[實(shí)用新型]多片疊層進(jìn)料尾架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821626958.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208897400U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃松;朱報(bào)興;黃昭慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市松川機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65B23/12 | 分類號(hào): | B65B23/12;B65B23/16 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鵬程 |
| 地址: | 528313 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 疊層 進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu) 輸送機(jī)構(gòu) 送料 本實(shí)用新型 擋料機(jī)構(gòu) 多片 輸送平面 尾架 食品包裝機(jī)械 輸送物料 尾架結(jié)構(gòu) 包裝機(jī) 擋住 | ||
本實(shí)用新型公開了一種多片疊層進(jìn)料尾架,涉及食品包裝機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括送料輸送機(jī)構(gòu)、進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)和擋料機(jī)構(gòu),送料輸送機(jī)構(gòu)的輸送平面高于進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的輸送平面,送料輸送機(jī)構(gòu)輸送的物料落入到進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)上,被擋料機(jī)構(gòu)擋住,送料輸送機(jī)構(gòu)繼續(xù)輸送物料,下一物料落到前一物料上,疊層特定數(shù)量之后,擋料機(jī)構(gòu)放開,進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)將其輸送至包裝機(jī)進(jìn)行包裝。本實(shí)用新型的多片疊層進(jìn)料尾架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,疊層效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及食品包裝機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說涉及一種多片疊層進(jìn)料尾架。
背景技術(shù)
餅干制成后需要包裝,以往通過人工整理排好后再送包裝機(jī)進(jìn)行包裝,這樣不但包裝費(fèi)人工、效率低,而且餅干在人工整理過程易受到污染。
國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2011年12月21日,公開了一件公開號(hào)為CN202080452U,名稱為“一種全自動(dòng)夾心連包機(jī)”的實(shí)用新型專利,該實(shí)用新型專利包括餅干輸送導(dǎo)軌、多根推料桿、鏈輪、鏈輪驅(qū)動(dòng)裝置,多根推料桿間隔設(shè)在鏈輪上,還包括餅干整理上軌道、餅干整理下軌道,多條送餅軸、疊餅主板、鏈條盤和驅(qū)動(dòng)鏈條盤轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條盤驅(qū)動(dòng)裝置,所述鏈輪驅(qū)動(dòng)裝置和鏈條盤驅(qū)動(dòng)裝置均由獨(dú)立的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。該實(shí)用新型具有能自動(dòng)校正偏差、操作相當(dāng)簡(jiǎn)便、不會(huì)延誤正常生產(chǎn)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種規(guī)格尺寸的餅干。
上述現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于餅干的疊片是將餅干分別輸送到上軌道和下軌道,然后依靠推料桿將上軌道和下軌道的餅干一起推出,在餅干被推出整理軌道之后,上軌道的餅干自動(dòng)落到下軌道的餅干上,形成餅干疊片,但是這種設(shè)計(jì)方式,僅僅適合疊兩片式的餅干的整理疊片,若調(diào)整疊片數(shù)量,則需要對(duì)整理軌道進(jìn)行更換,如需要疊三片時(shí),則需要將整理軌道設(shè)置成上、中、下三層,而在進(jìn)料部分則需要進(jìn)行上、中、下三次輸送才能完成一包餅干的疊層,而整理軌道處的推料桿需要等到上、中、下三層軌道中均被輸送有物料之后才能進(jìn)行推料動(dòng)作。這樣的方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜,疊片效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N多片疊層進(jìn)料尾架,本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中餅干疊層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,疊層效率差的問題,本申請(qǐng)的多片疊層進(jìn)料尾架,包括送料輸送機(jī)構(gòu)、進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)和擋料機(jī)構(gòu),送料輸送機(jī)構(gòu)的輸送平面高于進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的輸送平面,送料輸送機(jī)構(gòu)輸送的物料落入到進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)上,被擋料機(jī)構(gòu)擋住,送料輸送機(jī)構(gòu)繼續(xù)輸送物料,下一物料落到前一物料上,疊層特定數(shù)量之后,擋料機(jī)構(gòu)放開,進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)將其輸送至包裝機(jī)進(jìn)行包裝。本實(shí)用新型的多片疊層進(jìn)料尾架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,疊層效率高。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本申請(qǐng)是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
多片疊層進(jìn)料尾架,其特征在于:包括送料輸送機(jī)構(gòu)、進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)和擋料機(jī)構(gòu),所述送料輸送機(jī)構(gòu)的出料端與進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料端對(duì)應(yīng),所述送料輸送機(jī)構(gòu)的輸送面高于進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的輸送面,送料輸送機(jī)構(gòu)和進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的輸送速度之間存在速度差;所述擋料機(jī)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)上,擋料機(jī)構(gòu)作用于進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)上,用于擋住或放開送料輸送機(jī)構(gòu)輸送到進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)上的物料,進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)將疊層好的物料輸送至包裝機(jī)。
所述擋料機(jī)構(gòu)包括擋料板和驅(qū)動(dòng)擋料板動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)組件,所述擋料板豎直設(shè)置的進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的上方,所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)擋料板在豎直面內(nèi)上下移動(dòng)。
所述驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)架側(cè)的直線導(dǎo)軌,安裝擋料板的安裝架,偏心輪,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和連桿,擋料板安裝在安裝架上,安裝架滑動(dòng)連接在直線導(dǎo)軌上,連桿一端鉸接在偏心輪的偏心處,另一端鉸接在安裝架上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過連桿的傳導(dǎo)帶動(dòng)安裝架沿直線導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
所述擋料機(jī)構(gòu)包括擋料板和驅(qū)動(dòng)擋料板動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)組件,所述驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)架兩側(cè)的支架、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī),支架用于支撐驅(qū)動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)軸在水平面上的投影垂直于進(jìn)料輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向,擋料板的一端固定在驅(qū)動(dòng)軸上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),帶動(dòng)擋料板往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
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