[實(shí)用新型]一種泊車鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821630979.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN208918383U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 婁憲斌;曹珂;曹陽;劉晶琨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧新貨郎數(shù)據(jù)信息技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種泊車鎖，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）的頂部固定連接有鎖底座（2），所述鎖底座（2）的正面和背面分別與U形管（3）的兩個(gè)橫管內(nèi)側(cè)鉸接，所述鎖底座（2）右側(cè)的內(nèi)壁固定連接有軸栓（4），所述鎖底座（2）的右側(cè)通過軸栓（4）與固定套筒（5）的右側(cè)鉸接，所述固定套筒（5）的左側(cè)插入有活動(dòng)管（6），所述活動(dòng)管（6）的表面與固定套筒（5）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)管（6）的左側(cè)與U形管（3）縱管的右側(cè)固定連接，所述U形管（3）縱管的底部固定安裝有控鎖板（7），所述控鎖板（7）的右側(cè)電性連接有地鎖（8），所述固定套筒（5）的表面固定套接有卡接套筒（9），所述卡接套筒（9）的正面和背面均固定連接有鋼絲繩（10），所述卡接套筒（9）的底部固定連接有鎖鼻（11），所述鎖鼻（11）的左側(cè)插入地鎖（8）右側(cè)的凹槽內(nèi)，所述鎖鼻（11）位于地鎖（8）凹槽內(nèi)的頂部固定連接有卡板（13），所述地鎖（8）的控制輸出端與鎖軸（12）固定連接，所述卡板（13）的頂部與鎖軸（12）的底部擠壓接觸，所述鎖底座（2）內(nèi)壁固定連接有固定管（17），所述固定管（17）的表面滑動(dòng)套接有兩個(gè)滑動(dòng)套管（18），兩個(gè)所述滑動(dòng)套管（18）的左側(cè)分別與兩個(gè)鋼絲繩（10）的尾部活動(dòng)連接，所述固定管（17）的表面套有兩個(gè)第二拉簧（19），所述第二拉簧（19）的兩端分別與滑動(dòng)套管（18）的沿口和鎖底座（2）的內(nèi)壁固定連接，所述控鎖板（7）與DTU電性連接，該DTU通過WiFi與云服務(wù)器通訊連接，所述云服務(wù)器通過GPS與手機(jī)客戶端連通，所述控鎖板（7）與手機(jī)客戶端通過WiFi電性連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泊車鎖，其特征在于：所述固定套筒（5）內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有定位圓管（14），所述定位圓管（14）的左側(cè)插入活動(dòng)管（6）的右側(cè)，所述定位圓管（14）的表面與活動(dòng)管（6）滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種泊車鎖，其特征在于：所述定位圓管（14）的表面套有第一拉簧（15），所述第一拉簧（15）的兩端分別與活動(dòng)管（6）的右側(cè)和固定套筒（5）內(nèi)腔的右側(cè)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種泊車鎖，其特征在于：所述活動(dòng)管（6）位于固定套筒（5）內(nèi)部右側(cè)的表面固定套接有限位保護(hù)板（16），所述限位保護(hù)板（16）的內(nèi)壁與定位圓管（14）的表面滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泊車鎖，其特征在于：所述固定管（17）的表面固定套接有兩個(gè)限位環(huán)（20），兩個(gè)所述限位環(huán)（20）分別以固定管（17）的中心呈前后對(duì)稱分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泊車鎖，其特征在于：所述U形管（3）左側(cè)的頂部固定連接有汽車底板保護(hù)板（21）。