[實(shí)用新型]一種多功能汽車自動(dòng)補(bǔ)胎儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821630207.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN208896535U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌德明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海銘陽(yáng)模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C73/12
• 分類號(hào): B29C73/12;B29C73/34;B29C73/28;B29L30/00
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本實(shí)用新型公開了一種多功能汽車自動(dòng)補(bǔ)胎儀，包括底座，底座底部安裝有滾輪，底座頂部一側(cè)安裝有豎架，豎架頂部安裝有橫架，底座頂部另一側(cè)安裝有支撐架，豎架中部通過軸承安裝有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸一端安裝從動(dòng)輪，從動(dòng)輪通過皮帶與主動(dòng)輪連接，主動(dòng)輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，第一轉(zhuǎn)軸另一端安裝有第一氣缸，第一氣缸的活塞桿上安裝有第一卡盤，支撐架頂部通過軸承安裝有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸一端安裝有第二卡盤，橫架底部一側(cè)安裝有第二氣缸，第二氣缸的活塞桿上安裝有加熱頭。通過第一卡盤與第二卡盤配合可對(duì)輪胎進(jìn)行滾輪，通過電機(jī)可帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，通過氣缸可帶動(dòng)加熱頭升降，對(duì)輪胎的各個(gè)地方進(jìn)行修補(bǔ)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種補(bǔ)胎儀，尤其是涉及一種多功能汽車自動(dòng)補(bǔ)胎儀。

背景技術(shù)

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。汽車輪胎在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪胎漏氣的現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)上述狀況時(shí)，只需稍加修補(bǔ)即可繼續(xù)使用，現(xiàn)在對(duì)汽車輪胎進(jìn)行修補(bǔ)主要是通過機(jī)械拆胎，人工補(bǔ)胎的方式，工作量大，而在補(bǔ)胎時(shí)非常麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有補(bǔ)胎儀不能方便對(duì)汽車輪胎進(jìn)行修補(bǔ)的的缺陷，提供一種多功能汽車自動(dòng)補(bǔ)胎儀，從而解決上述問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能汽車自動(dòng)補(bǔ)胎儀，包括底座，所述底座底部安裝有滾輪，所述底座頂部一側(cè)安裝有豎架，所述豎架頂部安裝有橫架，所述底座頂部另一側(cè)安裝有支撐架，所述豎架中部通過軸承安裝有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸一端安裝從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪通過皮帶與主動(dòng)輪連接，所述主動(dòng)輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，所述第一轉(zhuǎn)軸另一端安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿上安裝有第一卡盤，所述支撐架頂部通過軸承安裝有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸一端安裝有第二卡盤，所述橫架底部一側(cè)安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿上安裝有加熱頭。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滾輪為萬向輪。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電機(jī)通過減震座安裝在底座上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一卡盤第二卡盤均由連接板與設(shè)置在連接板一側(cè)的凸塊組成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述凸塊側(cè)壁設(shè)有多個(gè)防滑塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述加熱頭由殼體與設(shè)置在殼體內(nèi)多根電熱絲組成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種多功能汽車自動(dòng)補(bǔ)胎儀，通過第一卡盤與第二卡盤配合可對(duì)輪胎進(jìn)行滾輪，通過電機(jī)可帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，通過氣缸可帶動(dòng)加熱頭升降，對(duì)輪胎的各個(gè)地方進(jìn)行修補(bǔ)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型所述一種多功能汽車自動(dòng)補(bǔ)胎儀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述第一卡盤或第二卡盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述加熱頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、底座；2、滾輪；3、豎架；4、橫架；5、支撐架；6、第一轉(zhuǎn)軸；7、從動(dòng)輪；8、皮帶；9、主動(dòng)輪；10、電機(jī)；11、第一氣缸；12、第一卡盤；13、第二轉(zhuǎn)軸；14、第二卡盤；15、第二氣缸；16、加熱頭；17、減震座；18、連接板；19、凸塊；20、防滑塊；21、殼體；22、電熱絲。

具體實(shí)施方式