[實用新型]發電機護風裝置及柴油發動機

有效

• 申請號: 201821634939.3
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208831325U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 趙泉;盧年紅;鐘秀俊;梁保權;劉振鋒;陳劍濤;趙增亮
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;H02K9/06
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 孫彥斌;王芳

本實用新型公開了一種發電機護風裝置及柴油發動機，該發電機護風裝置包括：發電機葉輪；以及葉輪保護裝置，葉輪保護裝置與發電機葉輪被鑄造為一體式結構，葉輪保護裝置的外圓周設置有護風板；其中，發電機葉輪包括輪轂和被構造為吸風螺旋式結構的多個螺旋葉片，每個螺旋葉片與輪轂相連接，多個螺旋葉片布置在葉輪保護裝置中，并且其中，以發電機轉動軸的軸向切面為投影面，將螺旋葉片以轉動軸中心為原點展開投影在投影面上，螺旋葉片的投影高度和投影面積均正比例增加，且螺旋葉片的線速度正比例增大。本實用新型的發電機護風裝置能夠使發電機葉輪風量集中，同時避免外來物進入發電機內部，從而保證了發電機運行的可靠性。

技術領域

本實用新型是關于發動機技術領域，特別是關于一種發電機護風裝置及柴油發動機。

背景技術

發電機是發動機的重要零部件系統，為發動機電器系統(如各種車載電器)的運行提供電力供應。隨著人們對發動機性能需求的提高以及能源和環境的日益緊迫，對發動機也提出了更高的要求。發電機的葉輪是發電機的散熱裝置，引起空氣流動以帶走發電機運行過程中產生的熱量，從而提高發電機的可靠性和壽命。然而，如圖1所示，目前的發電機葉輪沒有護風裝置，風量不集中，發電機散熱效果不佳，從而給發電機的穩定運行及發電機壽命帶來風險。而且目前的發電機葉輪沒有保護裝置，在一些非道路機械的柴油發動機總成中，由于工作環境的特殊性，容易卷入雜草、泥土、農作物秸稈等外來物，進入發電機內部，從而給發電機的運行帶來風險。

因此，需要設計一種能夠使發電機葉輪風量集中的結構，以保護風量，避免風量發散，從而充分地冷卻發電機，同時能夠保護發電機葉輪免受其他雜物干擾的結構，以保證發電機運行的可靠性。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發電機護風裝置，其能夠使發電機葉輪風量集中，避免外來物進入發電機內部。

本實用新型的另一目的在于提供一種柴油發動機。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發電機護風裝置，包括：發電機葉輪；以及葉輪保護裝置，葉輪保護裝置與發電機葉輪鑄造為一體式結構，葉輪保護裝置的外圓周設置有護風板；其中，發電機葉輪包括輪轂和被構造為吸風螺旋式結構的多個螺旋葉片，每個螺旋葉片與輪轂相連接，多個螺旋葉片布置在葉輪保護裝置中，并且其中，以發電機轉動軸的軸向切面為投影面，將螺旋葉片以轉動軸中心為原點展開投影在投影面上，螺旋葉片的投影高度和投影面積均正比例增加，且螺旋葉片的線速度正比例增大。

在一優選的實施方式中，螺旋葉片的升角為30°。

在一優選的實施方式中，多個螺旋葉片均勻布置在葉輪保護裝置中，螺旋葉片均布間隔為24°。

在一優選的實施方式中，從發電機葉輪中心到螺旋葉片和護風板結合部位的葉片漸開角為20°。

在一優選的實施方式中，葉輪保護裝置的中部設置有定位及安裝孔，用于通過連接軸和銷來定位安裝。

在一優選的實施方式中，發電機葉輪的加工精度Ra小于1.5微米。

本實用新型還提供了一種柴油發動機，柴油發動機包括發電機，發電機安裝有上述發電機護風裝置。

與現有技術相比，根據本實用新型的發電機護風裝置具有如下優點：1、本實用新型的發電機護風裝置能夠使發電機葉輪風量集中，以保護風量，避免風量發散，起到風量加大及風量定向的作用；2、發電機葉輪構造成吸風螺旋式結構，均布在葉輪保護裝置中，從而起到保護葉輪卷入雜物的作用，以保證發電機運行的可靠性。

附圖說明

圖1是現有技術的發電機葉輪裝配結構示意圖。