[實用新型]一種新型客車引擎蓋密封結構

有效

• 申請號: 201821631430.3
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208868149U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 金波;李余格
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;B60R13/08
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 葉洋軍

本實用新型公開了一種新型客車引擎蓋密封結構，包括：引擎蓋體，包括引擎蓋上裝飾罩和引擎蓋下密封件，其中，所述引擎蓋下密封件固連在引擎蓋上裝飾罩的內壁上，用于密封客車的發動機艙；以及隔音墊，固連在所述引擎蓋下密封件上，其中，所述隔音墊的上表面與引擎蓋下密封件的下表面緊密貼合。本實用新型能夠有效提高前置客車發動機艙的密封、隔音效果，能夠明顯降低車內噪音，以使客車用戶乘用的舒適度得到提高。

技術領域

本實用新型屬于客車密封技術領域，尤其是涉及一種新型客車引擎蓋密封結構。

背景技術

隨著客車行業的迅速發展，客車用戶對客車性能的要求越來越高，其中就包括對客車引擎蓋隔音效果的要求。

客車發動機在工作過程中會發出噪音，特別是在發動機高速運轉時尤為突出。目前，常規前置客車設置在發動機艙上的引擎蓋多采用玻璃鋼件材質，通過簡易模具簡單成型，為一體式結構。

所述引擎蓋雖能對發動機艙內的噪音起到阻隔作用，但隔音效果欠佳，影響客車用戶乘用的舒適性，亟需改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型客車引擎蓋密封結構，以解決現有引擎蓋隔音效果不佳的問題，從而提高客車用戶乘用的舒適性。

為此，本實用新型采用了以下技術方案：

一種新型客車引擎蓋密封結構，包括：引擎蓋體，包括引擎蓋上裝飾罩和引擎蓋下密封件，其中，所述引擎蓋下密封件固連在引擎蓋上裝飾罩的內壁上，用于密封客車的發動機艙；以及隔音墊，固連在所述引擎蓋下密封件上，其中，所述隔音墊的上表面與引擎蓋下密封件的下表面緊密貼合。

進一步地，所述隔音墊包括隔音層和吸音層，所述隔音層設置于吸音層下方，所述隔音層和吸音層通過無紡布包裹成一體。

進一步地，所述隔音層由隔音棉構成。

進一步地，所述吸音層由吸音棉構成。

進一步地，所述引擎蓋上裝飾罩的邊緣處固設有多個用于將引擎蓋體固連在客車發動機艙上的緊固卡扣。

進一步地，還包括多個限位橡膠墊，多個所述限位橡膠墊分別對應設置在引擎蓋上裝飾罩內側的多個拐角處。

本實用新型的技術效果在于：

通過本實用新型的使用有效提高了前置客車發動機艙的密封、隔音效果，能夠明顯降低車內噪音，以使客車用戶乘用的舒適度得到提高；且通過引擎蓋上裝飾罩和引擎蓋下密封件兩個構件的設計，適用于發動機艙在駕駛區下方這種特殊整車布置方式，具有外觀好、可靠性高的特點。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為根據本實用新型一實施例的新型客車引擎蓋密封結構的結構示意圖；

圖2示出了根據本實用新型一實施例的新型客車引擎蓋密封結構的仰視結構；

圖3為根據本實用新型一實施例的新型客車引擎蓋密封結構的爆炸式圖；以及

圖4為根據本實用新型一實施例的新型客車引擎蓋密封結構中的隔音墊的斷面圖。

附圖標記說明

1、引擎蓋上裝飾罩； 2、引擎蓋下密封件；

3、隔音墊； 31、隔音層；