[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度輕量化汽車(chē)后保下飾板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821636340.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209008500U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李建芹;曾鶩成;汪傳生 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 武漢高木汽車(chē)部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R13/04 | 分類(lèi)號(hào): | B60R13/04;B60R19/02 |
| 代理公司: | 武漢國(guó)越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 李偉濤 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下飾板 汽車(chē) 固定連接裝置 車(chē)主 垂直板體 水平板體 加強(qiáng)筋 輕量化 連接防護(hù)裝置 防撞性能 汽車(chē)駕駛 日常使用 行駛安全 角連接 九十度 外端 破裂 保證 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度輕量化汽車(chē)后保下飾板,包括下飾板水平板體和下飾板垂直板體,所述下飾板垂直板體的底部呈九十度角連接有下飾板水平板體,安裝了固定連接裝置且在固定連接裝置外端固定安裝了連接防護(hù)裝置,一方面保護(hù)了車(chē)主的財(cái)產(chǎn)不會(huì)遭受損失,另一方面保證了車(chē)輛的行駛安全;安裝了加強(qiáng)筋,通過(guò)安裝加強(qiáng)筋能夠使汽車(chē)后保下飾板具備一定的抗壓強(qiáng)度及防撞性能,能夠有效提高汽車(chē)駕駛的安全性,提高了汽車(chē)后保下飾板的強(qiáng)度,保證汽車(chē)下飾板不會(huì)輕易發(fā)生破裂,給車(chē)主的日常使用帶來(lái)了很大的方便以及有效的保障了車(chē)主的財(cái)產(chǎn)不被遭受損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高強(qiáng)度輕量化汽車(chē)后保下飾板。
背景技術(shù)
汽車(chē)后保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)汽車(chē)尾部的安全裝置,現(xiàn)有的后保險(xiǎn)杠下部通常需要設(shè)置一個(gè)單獨(dú)裝配的后保下飾板,對(duì)車(chē)輛的底部部件進(jìn)行遮蔽,同時(shí)起到造型的美學(xué)作用。
現(xiàn)有的汽車(chē)后保下飾板技術(shù)存在以下問(wèn)題:
1、現(xiàn)有的汽車(chē)后保下飾板通常都是跟汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定連接,起到美化裝飾的效果,目前的汽車(chē)后保下飾板都是通過(guò)螺栓與后保險(xiǎn)杠固定連接在一起,沒(méi)有在后保下飾板的連接處設(shè)置防護(hù)裝置,由于汽車(chē)在行駛過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生大小程度不一的晃動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間的晃動(dòng)會(huì)造成后保下飾板與汽車(chē)后保險(xiǎn)杠之間的螺栓連接失效,輕者會(huì)造成后保下飾板與后保險(xiǎn)杠之間的連接不緊固,在行駛過(guò)程中產(chǎn)生后保下飾板來(lái)回?cái)[動(dòng)的情況,重者會(huì)造成后保下飾板發(fā)生脫落,一方面造成車(chē)主的財(cái)產(chǎn)損失,另一方面給后面的行駛車(chē)輛造成了安全隱患;
2、現(xiàn)有的汽車(chē)后保下飾板都是由塑料材料制造而成,其與汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定安裝在一起之后,雖然滿(mǎn)足汽車(chē)的輕量化要求以及達(dá)到了美觀要求,但是現(xiàn)有的汽車(chē)后保下飾板一般起到的抗壓強(qiáng)度及防撞性能均較差,無(wú)法達(dá)到汽車(chē)駕駛的安全性需求,由于現(xiàn)有的汽車(chē)后保下飾板內(nèi)部均為安裝相應(yīng)的強(qiáng)度加強(qiáng)裝置,導(dǎo)致后保下飾板的強(qiáng)度較低,甚至輕微擦碰都有可能導(dǎo)致下飾板破裂,給車(chē)主的日常使用造成了很大的不便以及財(cái)產(chǎn)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度輕量化汽車(chē)后保下飾板,以解決上述背景技術(shù)中提出的連接處沒(méi)有防護(hù)裝置以及后保下飾板的抗壓輕度及防撞性能均較差問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種高強(qiáng)度輕量化汽車(chē)后保下飾板,包括下飾板水平板體和下飾板垂直板體,所述下飾板垂直板體的底部呈九十度角連接有下飾板水平板體,所述下飾板水平板體的外側(cè)邊中部設(shè)置有上凹槽,所述下飾板水平板體的上表面兩端均設(shè)置有加強(qiáng)筋,且加強(qiáng)筋的兩端均連接有第一安裝槽,所述第一安裝槽與下飾板水平板體通過(guò)第二安裝槽固定連接,所述下飾板水平板體的左右兩側(cè)邊位于加強(qiáng)筋的外側(cè)位置處設(shè)置有固定連接裝置,所述下飾板垂直板體的底部中心位置處設(shè)置有下凹槽,所述下凹槽的表面設(shè)置有防護(hù)凹槽,所述防護(hù)凹槽共設(shè)置有四個(gè),且四個(gè)所述防護(hù)凹槽相互之間通過(guò)防護(hù)凸起固定連接。
優(yōu)選的,所述固定連接裝置包括連接凸臺(tái)、連接防護(hù)裝置、緊固螺栓和緊固螺母,所述連接凸臺(tái)外端中間位置處通過(guò)固定安裝有連接防護(hù)裝置,所述連接凸臺(tái)和連接防護(hù)裝置內(nèi)部通過(guò)緊固安裝有緊固螺栓,所述緊固螺栓底端外側(cè)通過(guò)螺紋連接有緊固螺母。
優(yōu)選的,所述連接防護(hù)裝置包括上防護(hù)座、下防護(hù)座、安裝孔、上限位桿、下限位桿和夾緊彈簧,所述上防護(hù)座下端通過(guò)固定安裝有下防護(hù)座,所述上防護(hù)座和下防護(hù)座中間位置處設(shè)置有安裝孔,所述上防護(hù)座內(nèi)部下端通過(guò)固定安裝有上限位桿,所述上限位桿下端內(nèi)部套裝有下限位桿,所述下限位桿下端與下防護(hù)座內(nèi)部上端面固定連接,所述上限位桿和下限位桿外側(cè)套裝有夾緊彈簧,所述夾緊彈簧上端與上防護(hù)座內(nèi)部下端面固定連接,所述夾緊彈簧下端與下防護(hù)座內(nèi)部上端面固定連接。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于武漢高木汽車(chē)部件有限公司,未經(jīng)武漢高木汽車(chē)部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821636340.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 一種基于NFC手機(jī)的車(chē)主認(rèn)證裝置、控制系統(tǒng)及控制方法
- 一種基于車(chē)主駕駛行為的廣告人群定向和投放系統(tǒng)
- 一種控制車(chē)輛門(mén)禁的方法及裝置
- 一種汽車(chē)主機(jī)連接線(xiàn)
- 公路私車(chē)互助有償搭乘系統(tǒng)及其方法
- 一種個(gè)性化顯示方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 基于智慧園區(qū)的車(chē)主畫(huà)像生成方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備
- 一種停車(chē)場(chǎng)管理方法、服務(wù)器及停車(chē)管理系統(tǒng)
- 一種停車(chē)服務(wù)信息推送方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)
- 一種基于數(shù)據(jù)分析的導(dǎo)航時(shí)長(zhǎng)預(yù)測(cè)方法





