[實用新型]一種汽車車窗簾遮陽簾

有效

• 申請號: 201821627271.X
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN208842191U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 李冠長
• 申請（專利權）人: 李冠長
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

本實用新型公開了一種汽車車窗簾遮陽簾，包括第一遮陽簾和第二遮陽簾，所述的第一遮陽簾內部設有夾層，所述的第二遮陽簾位于第一遮陽簾夾層內，所述的第一遮陽簾一側設有開口，所述的第二遮陽簾可以從第一遮陽簾一側開口抽出，所述的第一遮陽簾和第二遮陽簾外圈內均設有軟鋼絲圈，所述的軟鋼絲圈形成外框架，所述的第一遮陽簾和第二遮陽簾外圈外側均設有閉合外圈的拉鏈，所述的第一遮陽簾底部連接有滑塊，所述的滑塊安裝在滑軌上，所述的滑軌底部外側連接有吸盤。本實用新型與現有技術相比的優點在于：可以改變遮陽簾的形狀，擴大或者縮小遮陽簾的大小，便于移動和收納。

技術領域

本實用新型涉及汽車門窗領域，具體是指一種汽車車窗簾遮陽簾。

背景技術

汽車在夏季由于日光暴曬，車內溫度較高，一般都會選擇在左右門窗處貼上防曬膜，但是，防曬膜在夜間對光線遮擋較為嚴重，在行車過程中會對駕駛員的正常行駛造成不好的影響，并且防曬膜多為一次性使用，貼起來不容易，后來改成遮陽簾，但是現有的車窗遮陽簾形狀固定，不能適應各種大小的車窗，并且不便于移動，使用完畢后也不容易進行收納。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服以上的技術缺陷，提供一種汽車車窗簾遮陽簾，可以改變遮陽簾的形狀，擴大或者縮小遮陽簾的大小，便于移動和收納。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種汽車車窗簾遮陽簾，包括第一遮陽簾和第二遮陽簾，所述的第一遮陽簾內部設有夾層，所述的第二遮陽簾位于第一遮陽簾夾層內，所述的第一遮陽簾一側設有開口，所述的第二遮陽簾可以從第一遮陽簾一側開口抽出，所述的第一遮陽簾和第二遮陽簾外圈內均設有軟鋼絲圈，所述的軟鋼絲圈形成外框架，所述的第一遮陽簾和第二遮陽簾外圈外側均設有閉合外圈的拉鏈，所述的第一遮陽簾底部連接有滑塊，所述的滑塊安裝在滑軌上，所述的滑軌底部外側連接有吸盤。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：本實用新型設置有第一遮陽簾和第二遮陽簾，可以在第一遮陽簾面積不夠車窗大小時抽出第二遮陽簾，增大遮蓋面積，第一遮陽簾和第二遮陽簾外圈內均設有軟鋼絲圈和拉鏈，這樣可以在不使用時拉開拉鏈將軟鋼絲圈取出，便于收納遮陽簾，第一遮陽簾底部連接有滑塊和滑軌，滑軌上設有吸盤，可以將滑軌吸附在車窗下方，滑動滑塊從而便于遮陽簾移動位置。

作為改進，所述的第二遮陽簾一端設有便于從第一遮陽簾夾層內拉出的拉環。

作為改進，所述的第一遮陽簾和第二遮陽簾可以采用網布或實心布制成。

作為改進，所述的第一遮陽簾上端設有磁鐵條。

作為改進，所述的軟鋼絲圈外層套接有一層橡膠層。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車車窗簾遮陽簾的結構示意圖。

如圖所示：1、第一遮陽簾，2、第二遮陽簾，3、軟鋼絲圈，4、滑塊，5、滑軌，6、吸盤，7、拉環，8、磁鐵條。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

一種汽車車窗簾遮陽簾，包括第一遮陽簾1和第二遮陽簾2，所述的第一遮陽簾1內部設有夾層，所述的第二遮陽簾2位于第一遮陽簾1夾層內，所述的第一遮陽簾1一側設有開口，所述的第二遮陽簾2可以從第一遮陽簾1一側開口抽出，所述的第一遮陽簾1和第二遮陽簾2外圈內均設有軟鋼絲圈3，所述的軟鋼絲圈3形成外框架，所述的第一遮陽簾1和第二遮陽簾2外圈外側均設有閉合外圈的拉鏈，所述的第一遮陽簾1底部連接有滑塊4，所述的滑塊4安裝在滑軌5上，所述的滑軌5底部外側上連接有吸盤6。

所述的第二遮陽簾2一端設有便于從第一遮陽簾1夾層內拉出的拉環7。

所述的第一遮陽簾1和第二遮陽簾2可以采用網布或實心布制成。