[實用新型]一種用于不良地質路段高邊坡滑坡的加固處理裝置

有效

• 申請號: 201821628480.6
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN208907213U
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 范亦嵩;李德珅;單帥;楊惠;井旭
• 申請（專利權）人: 西北大學
• 主分類號: E01F7/04
• 分類號: E01F7/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種用于不良地質路段高邊坡滑坡的加固處理裝置，包括主體，所述主體內側右部固定連接有三角架，三角架上部轉動連接有下擺桿，下擺桿頂端轉動連接有上擺桿，上擺桿頂端轉動連接有防墜石架，所述主體左部固定連接有裝配桿座，裝配桿座與防墜石架轉動連接，所述下擺桿外側上部旋轉連接有旋接套，所述上擺桿外側下部設置有與旋接套配合的螺紋，所述上擺桿外側下部固定連接有與旋接套配合的限位凸緣。本實用新型在結構上設計合理，本加固裝置各部件裝配牢固，且拆裝方便，對坡面上的落石滑坡等問題均可以完善的防護，安全性強，且本加固裝置對損壞的防護網更換困難快捷，有利于裝置后期的檢修。

技術領域

本實用新型涉及一種坡面加固裝置，具體是一種用于不良地質路段高邊坡滑坡的加固處理裝置。

背景技術

目前國內在修建公路、鐵路、基坑、露天礦等工程中大量采用錨固技術加固巖土邊坡，工程中普遍采用錨桿對邊坡加固。特別在用于風化巖石、土坡的加固時，在錨固深度不足的情況下，極易發生錨桿結構的失穩破壞，這就要求錨桿具有足夠的長度和錨固深度，而這將不利于錨桿體系的整體受力，錨桿對坡面防護差，并且金屬網的固定不牢，極易出現脫落的現象，由此可能導致掉塊、落石等現象的發生，對車輛、行人等造成危害。

在邊坡加固中，現有的加固裝置存在金屬網易脫落、坡面防能力差等問題，造成建成后防護能力差，危害行車安全，且現有的加固裝置多功能單一，對滑落的碎石處理困難，對損壞的防護網更換困難，不利于裝置后期的檢修。

因此，本領域技術人員提供了一種用于不良地質路段高邊坡滑坡的加固處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于不良地質路段高邊坡滑坡的加固處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于不良地質路段高邊坡滑坡的加固處理裝置，包括主體，所述主體內側右部固定連接有三角架，三角架上部轉動連接有下擺桿，下擺桿頂端轉動連接有上擺桿，上擺桿頂端轉動連接有防墜石架，所述主體左部固定連接有裝配桿座，裝配桿座與防墜石架轉動連接，所述下擺桿外側上部旋轉連接有旋接套，所述上擺桿外側下部設置有與旋接套配合的螺紋，所述上擺桿外側下部固定連接有與旋接套配合的限位凸緣，限位凸緣到上擺桿底端的距離為旋接套軸向長度的一半，所述主體上部邊緣處固定連接有裝配座，裝配座內側安裝有防滑坡網，所述裝配座與防滑坡網之間卡接有折角板，所述裝配座上部開設有與折角板配合的開口。

作為本實用新型進一步的方案：所述防滑坡網包括卡接板，所述卡接板右側中部開設有與折角板配合的卡接槽，所述卡接板內側右部安裝有螺紋座，螺紋座內側旋接有螺桿，所述折角板邊緣處與裝配座上部均開設有與螺桿配合的螺桿孔，所述卡接板頂端安裝有鐵絲網，鐵絲網頂端固定連接有抓地座。

作為本實用新型再進一步的方案：所述抓地座包括固定座，所述固定座左端固定安裝有連桿，連桿左端固定連接有支板座，支板座外側固定連接有支板，支板遠離支板座一端固定連接有抓地板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防墜石架包括裝配桿，所述裝配桿側壁固定連接有等距排列的卡座，卡座之間卡接有螺紋柱，螺紋柱端部固定連接有卡頭，所述卡座內側開設有與卡頭配合的滑槽，所述螺紋柱之間安裝有防護網。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防護網包括外框，所述外框外側固定連接有等距排列的固定條，固定條底端固定連接有限位座，限位座中部開設有與螺紋柱配合的光面孔，光面孔內壁與螺紋柱外壁緊密接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計合理，本加固裝置各部件裝配牢固，且拆裝方便，對坡面上的落石滑坡等問題均可以完善的防護，安全性強，且本加固裝置對損壞的防護網更換困難快捷，有利于裝置后期的檢修。

附圖說明