[實用新型]引射回油氣液分離器

有效

• 申請號: 201821634666.2
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208871927U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 饒培軍;周志一;周前;趙曉東;付浩卡;王偉山
• 申請（專利權）人: 河南城建學院;科宇智能環境技術服務有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00;F25B31/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 趙繼福

本實用新型公開了一種引射回油氣液分離器，包括氣液分離器本體，以及設置在氣液分離器本體頂部的端蓋，所述的氣液分離器本體內設置有氣液分離系統，以及與氣液分離系統連接的引射回油系統，所述的引射回油系統連接設置在氣液分離器本體上部側壁上的回氣管，所述的回氣管一端位于氣液分離器本體內，另一端連接壓縮機進氣口。本專利申請具有以下特點：可以根據空調負荷的變化，針對不同的工況條件采用高低位置不同的多個回油毛細管回油，解決了現有氣液分離器因回油孔位置固定，在空調負荷變化時無法根據油位變化調整回油的缺點，有效的保證了回油效果；降低了壓縮機液擊的風險。同時可以對回氣進行冷卻，減少有害過熱，減少能耗。

技術領域

本實用新型涉及一種空調機組用氣液分離器，尤其是一種空氣源熱泵空調機組用引射回油氣液分離器。

背景技術

隨著人們物質生活水平的提高，對生活環境舒適性的要求越來越高，空調成為生活中必不可少的生活設施。同時，我國能源利用狀況不合理問題十分突出，大量冬季采暖燃煤是造成冬季空氣嚴重污染的主要原因之一。國家十部委聯合發布的《北方地區冬季清潔取暖規劃（2017—2021年）》政策指示，北方各地“煤改清潔能源”工程將于2021年底全部完成。

在政府政策要求的促進下，全國各地紛紛出臺相關政策，大力推廣以空氣源熱泵空調機組為主要替代形式的煤改電項目。然而在空氣源熱泵的使用過程中因室外機除霜以及負荷變化而導致的用戶舒適性體驗下降，壓縮機運行工況惡化等情況時有發生。在除霜或負荷變化的過程中，由于液態制冷劑在蒸發器中未能全部達到飽和或過熱狀態，部分液滴如果直接進入壓縮機會發生濕壓縮。所以在蒸發器出口至壓縮機入口之間要設置氣液分離器，確保進入壓縮機的全部為氣體，并將潤滑油帶回壓縮機，以保證壓縮機能正常的運轉。也有一些除霜采用電子膨脹閥全部打開，壓縮機高速運行的方式，但是，由于氣態制冷劑過熱，導致壓縮機運行工況惡化的情況時有發生。

目前，空調機組所使用的氣液分離器一般采用重力和流速變化來進行氣液分離，如公開號為：CN206247719UD的專利公開了一種氣液分離器和空調器，其中，該氣液分離器包括：罐體；出氣管，自罐體的頂壁插至罐體內；出液管，自罐體下端的側壁插至罐體內；以及進氣液管，自罐體的頂壁插至罐體內，進氣液管的下端向罐體的側壁彎曲設置，且進氣液管的上端軸線和罐體軸線所在平面與進氣液管的下端軸線呈夾角設置。外部混合態的冷媒通過進氣液管進入到罐體內時，會沿著罐體的側壁流動形成旋流，此時，混合態的冷媒中的氣態冷媒向罐體的頂部流動，液態冷媒在自身重力作用下積聚至罐體的底部，從而使得進入罐體內氣態冷媒和液態冷媒能夠很好的分離，但分離的效果不是很理想，尤其是在熱泵空調除霜時還有可能發生制冷劑液滴進入壓縮機的現象。同時，傳統氣液分離器的回油孔位于氣液分離器底部，還有可能存在由于工況變化，大量液態制冷劑及潤滑油滯留在氣液分離器，導致含油層液位上升，潤滑油無法通過回油孔返回壓縮機，造成壓縮機缺油的情況發生。

因此，設計一種能夠適應空調機組運行工況變化，保證及時回油，避免壓縮機濕壓縮發生的引射回油氣液分離器是亟待解決的問題。

發明內容

為了克服上述現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種能夠適應空調機組運行工況變化，保證及時回油，避免壓縮機濕壓縮發生的引射回油氣液分離器。

本實用新型的目的是這樣實現的：

引射回油氣液分離器，包括氣液分離器本體4，以及設置在氣液分離器本體4頂部的端蓋1，其特征在于：所述的氣液分離器本體4內設置有氣液分離系統，以及與氣液分離系統連接的引射回油系統，所述的引射回油系統連接設置在氣液分離器本體4上部側壁上的回氣管8，所述的回氣管8一端位于氣液分離器本體4內，另一端連接壓縮機進氣口；

所述的氣液分離系統包括設置在氣液分離器本體4頂蓋上的進氣管2，所述的進氣管2上端連接空調機組蒸發器，下端位于氣液分離器本體4，包括2個支路管，其中垂直布置的支路管通過插接方式連接氣液分離筒5內，另一支路管則與上端呈傾斜夾角連通氣液分離器本體4內與氣液分離筒5筒壁外之間的空間；