[實用新型]一種純電動物流車純電動系統安裝結構

有效

• 申請號: 201821629251.6
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208842206U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 王烽;黃俊杰;龍興利;呂浩林;趙清格
• 申請（專利權）人: 一汽客車（大連）有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種純電動物流車純電動系統安裝結構，車體內安裝組合支架，組合支架上部固定安裝三合一控制器盒，組合支架內部設有電機支架，電機支架固定安裝于車體上，電機支架上安裝驅動電機，位于組合支架上部的車體上垂直方向安裝支架板，支架板上安裝整車控制器。本實用新型的純電動物流車純電動系統安裝結構，充分利用空間，將驅動電機、電機控制器、DCDC轉換器、整車控制器、高壓配電盒配置在發動機艙內，合理布置控制器箱體位置，使控制器線束插件位置便于拆卸。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域。

背景技術

在國家大力發展新能源汽車的大方針下，各省各地紛紛出臺了對傳統動力（柴、汽油）車的限行限號地方法規。隨著經濟的發展，城市內對物流的需求卻有增無減，不受限行限號的新能源物流車成為了市場的新寵。很多選用傳動動力車改制為新能源汽車，利用傳統車發動機艙位置布置新能源部件會存在安裝空間排布不合理的問題，從而影響使用。

實用新型內容

為了解決傳統傳動動力車改制為新能源汽車電動系統安裝的問題，本實用新型提供了一種純電動物流車純電動系統安裝結構。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種純電動物流車純電動系統安裝結構，車體內安裝組合支架，組合支架上部固定安裝三合一控制器盒，組合支架內下部設有電機支架，電機支架固定安裝于車體上，電機支架上安裝驅動電機，位于組合支架上部的車體上垂直方向安裝支架板，支架板上安裝整車控制器。

所述三合一控制器盒下部與組合支架之間安裝減震墊，三合一控制器盒3通過螺栓固定于組合支架上。

本實用新型的純電動物流車純電動系統安裝結構，充分利用空間，將驅動電機、電機控制器、DCDC轉換器、整車控制器、高壓配電盒配置在發動機艙內，合理布置控制器箱體位置，使控制器線束插件位置便于拆卸。

附圖說明

圖1是本實用新型純電動物流車純電動系統安裝結構圖。

圖中：1、整車控制器，2、支架板，3、三合一控制器，4、組合支架，5、驅動電機，6、電機支架。

具體實施方式

本實用新型的純電動物流車純電動系統安裝結構如圖1所示，車體內安裝組合支架4，組合支架4上部固定安裝三合一控制器盒3，組合支架4內部設有電機支架6，電機支架6固定安裝于車體上，電機支架6上安裝驅動電機5，位于組合支架4上部的車體上垂直方向安裝支架板2，支架板2上安裝整車控制器1。三合一控制器盒3（整合電機控制器、DCDC轉換器、高壓配電盒）布置于組合支架最上層，使用螺栓通過減震墊與支架相連。整車控制器1跟支架板2螺栓連接后，支架板2與跟車體預埋螺栓連接。驅動電機5與專門設計的電機支架6連接。