[實用新型]一種車窗升降檔位檢測電路有效
| 申請號： | 201821635840.5 | 申請日： | 2018-10-09 |
| 公開（公告）號： | CN208736671U | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發明（設計）人： | 馬李斌;龍云朗;石旋;楊進;鄭子雷 | 申請（專利權）人： | 云南力帆駿馬車輛有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 梁斌 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車窗升降 檔位開關電路 限流元件 檔位檢測電路 輸出端連接 輸入端連接 輸出端 阻抗 電動車窗 故障類別 開關電路 副駕駛 輸入端 斷路 檢測 檔位 排查 限流 接通 電路 發射 申請 應用 | ||
1.一種車窗升降檔位檢測電路，應用于副駕駛側電動車窗開關電路，其特征在于，包括：車窗升降檔位開關電路、限流元件和BCM控制器，
所述BCM控制器的第一輸出端與所述車窗升降檔位開關電路的第二輸入端連接，所述BCM控制器的第一輸入端與所述車窗升降檔位開關電路的第二輸出端連接；
所述限流元件一端與所述第二輸入端連接，所述限流元件另一端與所述第二輸出端連接；
所述BCM控制器，用于所述第一輸出端輸出第一檢測電流，從所述第一輸入端獲得第二檢測電流，其中，所述第二檢測電流為基于所述車窗升降檔位開關電路的檔位阻抗和所述限流元件的阻抗共同對所述第一檢測電流限流而得到的電流，所述檔位阻抗為所述車窗升降檔位開關電路用于控制車窗升降的當前檔位產生的阻抗。
2.根據權利要求1所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，所述限流元件包括至少一個電阻。
3.根據權利要求2所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，所述至少一個電阻中的每個電阻與相鄰的電阻串聯，使得所述限流元件的阻抗為2000－5000歐姆。
4.根據權利要求3所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，所述至少一個電阻中串聯的所述每個電阻都為定值電阻。
5.根據權利要求4所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，所述定值電阻為碳膜電阻。
6.根據權利要求5所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，所述碳膜電阻精度為2.5％－3％。
7.根據權利要求1所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，所述限流元件包括至少兩個電阻并聯，使得所述限流元件的阻抗為2000－5000歐姆。
8.根據權利要求7所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，所述至少兩個電阻中并聯的所述每個電阻都為定值電阻。
9.根據權利要求8所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，每個并聯的所述定值電阻阻值相同。
10.根據權利要求9所述的車窗升降檔位檢測電路，其特征在于，每個并聯的所述定值電阻為金屬膜電阻。
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