[實用新型]一種皮卡防撞梁總成

有效

• 申請號: 201821630559.2
• 申請日: 2018-10-02
• 公開（公告）號: CN208947258U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 黃智剛
• 申請（專利權）人: 江蘇振世達新能汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34;B62D21/15
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 王軍麗

1.一種皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述防撞梁總成包括防撞梁外板(1)、防撞梁內板(2)、防護板安裝支架(3)，所述防撞梁外板(1)、防撞梁內板(2)均為半封閉結構，所述防撞梁外板(1)與所述防撞梁內板(2)的兩折邊重疊焊接在一起，組成一個空心的弧形防撞橫梁，所述弧形防撞橫梁兩端與防護板安裝支架(3)連接；所述弧形防撞橫梁中間位置沿長度方向設置有長條形的貫穿孔(7)，所述貫穿孔(7)內設置有加強側面。

2.根據權利要求1所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：弧形防撞橫梁側面開設有多個吸能孔，所述吸能孔內設置有防撞梁內加強板Ⅰ(4)、和防撞梁內加強板Ⅱ(5)。

3.根據權利要求2所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述吸能孔為3個，分別位于所述弧形防撞橫梁中間和兩側；所述吸能孔為梯形，所述梯形的上底面位于防撞梁外板(1)一側，所述梯形的下底面位于防撞梁內板(2)一側；所述防撞梁內加強板Ⅰ(4)位于梯形孔上底面一側，所述防撞梁內加強板Ⅱ(5)位于梯形孔的兩側腰面，所述防撞梁內加強板Ⅱ(5)支撐防撞梁外板(1)和防撞梁內板(2)，所述梯形的下底面一側不設置加強板。

4.根據權利要求3所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述防撞梁內板(2)與梯形孔下底面交接處的部位具有向梯形內部凸起的褶皺(6)。

5.根據權利要求1所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述防撞梁外板(1)的弧形外側面沿長度方向還設置有多個凹陷的吸能潰槽。

6.根據權利要求1所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述防護板安裝支架(3)為L型結構，所述L型結構的底部與防撞梁內板(2)連接，所述L型結構的上部為波浪形結構。

7.根據權利要求6所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述防護板安裝支架(3)通過螺栓加強塊與保險杠骨架連接在一起。

8.根據權利要求1所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述弧形防撞橫梁與防護板安裝支架(3)之間還安裝有吸能盒，所述吸能盒與防護板安裝支架(3)焊接成一體，所述吸能盒外側具有多條凹陷潰槽。

9.根據權利要求8所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述吸能盒為六棱柱結構，六棱柱的兩端分別與防撞梁外板(1)和防護板安裝支架(3)連接；所述凹陷潰槽位于六棱柱的側面并與六棱柱的長度方向垂直。

10.根據權利要求8所述的皮卡防撞梁總成，其特征在于：所述吸能盒與弧形防撞橫梁之間的夾角為95度。