[實用新型]電驅變速箱用冷卻潤滑系統

有效

• 申請號: 201821633495.1
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209130161U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 劉芳;葛海龍;陳飛;孫東坡;莊震亞;鄧高建
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 陸林輝

1.一種電驅變速箱用冷卻潤滑系統，其特征在于，其包括水側回路和油側回路，所述油側回路包括油箱、吸濾器、動力源、油冷卻器、第一節流閥、第二節流閥、軸承冷卻油路、電機冷卻油路、溫度傳感器和電子控制單元，所述軸承冷卻油路和電機冷卻油路集成于變速箱殼體上，所述油箱通過吸濾器與動力源管路連接，所述動力源與油冷卻器管路連接，所述油冷卻器通過第一節流閥與軸承冷卻油路管路連接，所述油冷卻器還通過第二節流閥與電機冷卻油路管路連接，所述軸承冷卻油路和電機冷卻油路均與油箱管路連接，所述動力源、溫度傳感器、第一節流閥和第二節流閥均與電子控制單元電連接；

所述水側回路包括水泵、直流-直流轉換器、電力電子箱、低溫散熱器和第一開關閥，所述水泵、直流-直流轉換器、電力電子箱、油冷卻器和低溫散熱器依次管路連接，所述第一開關閥連接于低溫散熱器和電力電子箱之間，所述第一開關閥與電子控制單元電連接。

2.如權利要求1所述的電驅變速箱用冷卻潤滑系統，其特征在于，所述系統還包括制冷回路，所述制冷回路通過第二開關閥與低溫散熱器管路連接，所述第二開關閥與電子控制單元電連接。

3.如權利要求1所述的電驅變速箱用冷卻潤滑系統，其特征在于，所述軸承冷卻油路和電機冷卻油路焊接于變速箱殼體上。

4.如權利要求1所述的電驅變速箱用冷卻潤滑系統，其特征在于，所述第一節流閥和第二節流閥為可調式節流閥。

5.如權利要求1所述的電驅變速箱用冷卻潤滑系統，其特征在于，所述動力源包括油泵和驅動電機，所述油泵與驅動電機管路連接，所述油泵的一端與吸濾器連接、另一端與油冷卻器連接。

6.如權利要求5所述的電驅變速箱用冷卻潤滑系統，其特征在于，所述油泵的出油口處設置用于檢測油泵的出油口的壓力的壓力傳感器，所述壓力傳感器與電子控制單元電連接。