[實用新型]一種電力驅動的筏釣架竿結構及筏釣輪驅動裝置有效
| 申請號： | 201821629588.7 | 申請日： | 2018-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN209089746U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發明（設計）人： | 謝邵平 | 申請（專利權）人： | 南平市佳創機電科技有限公司 |
| 主分類號： | A01K89/015 | 分類號： | A01K89/015;A01K89/033;A01K97/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 353000 福建省*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒輪減速箱 輸入齒輪 輪驅動裝置 電力驅動 釣架 收線 殼體內腔 驅動輪 輪面 輪軸 有壓 電機輸出軸齒輪 嚙合 魚竿 本實用新型 收放線操作 線團 長度計量 電機安裝 電控箱殼 活動連接 離合接觸 輸出軸輪 響應靈敏 軸承安裝 軸向彈簧 離合 應用 幫助 | ||
1.一種電力驅動的筏釣架竿結構，包括筏釣輪(9)、筏釣輪驅動裝置(5)、電控箱殼座(25)；所述筏釣輪驅動裝置(5)安裝在電控箱殼座(25)上，包括殼體、收線驅動輪(7)、電機(35)、齒輪減速箱；收線驅動輪(7)通過軸承和轉軸安裝在殼體上直接同筏釣輪(9)有壓接觸；其特征是：
(i)收線驅動輪(7)的輪面直接同筏釣輪(9)的線團面有壓接觸；
(ii)電機(35)安裝在殼體內腔中；齒輪減速箱輸入齒輪輪軸(39)通過軸承安裝在殼體內腔中；齒輪減速箱的輸出軸輪(43)與收線驅動輪(7)的輪面離合接觸；電機輸出軸齒輪(47)同齒輪減速箱輸入齒輪相嚙合；齒輪減速箱輸入齒輪與齒輪減速箱輸入齒輪輪軸活動連接，由軸向彈簧(45)施予作用力，同齒輪減速箱壁(41)有壓接觸。
2.根據權利要求1所述的一種電力驅動的筏釣架竿結構，其特征是收線驅動輪側面帶陣列通孔。
3.根據權利要求1所述的一種電力驅動的筏釣架竿結構，其特征是齒輪減速箱輸入齒輪為冠形齒輪(37)。
4.根據權利要求1所述的一種電力驅動的筏釣架竿結構，其特征是收線驅動輪兩側面帶擋罩(27、33)，所述擋罩與殼體(29、31)一體相連。
5.筏釣輪驅動裝置,包括殼體、收線驅動輪(7)、電機(35)、齒輪減速箱；收線驅動輪(7)通過軸承和轉軸安裝在殼體上直接同筏釣輪(9)有壓接觸；其特征是：
(i)收線驅動輪(7)的輪面直接同筏釣輪(9)的線團面有壓接觸；
(ii)電機(35)安裝在殼體內腔中；齒輪減速箱輸入齒輪輪軸(39)通過軸承安裝在殼體內腔中；齒輪減速箱的輸出軸輪(43)與收線驅動輪(7)的輪面離合接觸；電機輸出軸齒輪(47)同齒輪減速箱輸入齒輪相嚙合；齒輪減速箱輸入齒輪與齒輪減速箱輸入齒輪輪軸活動連接，由軸向彈簧(45)施予作用力，同齒輪減速箱壁(41)有壓接觸。
6.根據權利要求5所述的筏釣輪驅動裝置,其特征是收線驅動輪兩側面帶擋罩(27、33)，所述擋罩與殼體(29、31)一體相連。
7.根據權利要求6所述的筏釣輪驅動裝置,其特征是收線驅動輪側面帶陣列通孔。
8.根據權利要求6所述的筏釣輪驅動裝置,其特征是齒輪減速箱輸入齒輪為冠形齒輪(37)。
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