[實(shí)用新型]一種礦車(chē)防側(cè)翻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821636613.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208827821U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張沖;劉盼召;張峰軍;劉金娥;李國(guó)峰;張洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 靈寶金源礦業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D9/04
• 分類(lèi)號(hào): B61D9/04
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時(shí)立新

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦車(chē)防側(cè)翻裝置，包括翻斗式礦車(chē)的車(chē)廂和車(chē)架，所述車(chē)廂的前側(cè)和/或后側(cè)設(shè)置有定位插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，定位插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括在車(chē)廂左側(cè)和/或右兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的手柄插銷(xiāo)，手柄插銷(xiāo)沿前后方向布設(shè)，手柄插銷(xiāo)為由水平設(shè)置的插銷(xiāo)段和垂直設(shè)置的手柄段固定連接組成的L型結(jié)構(gòu)；車(chē)廂上與手柄插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)處固設(shè)有插銷(xiāo)座，手柄插銷(xiāo)的插銷(xiāo)段由插銷(xiāo)座穿過(guò)并與其滑動(dòng)配合，且插銷(xiāo)座上沿前后方向間隔設(shè)有兩個(gè)與手柄段相配合的卡口，分別為鎖定卡口和打開(kāi)卡口；車(chē)架上與手柄插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)處設(shè)有定位座，定位座上設(shè)有前后方向布設(shè)的定位通孔。本實(shí)用新型能夠防止斜井提升運(yùn)輸過(guò)程中的礦車(chē)側(cè)翻，達(dá)到礦車(chē)安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及礦車(chē)設(shè)備，尤其涉及一種礦車(chē)防側(cè)翻裝置。

背景技術(shù)

礦車(chē)，是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車(chē)輛，一般須用機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引。翻斗式礦車(chē)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、使用方便、方便卸下物料的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于礦山企業(yè)中。翻斗式礦車(chē)的車(chē)廂斷面為V形或U形，支承在車(chē)架的翻轉(zhuǎn)軌上，車(chē)廂在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。其卸載時(shí)，只要人力打開(kāi)鎖定車(chē)廂的礦車(chē)罐耳，車(chē)廂就能側(cè)翻，很容易地卸下物料。

但翻斗式礦車(chē)對(duì)軌道的鋪設(shè)有很高的要求，尤其在實(shí)際應(yīng)用中，在斜井提升運(yùn)輸過(guò)程中，因震動(dòng)和斜井坡度影響，礦車(chē)上處于低處一側(cè)的罐耳容易自動(dòng)豎起，從而失去失去防側(cè)翻功能，使礦車(chē)斗容易側(cè)翻。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種礦車(chē)防側(cè)翻裝置，能夠防止斜井提升運(yùn)輸過(guò)程中的礦車(chē)側(cè)翻，達(dá)到礦車(chē)安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種礦車(chē)防側(cè)翻裝置，包括翻斗式礦車(chē)的車(chē)廂和車(chē)架，所述車(chē)廂的前側(cè)和/或后側(cè)設(shè)置有定位插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，定位插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括在車(chē)廂左側(cè)和/或右兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的手柄插銷(xiāo)，手柄插銷(xiāo)沿前后方向布設(shè)，手柄插銷(xiāo)為由水平設(shè)置的插銷(xiāo)段和垂直設(shè)置的手柄段固定連接組成的L型結(jié)構(gòu)；

車(chē)廂上與手柄插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)處固設(shè)有插銷(xiāo)座，手柄插銷(xiāo)的插銷(xiāo)段由插銷(xiāo)座穿過(guò)并與其滑動(dòng)配合，且插銷(xiāo)座上沿前后方向間隔設(shè)有兩個(gè)與手柄段相配合的卡口，分別為鎖定卡口和打開(kāi)卡口；

車(chē)架上與手柄插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)處設(shè)有定位座，定位座上設(shè)有前后方向布設(shè)的定位通孔；

車(chē)廂處于鎖定狀態(tài)時(shí)，手柄插銷(xiāo)的插銷(xiāo)段沿插銷(xiāo)座向車(chē)架側(cè)滑動(dòng)并與定位座的定位通孔插接配合，手柄插銷(xiāo)的手柄段旋入到對(duì)應(yīng)的鎖定卡口；

車(chē)廂處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手柄插銷(xiāo)的插銷(xiāo)段沿插銷(xiāo)座向車(chē)廂側(cè)滑動(dòng)并離開(kāi)定位座的定位通孔，手柄插銷(xiāo)的手柄段旋入到對(duì)應(yīng)的打開(kāi)卡口。

所述定位通孔由同軸設(shè)置的錐孔段和直孔段平滑連接組成，且錐孔段的大口端朝向車(chē)廂一側(cè)；手柄插銷(xiāo)的插銷(xiāo)段外徑與定位通孔的直孔段的內(nèi)徑相適配；

車(chē)廂處于鎖定狀態(tài)時(shí)，手柄插銷(xiāo)的插銷(xiāo)段沿插銷(xiāo)座向車(chē)架側(cè)滑動(dòng)并經(jīng)過(guò)錐孔段的導(dǎo)向后插接到對(duì)應(yīng)的直孔段。

所述柄插銷(xiāo)的手柄段的端部固設(shè)有配重塊。

所述配重塊為球狀。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，車(chē)廂處于鎖定狀態(tài)時(shí)，手柄插銷(xiāo)的插銷(xiāo)段沿插銷(xiāo)座向車(chē)架側(cè)滑動(dòng)并與定位座的定位通孔插接配合，此時(shí)手柄插銷(xiāo)的手柄段旋入到對(duì)應(yīng)的鎖定卡口，防止手柄插銷(xiāo)因震動(dòng)和斜井坡度影響而從車(chē)架上脫落，避免礦車(chē)側(cè)翻，提高礦車(chē)運(yùn)輸安全性及穩(wěn)定性，達(dá)到礦車(chē)安全提升、運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

打開(kāi)車(chē)廂時(shí)，只需先向外使手柄插銷(xiāo)的手柄段從鎖定卡口旋出，然后控制插銷(xiāo)段沿插銷(xiāo)座向車(chē)廂側(cè)滑動(dòng)并離開(kāi)定位座的定位通孔，之后手柄插銷(xiāo)的手柄段旋入到對(duì)應(yīng)的打開(kāi)卡口即可，其操作簡(jiǎn)單方便。

所述柄插銷(xiāo)的手柄段的端部固設(shè)有配重塊，進(jìn)一步避免手柄插銷(xiāo)因震動(dòng)而從定位座脫落。