[實用新型]發動機螺旋管倒角裝置

有效

• 申請號: 201821635627.4
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208840629U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 樸壽福
• 申請（專利權）人: 寧波興益汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q7/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 程皓

本實用新型公開了一種發動機螺旋管倒角裝置，包括用于儲放管件的料架、左倒角機構和右倒角機構，左倒角機構與右倒角機構相同，左倒角機構中各部件與右倒角機構中的相應部件對稱設置，左倒角機構包括可進行前后平移的加工臺，料架設于加工臺上方，加工臺上設有料口，料口隨著加工臺平移可與料架進行連接，料架上的管件可落入加工臺，管件的端頭可落入加工臺的料口中，左倒角機構還包括旋轉電機、轉軸和刀頭，刀頭通過轉軸與旋轉電機連接，刀頭實現旋轉，刀頭靠近加工臺左側設置，料口隨著加工臺平移可將管件送至刀頭處進行倒角。本實用新型結構簡單、自動化程度較高，工人易操作，管件倒角效率得到提升。

技術領域

本實用新型涉及發動機螺旋管制造領域，尤其是涉及一種發動機螺旋管倒角裝置。

背景技術

發動機螺旋管為細長的圓管狀結構，在制造過程中，由于切割后管件的兩頭留有毛刺，需要對其兩頭進行倒角，來去除毛刺。

目前對發動機螺旋管兩端倒角，大多都是通過工人手動操作機床，來實現管件兩頭倒角的，螺旋管倒角效率不高，而且由于送料和夾緊定位誤差會導致管件倒角不足或者倒角過多，因此，我司技術人員開發了一款倒角裝置，以便于發動機螺旋管的倒角。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便的發動機螺旋管倒角裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種發動機螺旋管倒角裝置，包括用于儲放管件的料架、左倒角機構和右倒角機構，所述的左倒角機構與右倒角機構相同，所述的左倒角機構中各部件與右倒角機構中的相應部件對稱設置，所述的左倒角機構包括可進行前后平移的加工臺，所述的料架設于加工臺上方，所述的加工臺上設有料口，所述的料口隨著加工臺平移可與料架進行連接，料架上的管件可落入加工臺，管件的端頭可落入加工臺的料口中，所述的左倒角機構還包括旋轉電機、轉軸和刀頭，所述的刀頭通過轉軸與旋轉電機連接，所述的刀頭實現旋轉，所述的刀頭靠近加工臺左側設置，所述的料口隨著加工臺平移可將管件送至刀頭處進行倒角。

作為本實用新型進一步改進，所述的加工臺包括呈一前一后設置的第一滑塊、第二滑塊，所述的第一滑塊、第二滑塊上均設有氣缸，氣缸控制第一滑塊、第二滑塊在前后方向進行平移，實現加工臺在前后方向平移。

作為本實用新型進一步改進，所述的第一滑塊的尾部可與第二滑塊的頭部進行拼接且二者的拼接處構成所述的料口。

作為本實用新型進一步改進，所述的第二滑塊的頭部的端面處延伸出一斜角，所述的斜角上有一向下傾斜的斜面，所述的第一滑塊的尾部可與第二滑塊的頭部進行拼接，所述的斜角抵在抵在第一滑塊的尾部上，當管件的端頭落入加工臺的料口中，所述的斜角用于擱置管件的端頭。實現管頭在料口中能夠進行滾動，當倒角完成后，通過氣缸控制，使第一滑塊與第二滑塊分離，管件能自行從斜角處下落。

作為本實用新型進一步改進，所述的料架包括左擋板與右擋板，所述的左擋板與左倒角機構中的加工臺連接，所述的右擋板與右倒角機構中的加工臺連接。

作為本實用新型進一步改進，所述的左擋板與右擋板相同，所述的左擋板中各部件與右擋板中的相應部件對稱設置，所述的左擋板包括限位卡板和底板，管件可沿著底板下滑至料口，所述的限位卡板與底板連接，所述的限位卡板與底板之間預留間隙，所述的間隙與管件的直徑相適應。確保料架中的管件一根接著一根，依次的下滑，每次落入在加工臺上的管件只有一根。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于結構簡單、自動化程度較高，工人易操作，管件倒角效率得到提升。簡單來說，設置的料架可用來儲放待加工的螺旋管件，管件從料架落入加工臺的料口中，通過加工臺平移，將管件送至刀頭處，由旋轉的刀頭對管件的端頭進行倒角。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為加工臺結構示意圖。