[實(shí)用新型]簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821634937.4
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208870662U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向本杰;余錦海;王鵬程;覃文;王志剛;黎華文;田戰(zhàn)勝;張通
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: F01L1/352
• 分類號: F01L1/352;F01L1/344
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 孫彥斌;王芳

本實(shí)用新型公開了一種簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)，用于裝配正時齒輪系，簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)至少包括：惰齒輪，惰齒輪軸上減磨面或者減磨板上開設(shè)有第一定位通孔，惰齒輪上相對應(yīng)的正時位置開設(shè)有第一盲孔，當(dāng)惰齒輪與曲軸正時齒輪或先裝配的第一齒輪對正后，第一定位通孔能夠與第一盲孔的位置相對應(yīng)，并通過第一定位機(jī)構(gòu)將第一定位通孔和第一盲孔定位，從而固定惰齒輪。本實(shí)用新型的齒輪傳遞對正機(jī)構(gòu)大大增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)可裝配性，提高了正時齒輪裝配準(zhǔn)確性，并且有效防止了正時齒輪出現(xiàn)錯裝和出現(xiàn)裝配后發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，從而導(dǎo)致后面的正時齒輪出現(xiàn)錯裝的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是關(guān)于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)齒輪驅(qū)動正時系統(tǒng)齒輪系在裝機(jī)或者維修發(fā)動機(jī)時均需要根據(jù)齒輪上的正時記號進(jìn)行對標(biāo)記，只有標(biāo)記正確發(fā)動機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果對正時標(biāo)記錯誤，則將會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生氣門打活塞、搖臂斷裂等嚴(yán)重故障。而且在發(fā)動機(jī)裝配對正的過程中，曲軸不能發(fā)生轉(zhuǎn)動，由于曲軸在轉(zhuǎn)動角度很小的情況下容易出現(xiàn)錯一個齒的現(xiàn)象，如果發(fā)生轉(zhuǎn)動可能導(dǎo)致錯齒而產(chǎn)生上述故障。這也會有可能由于誤操作導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動而出現(xiàn)對正時錯誤。

具體來講，齒輪傳統(tǒng)正時系統(tǒng)一般采用記號對點(diǎn)裝配，一般從曲軸正時齒輪開始，按照設(shè)計(jì)的標(biāo)記對點(diǎn)裝配，在從曲軸正時齒輪到最后一個需要裝配的正時齒輪裝配的過程中，發(fā)動機(jī)不允許旋轉(zhuǎn)，或者有相對轉(zhuǎn)動而未被發(fā)現(xiàn)。由于發(fā)動機(jī)有曲軸正時齒輪、惰齒輪、噴油泵齒輪、凸輪軸齒輪等齒輪需要對正，所以在整個裝配過程是一個相對較長的裝配過程，裝配過程中保持正時齒輪不轉(zhuǎn)動難度大，發(fā)動機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)動后不容易被發(fā)現(xiàn)，裝配效率低。如圖1所示，a齒輪3、b齒輪4、c齒輪5上均打有正時標(biāo)記，在裝配時b齒輪4時需要同a齒輪3和c齒輪5上的正時標(biāo)記進(jìn)行配對，也即a齒輪3正時標(biāo)記6和b齒輪4正時標(biāo)記7需要配對，同時b齒輪4正時標(biāo)記8和c齒輪5正時標(biāo)記9也需要配對，如果在完成a齒輪3和b齒輪4的裝配后，齒輪很容易發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，c齒輪5再和b齒輪4上的標(biāo)記進(jìn)行配對時，就會出現(xiàn)c齒輪5所驅(qū)動的正時機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，從而產(chǎn)生相應(yīng)故障。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)，其能夠提高正時齒輪裝配準(zhǔn)確性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)，簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)用于裝配正時齒輪系，簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)至少包括：惰齒輪，惰齒輪軸上減磨面或者減磨板上開設(shè)有第一定位通孔，惰齒輪上相對應(yīng)的正時位置開設(shè)有第一盲孔，當(dāng)惰齒輪與曲軸正時齒輪或先裝配的第一齒輪對正后，第一定位通孔能夠與第一盲孔的位置相對應(yīng)，并通過第一定位機(jī)構(gòu)將第一定位通孔和第一盲孔定位，從而固定惰齒輪。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)還包括第二齒輪和第三齒輪，惰齒輪上分別設(shè)置有第一正時標(biāo)記和第二正時標(biāo)記，當(dāng)惰齒輪固定后，第二齒輪和第三齒輪能夠分別按照第一正時標(biāo)記和第二正時標(biāo)記與惰齒輪對正裝配。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，第二齒輪的齒輪軸上減磨面或者減磨板上開設(shè)有第二定位通孔，第二齒輪上相對應(yīng)的正時位置開設(shè)有第二盲孔，簡易齒輪傳遞對正時機(jī)構(gòu)還包括第四齒輪，當(dāng)裝配第四齒輪時，第二定位通孔能夠與第二盲孔的位置相對應(yīng)，并通過第二定位機(jī)構(gòu)將第二定位通孔和第二盲孔定位，從而固定第二齒輪。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，第一定位機(jī)構(gòu)和第二定位機(jī)構(gòu)均為定位銷。