[實(shí)用新型]一種空調(diào)銅管裁切送管裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821633900.X | 申請(qǐng)日: | 2018-10-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209439527U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陶成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東順德德潤(rùn)隆金屬制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23D33/02 | 分類號(hào): | B23D33/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 滑軌架 滑塊 按壓裝置 緊固螺栓 空調(diào)銅管 按壓 送管裝置 裁切 導(dǎo)輪 連接塊上表面 本實(shí)用新型 活塞桿頂端 裁切裝置 緊固螺帽 緊固螺母 連接固定 輸送效率 自動(dòng)輸送 按壓桿 導(dǎo)軌套 活塞桿 夾緊塊 間歇式 前擋板 焊接 側(cè)面 移動(dòng) 運(yùn)作 配合 | ||
1.一種空調(diào)銅管裁切送管裝置,其特征在于:包括滑軌架(1)、滑塊(2)、按壓裝置(3)、按壓氣缸(4)、氣缸(5)、活塞桿(6)、導(dǎo)輪臺(tái)(7)、緊固螺栓(8)、緊固螺帽(9),按壓氣缸(4)通過(guò)緊固螺栓(8)與滑塊(2)的頂板(2D)連接固定,按壓氣缸(4)一體成型有按壓桿(11)與按壓裝置(3)頂部連接,按壓裝置(3)底部通過(guò)緊固螺栓(8)、緊固螺帽(9)與滑塊(2)的橫梁(2C)連接固定,滑塊(2)通過(guò)導(dǎo)軌套(2A)與滑軌架(1)上的兩導(dǎo)向軌(1A)連接并能沿導(dǎo)向軌(1A)移動(dòng),氣缸(5)側(cè)面通過(guò)緊固螺栓(8)與滑軌架(1)的前擋板(1B)中部連接固定,氣缸(5)一體成型有活塞桿(6),活塞桿(6)貫穿前擋板(1B)并與滑塊(2)連接固定,氣缸(5)另一側(cè)面通過(guò)緊固螺栓(8)固定有連接塊(10),連接塊(10)上表面緊貼導(dǎo)輪臺(tái)(7)底部并垂直焊接于導(dǎo)輪臺(tái)(7)底部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)銅管裁切送管裝置,其特征在于:所述滑軌架(1)包括兩導(dǎo)向軌(1A)、前擋板(1B)、后擋板(1C),兩導(dǎo)向軌(1A)相互平行,導(dǎo)向軌(1A)兩端分別垂直于前擋板(1B)、后擋板(1C)并通過(guò)緊固螺栓(8)連接固定,前擋板(1B)上有活塞桿固定槽。
3.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)銅管裁切送管裝置,其特征在于:所述滑塊(2)上有兩豎立的凹形板(2B),兩凹形板(2B)靠近底部處有兩垂直貫穿兩凹形板(2B)的導(dǎo)軌套(2A),導(dǎo)軌套(2A)通過(guò)緊固螺栓(8)、緊固螺帽(9)與凹形板(2B)側(cè)面連接固定,兩導(dǎo)軌套(2A)與導(dǎo)向軌(1A)處于同一水平面,導(dǎo)軌套(2A)上方有橫梁(2C)通過(guò)緊固螺栓(8)固定于兩凹形板(2B)間,頂板(2D)通過(guò)緊固螺栓(8)與凹形板(2B)頂部連接固定,頂板(2D)中部有按壓桿固定槽。
4.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)銅管裁切送管裝置,其特征在于:所述按壓裝置(3)有四塊連接面間有按壓縫的夾緊塊(3A),夾緊塊(3A)間連接面中部有半圓槽,半圓槽的直徑比通過(guò)的空調(diào)銅管稍大,夾緊塊(3A)間有彈簧。
5.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)銅管裁切送管裝置,其特征在于:所述導(dǎo)輪臺(tái)(7)的底板(7A)邊緣處焊接有四支柱(7B),支柱(7B)上端與上板(7C) 通過(guò)緊固螺栓(8)固定,多個(gè)導(dǎo)輪(7D)通過(guò)帶螺紋的導(dǎo)輪軸(7E)與底板(7A)、上板(7C)連接固定,導(dǎo)輪(7D)間形成的導(dǎo)向槽與按壓裝置(3)上的半圓槽處于同一水平面。
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