[實(shí)用新型]一種空氣壓縮機(jī)減震裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821633466.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211314481U | 公開（公告）日： | 2020-08-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱彬;周勝博;王建飛;鐘周樂;賈濠宇;蔡挺 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F04B39/00 | 分類號(hào)： | F04B39/00;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 陳常美 |
| 地址： | 325299 浙江省溫州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 空氣壓縮機(jī) 減震 裝置 | ||
1.一種空氣壓縮機(jī)減震裝置，包括空壓機(jī)本體（1）和安裝支架（3），安裝支架（3）的底部設(shè)有多個(gè)減震彈簧（7），其特征在于：空壓機(jī)本體（1）和安裝支架（3）之間設(shè)有橡膠墊（9）。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：空壓機(jī)本體（1）和安裝支架（3）通過安裝螺栓（5）連接在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：安裝支架（3）與橡膠墊（9）通過硫化形成為一體的硫化件（6）。
4.如權(quán)利要求3所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：硫化件（6）為四角帶有凸起內(nèi)部設(shè)有腔體的矩形板。
5.如權(quán)利要求4所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：硫化件（6）的四角凸起部位開有螺栓孔；硫化件（6）的四角凸起部位通過連接螺栓（2）連接減震塊（4），該減震塊。
6.如權(quán)利要求1或3所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：安裝支架（3）與橡膠墊（9）上均設(shè)有螺栓安裝孔。
7.如權(quán)利要求1或3所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：橡膠墊（9）的底部設(shè)有彈簧定位止口。
8.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：空壓機(jī)本體（1）與硫化件（6）通過固定螺栓（8）連接在一起。
9.如權(quán)利要求8所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：固定螺栓（8）穿過減震彈簧（7）和硫化件（6）。
10.如權(quán)利要求8所述的空氣壓縮機(jī)減震裝置，其特征在于：固定螺栓（8）的螺頭直徑大于支架安裝孔直徑。
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