[實用新型]一種自帶檢測功能的控制器

有效

• 申請號: 201821634618.3
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209274367U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 徐勇;任松松
• 申請（專利權）人: 湖北新日電動車有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;H05K7/20
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種自帶檢測功能的控制器，包括殼體和支撐座，所述支撐座的底部通過螺栓安裝有底倉，所述底倉內兩端通過安裝片安裝有排風扇，所述支撐座的頂部通過螺栓安裝有殼體，所述殼體的兩端通過固定槽設置有散熱片，所述殼體的頂部通過安裝板安裝有電路板故障報警器，所述殼體內表層設置有黑鉻涂層，所述殼體內頂部通過螺釘安裝有內盒體，所述內盒體內通過螺釘安裝有理線架，所述殼體內通過螺釘安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部通過減震座安裝有電路板，所述電路板的頂部焊接有接線柱，所述接線柱貫穿內盒體。該實用新型自帶檢測功能的控制器，具有自動故障報警和溫濕度檢測的功能，并且散熱效果顯著，適合廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及電動車控制器技術領域，特別涉及一種自帶檢測功能的控制器。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。但是現有的控制器不具備電路板故障報警和溫濕度檢測的功能，并且散熱效果不明顯。為此，我們提出一種自帶檢測功能的控制器。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種自帶檢測功能的控制器，當電路板發生故障時，造成控制器失靈或不工作時，通過電路板故障報警器會第一時間發出警報，提醒用戶，便于快速找到問題所在，快速檢修，溫濕度傳感器與電動車外部顯示器相連，對控制器內的溫濕度進行檢測，實用性強，半導體制冷片可以對殼體內快速散熱，避免溫度過高造成內部電子元件老化過快，甚至燒壞線路，通過黑鉻吸熱涂層可以快速吸收熱量并通過散熱片快速散出，進一步提高散熱速率，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種自帶檢測功能的控制器，包括殼體和支撐座，所述支撐座的底部通過螺栓安裝有底倉，所述底倉內兩端通過安裝片安裝有排風扇，所述支撐座的頂部通過螺栓安裝有殼體，所述殼體的兩端通過固定槽設置有散熱片，所述殼體的頂部通過安裝板安裝有電路板故障報警器，所述殼體內表層設置有黑鉻涂層，所述殼體內頂部通過螺釘安裝有內盒體，所述內盒體內通過螺釘安裝有理線架，所述殼體內通過螺釘安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部通過減震座安裝有電路板，所述電路板的頂部焊接有接線柱，所述接線柱貫穿內盒體，所述殼體內底部通過螺釘安裝有溫濕度傳感器，所述殼體的底部通過安裝槽安裝有半導體制冷片，所述殼體的一側通過螺釘安裝有防潮盒，所述防潮盒的一側設置有穿線孔，所述殼體的外表層設置有防腐層，且防腐層與殼體之間設置有防水層。

進一步地，所述底倉的兩側設置有排風口。

進一步地，所述電路板故障報警器與電路板電性相連。

進一步地，所述散熱片的另一端部位于黑鉻涂層內。

進一步地，所述半導體制冷片的制冷端位于殼體內，且半導體制冷片的制熱端位于底倉內。

進一步地，所述安裝槽與半導體制冷片的接觸部位設置有密封圈。

進一步地，所述穿線孔內設置有帶孔橡膠塊，所述防潮盒的一端設置有活動門，所述防水層為聚丙烯防水涂層，所述防腐層為聚四氟乙烯防腐涂層。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.通過理線架便于將線路分開固定，井然有序，便于安裝和檢修，導線的一端部與接線柱相連，導線的另一端部穿過穿線孔，通過帶孔橡膠塊可以起到密封的效果，打開防潮盒的一端的活動門放入活性炭包，有效的起到除濕的作用，提高殼體的密封性能。

2.當電路板發生故障時，造成控制器失靈或不工作時，通過電路板故障報警器會第一時間發出警報，提醒用戶，便于快速找到問題所在，快速檢修，溫濕度傳感器與電動車外部顯示器相連，對控制器內的溫濕度進行檢測，實用性強。