[實用新型]隧道防水板掛布臺車

有效

• 申請號: 201821632459.3
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209129634U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 吳澤有;吳常霖;羅清嬌
• 申請（專利權）人: 福建省三明鑫隆工程機械有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D11/40
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

本實用新型提供了一種隧道防水板掛布臺車，包括：車體，包括滑動輪、主體支撐架以及兩個拱形支架；兩臺滑車組鏡像設置于兩個拱形支架上，每一滑車組包括滑車、驅動電機及減速機組件、中空支撐套管；滑車與拱形支架配合；中空支撐套管固定設置于滑車上；兩臺壓桿驅動組件鏡像設置于所述兩臺滑車組上，每一壓桿驅動組件包括V型導柱、第一液壓缸、第二液壓缸、搖桿以及壓桿；V型導柱的一端套設于中空支撐套管內，并與中空支撐套管滑動連接；第一液壓缸的兩端分別固定于V型導柱以及中空支撐套管；搖桿的一端與V型導柱轉動連接，壓桿架設于搖桿的另一端之間，第二液壓缸用于控制搖桿繞其一端轉動；掛籃，掛設于兩個V型導柱之間；以及液壓系統。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道工程設備，尤其涉及一種隧道防水板掛布臺車。

背景技術

目前，在隧道施工中，需要對隧道鋪設防水卷材，目前鋪設防水卷材為人工站在梯架上鋪設卷材，勞動效率低下且在鋪設過程中勞動強度很大，因此研制新型的隧道防水板掛布臺車是一個急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種隧道防水板掛布臺車，該裝置可以有效提高勞動效率且降低勞動強度。

本實用新型是這樣實現的：

一種隧道防水板掛布臺車，包括：車體，包括滑動輪、主體支撐架以及兩個拱形支架；所述滑動輪設置于所述主體支撐架底部，從而可以帶動所述主體支撐架沿導軌移動；所述兩個拱形支架鏡像架設于所述主體支撐架的前后兩端，且所述兩個拱形支架的形狀與隧道的橫截面相適配，每一拱形支架包括兩條平行設置的傳動鏈條；兩臺滑車組鏡像設置于所述兩個傳動鏈條上，所述滑車組包括滑車、液壓馬達、減速機組件、中空支撐套管；所述滑車與所述傳動鏈條配合并可在所述減速機組件的作用下沿所述傳動鏈條運動；所述中空支撐套管固定設置于所述滑車上，且其長度方向與所述滑車的運動方向垂直；兩臺壓桿驅動組件鏡像設置于所述兩臺滑車組上，每一壓桿驅動組件包括V型導柱、第一液壓缸、第二液壓缸、搖桿以及壓桿；所述V型導柱的一端套設于所述中空支撐套管內，并與所述中空支撐套管滑動連接；所述第一液壓缸的兩端分別固定于所述V型導柱以及所述中空支撐套管，從而控制所述V型導柱的一端在所述中空支撐套管滑動；所述搖桿的一端與所述V型導柱轉動連接，所述壓桿架設于所述搖桿的另一端之間，所述第二液壓缸用于控制所述搖桿繞其一端轉動；掛籃，掛設于兩個V型導柱之間；進一步包括液壓系統，包括電機；與電機連接的液壓泵；以及分別與所述液壓泵連接的壓力表、先導式溢流閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥以及第三電磁換向閥；所述第一電磁換向閥、所述第二電磁換向閥以及所述第三電磁換向閥分別與所述液壓馬達、所述第一液壓缸以及所述第二液壓缸連接。

作為進一步改進的，所述掛籃包括掛籃本體以及設置于所述掛籃本體兩側的掛耳，所述掛籃本體通過所述掛耳掛設于兩個V型導柱之間。

作為進一步改進的，遠離所述V型導柱兩端的中部表面具有一凹槽，所述搖桿的一端設置于所述凹槽內。

作為進一步改進的，所述第二液壓缸的兩端分別與所述搖桿的另一端以及所述V型導柱的另一端轉動連接。

作為進一步改進的，所述隧道防水板掛布臺車進一步包括卷布輥，設置于所述V型導柱的另一端之間。

作為進一步改進的，所述V型導柱中一端與另一端之間的夾角約為60°

本實用新型的有益效果是：通過所述隧道防水板掛布臺車，通過第一液壓缸控制所述V型導柱的一端在所述中空支撐套管滑動，同時通過第二液壓缸控制所述搖桿繞其一端轉動，從而可以使掛設于所述壓桿上的防水卷材按壓于隧道的內壁，此時，站立在所述掛籃上人員可以方便、快速的將防水卷材固定在所述隧道的內壁，起到高效的鋪設防水卷材，有效降低鋪設過程中勞動強度。

附圖說明