外殼內腔后壁，滾筒和轉輥通過旋轉軸與消防車外殼內腔兩側轉動連接，所述消防車外殼前表面開有泵室，泵室內腔兩側通過焊接各固定有一組第一立板和第二立板，所述第一立板、第二立板與泵室內壁組成凹型槽，兩組所述凹型槽之間通過卷簾門和橫桿連通，橫桿兩端通過滑塊與凹型槽滑動，卷簾門底端通過螺栓安裝于橫桿上部，所述卷簾門的頂端穿過泵室頂部開有的通孔與滾筒外側通過螺栓固定，卷簾門內部開有的通孔中鑲嵌有導管。

優選的，所述滾筒內部設有電機和輪齒，滾筒內腔內壁通過開有的凹型槽安裝有內齒盤，電機通過螺栓安裝于與滾筒底部，輪齒與電機內部的傳動軸鍵連接，輪齒與內齒盤嚙合連接。

優選的，所述導管一端與鼓風機連通，另一端為封閉狀態，導管外側通過通孔鑲嵌有多個出氣軟管。

優選的，所述橫桿兩端底部各設有一根彈力繩，彈力繩一端通過連接座與橫桿底部連接，另一端通過連接座與泵室內腔底部連接。

優選的，所述轉輥置于泵室上部，卷簾門與轉輥外側表面接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于開關的消防車泵室的設置，結構設計合理，在消防車外殼內部設有滾筒，當消防車到達救援地點救援車還未停穩時，按下電機控制按鈕使得電機正常工作，帶動滾筒轉動進而對卷簾門進行收卷，提高泵室打開的效率，提高了救援準備效率；在消防車外殼內部設有鼓風機，卷簾門在兩根彈力繩的作用下向下移動展開進而對泵室進行關閉，鼓風機通過導管向泵室內部進行鼓風，增加泵室內的空氣流動速度，使其水分蒸發，防止器械使用后遇水生銹。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型消防車外殼右側結構示意圖；

圖3為本實用新型滾筒內部俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型卷簾門右側結構示意圖。

圖中：消防車外殼-1，泵室-2，卷簾門-3，橫桿-4，第一立板-5，鼓風機-6，滾筒-7，彈力繩-8，轉輥-9，導管-10，第二立板-11，電機-12，輪齒-13，出氣軟管-14。

具體實施方式