[實(shí)用新型]高空大懸挑復(fù)合式支模預(yù)壓體系

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821628841.7
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN211548774U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新泉
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州江潤科技有限公司
• 主分類號: E04G13/06
• 分類號: E04G13/06;E04G17/00
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華

本實(shí)用新型涉及一種高空大懸挑復(fù)合式支模預(yù)壓體系，其特征在于在懸挑梁上部設(shè)置第一平臺板；預(yù)先將4～6根立桿組裝成一個支撐模塊，相鄰的立桿之間設(shè)置斜向撐桿，在立桿的兩端均設(shè)置桿端撐板；桿端撐板與立桿相接處設(shè)置桿端連接槽，與第一平臺板和第二平臺板相接面設(shè)置柔性接縫層；在相鄰的支撐模塊之間設(shè)置連接橫桿；在第二平臺板上設(shè)置護(hù)欄限位槽孔和囊袋限位板；在相鄰的護(hù)欄限位槽孔之間設(shè)置柱底連接板；在護(hù)欄柱上設(shè)置橫桿連接槽和霧化噴頭；在相鄰的護(hù)欄柱之間設(shè)置護(hù)欄橫桿；在第二平臺板的囊袋限位板之間設(shè)置預(yù)壓囊袋；向預(yù)壓囊袋內(nèi)注水對模板支撐體系進(jìn)行預(yù)壓。本實(shí)用新型可以提升支模體系的整體性和安全性、提高現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑懸挑結(jié)構(gòu)，特別涉及一種結(jié)構(gòu)連接強(qiáng)度高、整體性好、安裝定位方便的高空大懸挑復(fù)合式支模預(yù)壓體系，屬于房屋建筑領(lǐng)域，適用于高空大懸挑支模施工工程。

背景技術(shù)

在建筑施工過程中，為滿足美觀或功能要求，時(shí)常會設(shè)置一些現(xiàn)澆懸挑結(jié)構(gòu)。需要保證懸挑結(jié)構(gòu)的整體性與安全性，需要一種結(jié)構(gòu)連接強(qiáng)度高、整體性好、安裝定位方便、安全可靠的高空大懸挑復(fù)合式支模預(yù)壓體系。

現(xiàn)有技術(shù)中的一些高空大懸挑支模施工體系涉及的結(jié)構(gòu)具有拆裝方便，預(yù)壓方便，鋼絲繩柔性卸荷、下部支撐構(gòu)造以及底部調(diào)節(jié)件共同作用，使得懸挑支撐體系具有多重保險(xiǎn)，充分保證了懸挑支撐的安全，并在架體底層采用工具式金屬壓型防護(hù)板，使架體搭設(shè)安全，具有較好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益。該方法雖然一定程度上降低了施工成本，但在結(jié)構(gòu)定位難度降低、提高現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量等方面尚有進(jìn)一步改進(jìn)之處。

鑒于此，為有效降低現(xiàn)場施工難度、提高現(xiàn)場施工效率，目前亟待發(fā)明一種不但可以提升支模體系的整體性和安全性，而且可以提高現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量，改善支模體系的受力性能的高空大懸挑復(fù)合式支模預(yù)壓體系。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種不但可以提升支模體系的整體性和安全性，而且可以提高現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量，還可以改善除塵效果的高空大懸挑復(fù)合式支模預(yù)壓體系。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種高空大懸挑復(fù)合式支模預(yù)壓體系，其特征在于在懸挑梁上部設(shè)置第一平臺板；預(yù)先將4～6根立桿組裝成一個支撐模塊，相鄰的立桿之間設(shè)置斜向撐桿，在立桿的兩端均設(shè)置桿端撐板；桿端撐板與立桿相接處設(shè)置桿端連接槽，與第一平臺板和第二平臺板相接面設(shè)置柔性接縫層；在相鄰的支撐模塊之間設(shè)置連接橫桿，并在連接橫桿上設(shè)置張拉螺栓；在第二平臺板上設(shè)置護(hù)欄限位槽孔和囊袋限位板；在相鄰的護(hù)欄限位槽孔之間設(shè)置柱底連接板；在護(hù)欄柱與護(hù)欄限位槽孔的間隙內(nèi)設(shè)置緊固隼釘；在護(hù)欄柱上設(shè)置橫桿連接槽和霧化噴頭；在相鄰的護(hù)欄柱之間設(shè)置護(hù)欄橫桿；在第二平臺板的囊袋限位板之間設(shè)置預(yù)壓囊袋，并使預(yù)壓囊袋與注排水管連通；向預(yù)壓囊袋內(nèi)注水對模板支撐體系進(jìn)行預(yù)壓。

所述桿端連接槽與桿端撐板垂直焊接連接，橫斷面形狀與立桿相似，采用鋼管或鋼板軋制而成。

所述橫桿連接槽橫斷面呈“”形，在橫桿連接槽上設(shè)置限位栓釘；所述護(hù)欄橫桿采用鋼管或型鋼軋制而成；所述緊固隼釘采用鋼板焊接而成，其橫斷面呈矩形，縱斷面呈梯形。

本實(shí)用新型具有以下的特點(diǎn)和有益效果

(1)本實(shí)用新型在第二平臺板上設(shè)置護(hù)欄限位槽孔，在護(hù)欄柱與護(hù)欄限位槽孔的間隙內(nèi)設(shè)置緊固隼釘，可有效提升護(hù)欄柱的安裝定位效率；護(hù)欄柱與護(hù)欄橫桿通過橫桿連接槽連接，可降低現(xiàn)場拼裝的難度。

(2)本實(shí)用新型在護(hù)欄柱上設(shè)置霧化噴頭，可在不影響施工的情況下對支模體系外側(cè)灑水，降低現(xiàn)場施工對外界環(huán)境的影響。

(3)本實(shí)用新型在第二平臺板的囊袋限位板之間設(shè)置預(yù)壓囊袋，通過向預(yù)壓囊袋內(nèi)注水對模板支撐體系進(jìn)行預(yù)壓，可實(shí)現(xiàn)對支模體系預(yù)壓荷載的精細(xì)化控制，降低預(yù)壓施工的難度。

附圖說明