[實用新型]一種汽油機網形風罩

有效

• 申請號: 201821634865.3
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208900234U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 胡學宗
• 申請（專利權）人: 重慶凱羅爾機械配件有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02B77/13;B01D53/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽油機網形風罩，包括導風網、風罩頭和風罩本體，所述風罩本體上端設置有風罩頭，所述風罩頭內側設置有減震圈，所述減震圈內側設置有隔音層，所述隔音層內側設置有散熱鋁板，所述風罩頭中部設置有導風網，所述風罩本體下端兩側均設置有風罩本體螺栓孔，所述風罩頭上端兩側均設置有風罩頭螺栓孔，所述風罩頭內部設置有過濾網固定圈，所述過濾網固定圈內部設置有活性炭過濾網，所述過濾網固定圈邊緣處設置有子卡扣，所述子卡扣與母卡扣卡合連接，通過在隔音層內側設置的散熱鋁板，用于通過鋁材本身的散熱性加快內部的散熱效果，通過在風罩頭內部設置的過濾網固定圈，用于將活性炭過濾網固定在風罩內部。

技術領域

本實用新型屬于汽油機技術領域，具體涉及一種汽油機網形風罩。

背景技術

汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由于汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。由于汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然后將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低于柴油機，泊耗較高，點火系統比柴油機復雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。由于在相同功率條件下，汽油機的尺寸與質量都較柴油機小；轉矩特性好，啟動和加速性能較好，運轉噪聲較低，制造成本較低，因而汽油機的用途很廣，在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農機、園林機械甚至航模等都大量采用。發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

目前的汽油機風罩結構簡單，功能單一，尤其是在使用時風罩的導風網往往不能對灰塵進行過濾，導致汽油機風罩內部堆積太多灰塵，而且汽油機風罩在排風時熱量太高，也會對汽油機風罩造成一定的傷害。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種汽油機網形風罩，從而解決上述背景技術中目前的汽油機風罩結構簡單，功能單一，尤其是在使用時風罩的導風網往往不能對灰塵進行過濾，導致汽油機風罩內部堆積太多灰塵，而且汽油機風罩在排風時熱量太高，也會對汽油機風罩造成一定的傷害的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽油機網形風罩，包括導風網、風罩頭和風罩本體，所述風罩本體上端設置有風罩頭，所述風罩頭內側設置有減震圈，所述減震圈內側設置有隔音層，所述隔音層內側設置有散熱鋁板，所述風罩頭中部設置有導風網，所述風罩本體下端兩側均設置有風罩本體螺栓孔，所述風罩頭上端兩側均設置有風罩頭螺栓孔，所述風罩頭內部設置有過濾網固定圈，所述過濾網固定圈內部設置有活性炭過濾網，所述過濾網固定圈邊緣處設置有子卡扣，所述子卡扣與母卡扣卡合連接，所述母卡扣內側設置有卡扣槽，所述母卡扣外側設置有母卡扣固定板，所述母卡扣固定板中部設置有母卡扣固定板螺栓孔。

優選的，所述子卡扣與卡扣槽適配，所述過濾網固定圈與子卡扣通過焊接的方式固定連接，所述母卡扣與母卡扣固定板固定連接。

優選的，所述母卡扣固定板螺栓孔內部設置有螺栓，所述母卡扣固定板通過螺栓固定在風罩頭內側。

優選的，所述隔音層內部設置有隔音棉，所述減震圈為橡膠材料制成，所述散熱鋁板表面設置有散熱紋路。

優選的，所述導風網通過螺栓固定在風罩頭內側，所述活性炭過濾網與過濾網固定圈通過焊接的方式固定連接。

優選的，所述風罩本體為不銹鋼材料制成，所述風罩頭與風罩本體通過焊接的方式固定連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽油機網形風罩，具備以下有益效果：