[實(shí)用新型]一種前插式苯板及托板混合輸送設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821635588.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208856325U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏雷;高曉杰;劉兆建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 夏雷
• 主分類(lèi)號(hào): B65G25/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G25/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及砌塊成型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種前插式苯板及托板混合輸送設(shè)備。包括支撐機(jī)架以及托板輸送機(jī)構(gòu)、苯板輸送機(jī)構(gòu)；所述托板輸送機(jī)構(gòu)包括托板倉(cāng)、用于向前推送托板的單向推板裝置和托板直推油缸；所述苯板輸送機(jī)構(gòu)包括苯板容納車(chē)、苯板車(chē)架和苯板直推油缸。本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，克服了傳統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)缺陷，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用一臺(tái)設(shè)備就可以完成原本需要兩臺(tái)設(shè)備器完成的動(dòng)作，能大大提升工作效率，而且，送苯板機(jī)構(gòu)為前插式設(shè)計(jì)，可靠性更高、輸送距離更短、輸送位置更精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及砌塊成型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種前插式苯板及托板混合輸送設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有砌塊成型機(jī)在做帶苯板的保溫磚時(shí)，將苯板輸送至模具底部的操作多采用從主機(jī)的側(cè)面直推入模具底部或者從模具前側(cè)旋轉(zhuǎn)送入模具底部的方式，并且，苯板的輸送和托板的輸送分別由兩臺(tái)設(shè)備完成，不僅設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、送板效率低，而且，送苯板時(shí)，苯板輸送機(jī)構(gòu)很容易和已經(jīng)放入模具底部的托板發(fā)生碰撞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種前插式苯板及托板混合輸送設(shè)備，以解決上述的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種前插式苯板及托板混合輸送設(shè)備，其特征在于：包括支撐機(jī)架以及裝配在支撐機(jī)架上的托板輸送機(jī)構(gòu)、苯板輸送機(jī)構(gòu)；

所述托板輸送機(jī)構(gòu)包括用于儲(chǔ)放托板的托板倉(cāng)、用于向前推送托板的單向推板裝置和驅(qū)動(dòng)單向推板裝置沿支撐機(jī)架前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)的托板直推油缸；所述托板倉(cāng)為與托板形狀相匹配的矩形框結(jié)構(gòu)，其左右側(cè)壁的底部固定在支撐機(jī)架頂梁的尾部；所述單向推板裝置包括推板架和對(duì)稱(chēng)裝配在推板架左右兩側(cè)上的單向推板柄；所述托板直推油缸的缸體固定在支撐機(jī)架的頂梁尾端上，其活塞桿的前端與推板架相連接；所述托板倉(cāng)的前后側(cè)壁的底部分別設(shè)有容單向推板柄通過(guò)的貫通口；

所述苯板輸送機(jī)構(gòu)包括用于承載苯板的苯板容納車(chē)、苯板車(chē)架和驅(qū)動(dòng)苯板容納車(chē)沿支撐機(jī)架的頂梁前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)的苯板直推油缸；所述苯板容納車(chē)的尾端與苯板車(chē)架的固定連接，其頂面上設(shè)有若干用于放置苯板的容置槽，底面安裝有若干個(gè)滾輪，所述滾輪的底部與支撐機(jī)架的頂部之間設(shè)有容托板穿過(guò)的間隙；所述苯板直推油缸設(shè)在托板直推油缸的下方，其缸體固定在支撐機(jī)架上，其活塞桿的前端與苯板車(chē)架相連接。

優(yōu)選的，所述苯板車(chē)架包括上連接架、下連接架和兩個(gè)側(cè)連接板，所述兩個(gè)側(cè)連接板的頂部分別固定在上連接架的左右兩側(cè)外壁上，所述兩個(gè)側(cè)連接板的底部分別固定在下連接架的左右兩端外壁上；所述上連接架置于支撐機(jī)架的頂梁上，所述下連接架位于支撐機(jī)架頂梁的下方；所述苯板直推油缸的活塞桿前端通過(guò)銷(xiāo)軸與下連接架相連接。

優(yōu)選的，所述托板倉(cāng)的前側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)托板逆止器，所述托板逆止器安裝在支撐機(jī)架的頂梁上；托板逆止器包括整體呈L形的逆止器板、逆止器銷(xiāo)軸和逆止器擋板，所述逆止器板的縱向部分頂面為前高后低的斜面，所述逆止器銷(xiāo)軸貫穿逆止器板的縱向部分，其外端固定在支撐機(jī)架上；所述逆止器擋板位于逆止器板縱向部分的前側(cè)，固定在支撐機(jī)架上，且低于逆止器銷(xiāo)軸。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，克服了傳統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)缺陷，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用一臺(tái)設(shè)備就可以完成原本需要兩臺(tái)設(shè)備器完成的動(dòng)作，能大大提升工作效率，而且，送苯板機(jī)構(gòu)為前插式設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)的側(cè)插式和旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)可靠性更高、輸送距離更短、輸送位置更精確。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中所述苯板輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型拆掉苯板輸送機(jī)構(gòu)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的局部放大圖。

具體實(shí)施方式