[實用新型]一種節省占地的低噪音建筑垃圾處理車間

有效

• 申請號: 201821635621.7
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN209303423U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 張利
• 申請（專利權）人: 成都市新利豪建材有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00;B02C21/00;B02C23/02;B02C23/14;F16F15/04;G10K11/16
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 杜志蘭

一種節省占地的低噪音建筑垃圾處理車間，其包括車間和設置于車間內的傳送帶、減震裝置、處理裝置，傳送帶包括至少兩根，減震裝置包括減震彈簧和減震墊，相鄰傳送帶通過處理裝置呈首尾相接，傳送帶的入料端低于出料端，處理裝置將傳送帶的石料從出料端輸送至相鄰傳送帶的入料端，多根傳送帶呈來回折疊狀，多個減震彈簧設置于傳送帶的底部，減震墊設置于處理裝置底部；傳送帶將建筑垃圾傳送至車間內并將處理完的再生砂或再生料傳送出車間，減震裝置對處理裝置和傳送帶起到緩沖的作用，處理裝置對建筑垃圾進行處理；該車間能夠通過裝置結構節省占地面積，通過緩沖裝置有效降低噪音，提高了處理車間的節能環保特性，提供了適于應用的處理車間。

技術領域

本實用新型涉及建筑垃圾領域,具體而言,涉及一種節省占地的低噪音建筑垃圾處理車間。

背景技術

建筑垃圾是在對建筑物實施新建、改建、擴建或者是拆除過程中產生的固體廢棄物。根據建筑垃圾的產生源的不同，可以分為施工建筑垃圾和拆毀建筑垃圾。施工建筑垃圾顧名思義就是在新建、改建或擴建工程項目當中產生的固體廢棄物，而拆毀建筑垃圾就是在對建筑物拆遷拆除時產生的建筑垃圾。

隨著城市化進程的加快，城市建設、舊城改造產生了大量的建筑垃圾，建筑垃圾的數量已占到城市垃圾總量的1/3以上，其中，絕大部分建筑垃圾未經處理，便被施工單位運往郊外或鄉村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地費、垃圾清運費等，占用大量土地，形成垃圾圍村、圍城的現象，嚴重影響城鄉形象，繼而引發巨大的環境問題、經濟問題甚至社會問題。將建筑垃圾循環再生工作與經濟墻體材料的生產結合起來，以建筑垃圾生產建筑用砂，既消納了大量無法處理的建筑垃圾，又解決了資源合理利用的問題，可有效提高資源利用效率，保護生態和促進經濟發展。

現有技術的垃圾處理車間，其不能在處理垃圾的同時確保處理聲音較小、處理建筑垃圾的占地面積也較大，處理建筑垃圾的車間會產生較大的噪音，不利于節能環保。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節省占地的低噪音建筑垃圾處理車間，其能夠通過裝置結構節省占地面積，通過緩沖裝置有效降低噪音，提高了處理車間的節能環保特性，提供了適于應用的處理車間。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種節省占地的低噪音建筑垃圾處理車間，其包括車間和設置于車間內的傳送帶、減震裝置、處理裝置，傳送帶包括至少兩根，減震裝置包括減震彈簧和減震墊，相鄰傳送帶通過處理裝置呈首尾相接，傳送帶的入料端低于出料端，處理裝置將傳送帶的石料從出料端輸送至相鄰傳送帶的入料端，多根傳送帶呈來回折疊狀，多個減震彈簧設置于傳送帶的底部，減震墊設置于處理裝置底部；傳送帶將建筑垃圾傳送至車間內并將處理完的再生砂或再生料傳送出車間，減震裝置對處理裝置和傳送帶起到緩沖的作用，處理裝置對建筑垃圾進行處理，并將其運載至傳送帶。

在本實用新型較佳的實施例中，上述傳送帶包括第一傳送帶、第二傳送帶、第三傳送帶、第四傳送帶和第五傳送帶，第一傳送帶、第二傳送帶、第三傳送帶、第四傳送帶和第五傳送帶來回折疊呈彎曲狀。

在本實用新型較佳的實施例中，上述傳送帶還包括進料傳送帶，進料傳送帶連接至第一傳送帶，進料傳送帶底部設置有減震墊。

在本實用新型較佳的實施例中，上述處理裝置包括位于車間內的第一破碎機、自動磁選機、中轉倉、第二破碎機、振動篩、第三破碎機和存儲箱。

在本實用新型較佳的實施例中，上述進料傳送帶設置有間隔，第一破碎機安裝于間隔，自動磁選機設置于第一破碎機和第一傳送帶之間。

在本實用新型較佳的實施例中，上述中轉倉設置于第一傳送帶的出料端與第二傳送帶的入料端之間，減震墊連接至中轉倉的底部。

在本實用新型較佳的實施例中，上述第二破碎機設置于第二傳送帶的出料端與第三傳送帶的入料端之間，減震墊連接至第二破碎機的底部，第二破碎機為多缸液壓圓錐破碎機。