[實用新型]一種帶降噪裝置的減速機

有效

• 申請號: 201821630877.9
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208831664U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 羅祝波
• 申請（專利權）人: 深圳市申力微特電機有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種帶降噪裝置的減速機，包括本體以及位于所述本體外側的降噪箱，所述降噪箱上開設有排風口，所述排風口處設置有排風扇，穿過所述降噪箱設置有進氣管，所述進氣管的一端位于所述降噪箱的外部，另一端位于所述降噪箱中，位于所述降噪箱中的所述進氣管端部開設有進氣口，所述進氣口正對于所述本體的表面。本實用新型提供的一種帶降噪裝置的減速機能夠使得降溫效果好。

技術領域

本實用新型屬于減速機領域，涉及一種帶降噪裝置的減速機。

背景技術

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。然而由于減速機在使用過程中會發生震動，而減速機在震動過程中會產生較大的噪音，對工作環境中產生噪音污染，而采用封閉式降噪，則會造成減速機產生的熱量難以散去，從而導致減速機使用壽命縮短。

目前，市場上具有一款公告號為CN 206246653 U的中國專利公開了一種帶有降噪裝置的減速機，較好的解決了以上問題，對本體降溫時排風孔將降噪箱中的空氣吹出到外界，同時外界的冷空氣通過通風口進入到降噪箱中，但是在實際使用的過程中，由于在通風口與減速機本體之間還具有一定的距離，因此冷空氣有可能會受到排風孔負壓的作用而直接從排風口流出，而沒有較好的將本體外側的高溫帶走，容易導致降溫效果差的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶降噪裝置的減速機，旨在解決降溫效果差的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種帶降噪裝置的減速機，包括本體以及位于所述本體外側的降噪箱，所述降噪箱上開設有排風口，所述排風口處設置有排風扇，穿過所述降噪箱設置有進氣管，所述進氣管的一端位于所述降噪箱的外部，另一端位于所述降噪箱中，位于所述降噪箱中的所述進氣管端部開設有進氣口，所述進氣口正對于所述本體的表面。

本實用新型進一步設置為，所述進氣管設置有兩個，兩個所述進氣管對稱分布于所述本體的兩側。

本實用新型進一步設置為，所述排風口位于所述降噪箱的頂部。

本實用新型進一步設置為，所述排風口位于所述本體的正上方。

本實用新型進一步設置為，所述本體的周緣設置有散氣環管，所述散氣環管上開設有若干個正對于所述本體的散氣孔，兩個所述進氣管均與所述散氣環管連通。

本實用新型進一步設置為，所述散氣環管的形狀與所述本體的形狀相配合。

本實用新型進一步設置為，所述進氣管位于所述降噪箱外的一端設置有過濾網。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種帶降噪裝置的減速機，在進行降溫的時候，排風扇啟動使得降噪箱中形成負壓，外界的空氣通過進氣管的一端流進到降噪箱中，并從進氣口流出而流進到降噪箱內，當外界的冷空氣從進氣口流出后，由于進氣口是正對于本體表面的，這樣外界的冷空氣就在慣性的作用下作用到本體表面并將本體表面的熱量帶走，最后這部分空氣從排風口流出到外部；其中由于進氣口流進到降噪箱中后是直接作用到本體表面的，因此可以起到最好的將本體表面熱量帶走的作用，降溫效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型一種帶降噪裝置的減速機一實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種帶降噪裝置的減速機中本體一實施例的俯瞰示意圖。

其中，1、本體；2、降噪箱；3、排風口；4、排風扇；5、進氣管；6、進氣口；7、散氣環管；8、散氣孔；9、過濾網。

具體實施方式