[實(shí)用新型]一種球頭連接的連桿組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821628727.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208885771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁新貴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 玉環(huán)銘匯機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C11/06
• 分類(lèi)號(hào): F16C11/06;F16J15/52
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種球頭連接的連桿組件，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括連桿、螺紋連接于連桿端部的球座、球頭連接于球座上的球銷(xiāo)，所述球銷(xiāo)的頸部設(shè)置有第一環(huán)形槽，所述球座的側(cè)壁上設(shè)置有第二環(huán)形槽，所述球銷(xiāo)和球座之間套設(shè)有第一密封套，所述第一密封套的上端和下端分別卡嵌在第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽上，所述第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽上均套接有緊固圈，所述球座和球銷(xiāo)的連接處填充有潤(rùn)滑脂，所述球銷(xiāo)和球座外還套接有第二防護(hù)套，所述第二防護(hù)套的側(cè)壁呈波紋結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)防塵罩進(jìn)行保護(hù)以提高使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種球頭連接的連桿組件。

背景技術(shù)

先通過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索，申請(qǐng)?zhí)枮?01010187338.4的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種球頭連桿擺臂，它具有兩個(gè)可扭轉(zhuǎn)的球頭座以及一根連桿，球頭座的球殼與連桿固定連接，球座安裝在球殼內(nèi)，其下端由封蓋封閉，球銷(xiāo)與球座配合，防塵罩下端通過(guò)大卡簧卡在球殼上，上端通過(guò)小卡簧卡在球銷(xiāo)的軸頸上。用于固定防塵罩的卡簧采用卡簧擴(kuò)張裝置撐大安裝至防塵罩上，卡簧擴(kuò)張裝置包括有底座、可調(diào)推力塊、以及錐形套管，其中，可調(diào)推力塊放置在底座上，其外部采用彈性物質(zhì)固定，可調(diào)推力塊中部開(kāi)設(shè)有與錐形套管配合的通孔，錐形套管底部的外徑與卡簧的內(nèi)徑相同。

由上述的結(jié)構(gòu)可見(jiàn)，防塵罩在依舊容易受到外界的影響，以至于容易損傷破裂，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生，影響產(chǎn)品的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型目的是提供一種球頭連接的連桿組件，通過(guò)對(duì)防塵罩進(jìn)行保護(hù)以提高使用壽命。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種球頭連接的連桿組件，包括連桿、螺紋連接于連桿端部的球座、球頭連接于球座上的球銷(xiāo)，所述球銷(xiāo)的頸部設(shè)置有第一環(huán)形槽，所述球座的側(cè)壁上設(shè)置有第二環(huán)形槽，所述球銷(xiāo)和球座之間套設(shè)有第一密封套，所述第一密封套的上端和下端分別卡嵌在第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽上，所述第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽上均套接有緊固圈，所述球座和球銷(xiāo)的連接處填充有潤(rùn)滑脂，所述球銷(xiāo)和球座外還套接有第二防護(hù)套，所述第二防護(hù)套的側(cè)壁呈波紋結(jié)構(gòu)。

通過(guò)上述設(shè)置，球座和球銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，其中球面容易磨損，所以需要在球座和球銷(xiāo)的連接處填充潤(rùn)滑脂，但是潤(rùn)滑脂容易揮發(fā)或泄露，更加容易受外界灰塵污染，降低連桿組件的使用壽命，通過(guò)第一密封套，對(duì)此連接部分起到密封保護(hù)，另外第一密封連接套在第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽上形成牢靠的密封和緊固，另外為了有效降低第一密封套的破損，提高使用壽命，需要對(duì)第一密封套進(jìn)行防護(hù)，所以設(shè)置了第二防護(hù)套，第二防護(hù)套的結(jié)構(gòu)呈波紋結(jié)構(gòu)，一方面可以便于第二防護(hù)套的變形，因?yàn)榍蜾N(xiāo)需要擺動(dòng)，另一方面可以降低磨損面積，再者可以便于伸縮變形以適應(yīng)內(nèi)部氣壓改變。由此可見(jiàn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，使用壽命有明顯的提高。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以?xún)?yōu)選為：所述第一密封套的中間部分向外拱起，第一密封套的上端的口徑小于下端的口徑。

通過(guò)上述設(shè)置，第一密封套的上端和下端的設(shè)計(jì)，起到便于第一密封套安裝的效果，同時(shí)第一密封套的中間部分拱起后能夠容納更多的潤(rùn)滑脂和空氣，便于第一密封套形變，減少?gòu)澱蹠r(shí)候的部分破損。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以?xún)?yōu)選為：所述第一密封套的中間部分呈波紋結(jié)構(gòu)。

通過(guò)上述設(shè)置，第一密封套也增大了形變范圍，可以適應(yīng)在熱脹冷縮的環(huán)境中，同樣能夠較好的密封，以降低潤(rùn)滑脂泄露的可能。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以?xún)?yōu)選為：所述第二防護(hù)套的兩個(gè)端口分別和球銷(xiāo)、球座密封連接，所述第二防護(hù)套上設(shè)置有用以給第二防護(hù)套內(nèi)部充氣的氣嘴。

通過(guò)上述設(shè)置，第二防護(hù)套、球銷(xiāo)、球座形成密封連接之后，第二防護(hù)套的內(nèi)部空氣注入的時(shí)候，則形成類(lèi)似氣囊的保護(hù)結(jié)構(gòu)，當(dāng)球銷(xiāo)和球座部分掉落到地上的時(shí)候，第二防護(hù)套起到緩沖減震的效果。