[實(shí)用新型]二輥連軋振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821636552.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208818454U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙武;張鴻斌;黃丹;劉志偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01M7/02 | 分類號(hào): | G01M7/02 |
| 代理公司: | 鄭州豫開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
| 地址: | 454000 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軋機(jī) 本實(shí)用新型 軸向激振器 徑向垂直 徑向水平 振動(dòng)試驗(yàn) 耦合振動(dòng) 激振器 底座 連軋 動(dòng)力裝置 激振裝置 扭轉(zhuǎn)振動(dòng) 依次設(shè)置 影響規(guī)律 軋機(jī)軋輥 振動(dòng)形式 軸向振動(dòng) 軋制 振動(dòng)性 左側(cè)部 滾軋 左端 測(cè)試 扭轉(zhuǎn) 研究 | ||
本實(shí)用新型公開了二輥連軋振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),包括底座,底座上自后向前依次設(shè)置有第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī),第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)共用一套動(dòng)力裝置,第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)的左端均設(shè)置有一個(gè)軸向激振器,第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)的左側(cè)部均設(shè)置有一個(gè)徑向水平激振器和一個(gè)徑向垂直激振器,第二架軋機(jī)與其左端的軸向激振器之間通過(guò)扭轉(zhuǎn)激振裝置連接。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)軋機(jī)軋輥軸向振動(dòng)、徑向水平振動(dòng)、徑向垂直振動(dòng)或者扭轉(zhuǎn)振動(dòng)其中任意一種振動(dòng)形式或者其中任意兩種耦合振動(dòng)形式或者任意多種耦合振動(dòng)形式進(jìn)行研究,有助于對(duì)軋機(jī)實(shí)際軋制振動(dòng)性態(tài)進(jìn)行測(cè)試,揭示滾軋振動(dòng)的內(nèi)部機(jī)理及影響規(guī)律。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于精密滾軋振動(dòng)測(cè)試及試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種二輥連軋振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)。
背景技術(shù)
軋機(jī)振動(dòng)是軋制生產(chǎn)過(guò)程中普遍存在并且亟待解決的問(wèn)題。軋機(jī)振動(dòng)不僅嚴(yán)重影響帶鋼精度和表面質(zhì)量,而且危害設(shè)備安全運(yùn)行。如何有效的研究軋機(jī)振動(dòng)機(jī)理以及揭示其振動(dòng)規(guī)律,是研究軋機(jī)振動(dòng)的主要方面。
目前,軋機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)裝置主要集中在軋機(jī)故障檢測(cè)以及振動(dòng)預(yù)警方面,不能實(shí)現(xiàn)對(duì)軋機(jī)各種工況下振動(dòng)情況的研究分析。例如中國(guó)專利“一種軋機(jī)壓下系統(tǒng)機(jī)電液耦合垂向振動(dòng)的測(cè)量裝置”(專利號(hào):CN104190724A)公開了一種軋機(jī)機(jī)電液耦合垂向振動(dòng)的檢測(cè)裝置,通過(guò)對(duì)測(cè)試信號(hào)分析可以實(shí)現(xiàn)軋機(jī)垂向振動(dòng)的實(shí)時(shí)檢測(cè),當(dāng)軋機(jī)出現(xiàn)異常垂向振動(dòng)時(shí),該裝置能及時(shí)反饋報(bào)警,提示工作人員進(jìn)行處理,減少軋機(jī)振動(dòng)的損失。但是該裝置不能反映軋機(jī)各種工況下的振動(dòng)情況,不利于研究者對(duì)軋機(jī)振動(dòng)機(jī)理進(jìn)行深刻研究。
中國(guó)專利“熱軋精軋機(jī)設(shè)備狀態(tài)在線振動(dòng)檢測(cè)裝置及方法”(專利號(hào):CN102107222A),公開了一種熱軋精軋機(jī)設(shè)備狀態(tài)在線振動(dòng)檢測(cè)裝置,該裝置主要通過(guò)中央處理模塊和上位機(jī)對(duì)振動(dòng)速度和振動(dòng)加速度進(jìn)行處理分析,實(shí)現(xiàn)振動(dòng)信號(hào)的檢測(cè),當(dāng)出現(xiàn)異常振動(dòng)時(shí)進(jìn)行報(bào)警,可以有效減少熱軋精軋機(jī)設(shè)備運(yùn)行時(shí)拋鋼沖擊、咬鋼沖擊等短暫沖擊振動(dòng)導(dǎo)致的誤報(bào)警,提高了報(bào)警的準(zhǔn)確性。但是該裝置不能反映軋機(jī)發(fā)生垂直振動(dòng)、水平振動(dòng)、軸向振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)情況,不利于研究者對(duì)多種工況下軋機(jī)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試分析。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種二輥連軋振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),其能夠模擬多種工況下滾軋振動(dòng)情況,實(shí)現(xiàn)軋機(jī)軋輥水平振動(dòng)、垂直振動(dòng)、軸向振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)以及各種耦合振動(dòng)情況,以利于研究者對(duì)滾軋振動(dòng)機(jī)理進(jìn)行研究分析。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:二輥連軋振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),包括底座,底座上自后向前依次設(shè)置有第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī),第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)共用一套動(dòng)力裝置,第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)的左端均設(shè)置有一個(gè)軸向激振器,第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)的左側(cè)部均設(shè)置有一個(gè)徑向水平激振器和一個(gè)徑向垂直激振器,第二架軋機(jī)與其左端的軸向激振器之間通過(guò)扭轉(zhuǎn)激振裝置連接。
第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)的構(gòu)造相同;
第一架軋機(jī)、第二架軋機(jī)和第三架軋機(jī)均包括左支座、右支座、上軋輥和下軋輥,上軋輥的左端和右端通過(guò)上軸承組件分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左支座和右支座上,下軋輥的左端和右端通過(guò)下軸承組件分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左支座和右支座上,上軋輥和下軋輥平行且上軋輥位于下軋輥上方,下軋輥的左端安裝有左同步帶輪,下軋輥的右端安裝有右同步帶輪;
第一架軋機(jī)的左同步帶輪與第二架軋機(jī)的左同步帶輪之間、第二架軋機(jī)的左同步帶輪與第三架軋機(jī)的左同步帶輪之間均通過(guò)左同步帶傳動(dòng)連接,第一架軋機(jī)的右同步帶輪與第二架軋機(jī)的右同步帶輪之間、第二架軋機(jī)的右同步帶輪與第三架軋機(jī)的右同步帶輪之間均通過(guò)右同步帶傳動(dòng)連接。
動(dòng)力裝置包括設(shè)置在底座右側(cè)的直流電機(jī)和減速機(jī),直流電機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速機(jī)傳動(dòng)連接,減速機(jī)的輸出軸與第二架軋機(jī)的下軋輥右端通過(guò)第一聯(lián)軸器傳動(dòng)連接。
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