[實用新型]一種潤滑油包裝外壁清洗機升降系統

有效

• 申請號: 201821632725.2
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209020897U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 何德爽;孫雅文
• 申請（專利權）人: 遼寧泰克諾美科技有限公司
• 主分類號: B08B9/087
• 分類號: B08B9/087
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221
• 代理人: 王玉信

本實用新型公開了一種潤滑油包裝外壁清洗機升降系統，包括機箱，所述機箱的內部底端設有機座，且機座與機箱相鄰，且機座的中心處設有底套管，且底套管與機座鉸接相連，且底套管的內部設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端設有頂套管，且頂套管通過壓縮彈簧與底套管活動插接，所述頂套管的頂端設有托板。該潤滑油包裝外壁清洗機升降系統，通過第一電機、第一轉輪和鋼絲繩之間的配合，帶動托板和第二支架向下移動，使油桶與第一輥刷和第二輥刷的接觸面積增加，提高清洗效率，在擋板的作用下對油桶進行限位，使油桶始終處于第一輥刷和第二輥刷之間，使工作人員易感到身體疲勞導致工作人員工作效率降低的缺點，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及油桶包裝技術領域，具體為一種潤滑油包裝外壁清洗機升降系統。

背景技術

潤滑油包裝(lubrication oil packaging)是指運用適當的材料或容器、利用包裝技術對潤滑油成品進行分（灌）、封、裝、貼簽等操作，為潤滑油品提供品質保證、鑒定商標與說明的一種加工過程的總稱，其功能主要有三方面，即保護功能、方便應用和商品宣傳；潤滑油包裝是潤滑油產品的重要組成部分，其潤滑油品牌外觀的表現，吸引消費的形象，具有物質成本以外的價值；因此潤滑油包裝設計及制程也是潤滑油制造系統工程密不可分的部分，潤滑油產品眾多，功能不同、用途不同，其產品包裝規格和材質也不相同；一般來講，摩托車潤滑油一般采用1L塑桶包裝；車用機油、汽油發動機油、柴油發動機油、防凍液等的小包裝產品一般采用4L-5L的塑桶包裝；16L和18L中桶潤滑油包裝一般運用于柴機潤滑油和工程機械潤滑油，在使用中，客戶往往只需要潤滑油，對潤滑油桶并不需要，然而潤滑油桶在清洗的過程中往往需要人工手動對油桶進行清理，這樣清理的質量低，增加了油桶的清洗時間，使工作人員易感到身體疲勞的同時降低了工作人員的工作效率，針對這些情況，為避免上述技術問題，確有必要提供一種潤滑油包裝外壁清洗機升降系統以克服現有技術中的所述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種潤滑油包裝外壁清洗機升降系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種潤滑油包裝外壁清洗機升降系統，包括機箱，所述機箱的內部底端設有機座，且機座與機箱相鄰，且機座的中心處設有底套管，且底套管與機座鉸接相連，且底套管的內部設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端設有頂套管，且頂套管通過壓縮彈簧與底套管活動插接，所述頂套管的頂端設有托板，且托板與頂套管鉸接相連，且托板的頂部設有托桿，且四個所述托桿與托板鉸接相連，且四個所述托桿均勻分布在托板的頂部，且托桿的頂端設有油桶，且油桶底部左側設有第一輥刷，且第一輥刷與機箱轉動連接，且油桶的底部右側設有第二輥刷，且第二輥刷與機箱轉動連接，所述第一輥刷的底部與機箱的交接處設有第四轉輪，且第四轉輪與第一輥刷套接相連，所述第二輥刷與機箱的交接處設有第三轉輪，且第三轉輪與第二輥刷套接相連，且第三轉輪的右側設有第二齒輪，且第二齒輪與第二輥刷套接相連，所述第二齒輪的下方設有第一齒輪，且第一齒輪的右側設有第二電機，且第二電機與機箱鉸接相連，且第二電機與外接電源電性連接，且第一齒輪與第二齒輪嚙合相連，且第三轉輪的外部設有皮帶，且第三轉輪通過皮帶與第四轉輪套接相連，所述機箱的左側外部設有第一電機，且第一電機與第二電機電性連接，且第一電機與機座鉸接相連，所述第一電機的輸出端設有第一轉輪，且第一轉輪與第一電機套接相連，且第一轉輪的外部設有鋼絲繩，且鋼絲繩貫穿機箱，且鋼絲繩與第一轉輪套接相連，所述第一電機的上方設有第一支架，且第一支架與機箱鉸接相連，且第一支架的內部設有第一轉桿，且第一轉桿的右端設有第二轉輪，且第二轉輪與第一轉桿套接相連，且第一轉桿與第一支架轉動連接，且第一轉輪通過鋼絲繩與第二轉輪套接相連，所述第一輥刷的下方設有第二支架，且第二支架與托板鉸接相連，且第二支架的內部設有第二轉桿，且第二轉桿與第二支架轉動連接，且第二支架的底端設有第五轉輪，且第五轉輪與第二轉桿套接相連，且第五轉輪通過鋼絲繩與第二轉輪轉動連接，所述第一輥刷和第二輥刷之間設有擋板，且擋板與機箱鉸接相連。

優選的，所述四個托桿的頂端均設有滾輪，且滾輪與托桿的交接處設有轉軸，且滾輪通過轉軸與托桿相連，且滾輪與油桶轉動連接。