[實用新型]一種巖土工程滑坡模型試驗箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821626535.X | 申請日: | 2018-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN208902717U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊惠;范亦嵩;單帥;王勇 | 申請(專利權(quán))人: | 西北大學(xué) |
| 主分類號: | G01N33/24 | 分類號: | G01N33/24 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 710069 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斜坡 左導(dǎo)軌 滑塊 滑塊導(dǎo)軌 滾輪 本實用新型 擋板 滑坡模型 巖土工程 試驗箱 轉(zhuǎn)軸 支撐桿頂部 電機連接 滾輪導(dǎo)軌 滾輪轉(zhuǎn)動 滑塊移動 上下移動 相切連接 箱體左壁 斜坡設(shè)置 轉(zhuǎn)動連接 電機座 支撐桿 移動 導(dǎo)軌 左端 電機 | ||
本實用新型公開了一種巖土工程滑坡模型試驗箱,包括箱體、左導(dǎo)軌、斜坡、擋板、滑塊和滑塊導(dǎo)軌,所述左導(dǎo)軌設(shè)置在箱體左壁內(nèi),斜坡設(shè)置在箱體內(nèi),斜坡左側(cè)與第一滾輪轉(zhuǎn)動連接,第一滾輪左側(cè)與左導(dǎo)軌相切連接,所述斜坡右下方前后兩側(cè)均設(shè)置有支撐桿,支撐桿頂部與斜坡轉(zhuǎn)動連接,所述滑塊內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸前端與電機連接,滑塊上對應(yīng)電機處設(shè)置有電機座,所述滑塊導(dǎo)軌底部對應(yīng)第二滾輪和第三滾輪處設(shè)置有滾輪導(dǎo)軌,本實用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計簡單合理,使用起來操作方便快捷,滑塊移動時,帶動斜坡右端移動,此時斜坡左端在左導(dǎo)軌內(nèi)上下移動,從而實現(xiàn)對斜坡角度的調(diào)節(jié),滑塊導(dǎo)軌上設(shè)置有擋板,可防止灰塵進入導(dǎo)軌,導(dǎo)致滑塊難以移動。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種試驗箱,具體是一種巖土工程滑坡模型試驗箱。
背景技術(shù)
滑坡模型試驗是巖土斜坡工程問題常用的研究方法,其實驗參數(shù)易于設(shè)置,可方便突出研究對象的主要問題,滑坡模型實驗時需要使用到滑坡模型實驗箱。
市面上常見的滑坡模型試驗箱,在使用時,其坡度調(diào)整不方便,且坡面上未設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu),導(dǎo)致基座不穩(wěn)定,且實驗室,砂石容易滑落到軌道內(nèi),不易清理。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種巖土工程滑坡模型試驗箱,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種巖土工程滑坡模型試驗箱,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種巖土工程滑坡模型試驗箱,包括箱體、左導(dǎo)軌、斜坡、擋板、滑塊和滑塊導(dǎo)軌,所述左導(dǎo)軌設(shè)置在箱體左壁內(nèi),斜坡設(shè)置在箱體內(nèi),斜坡左側(cè)與第一滾輪轉(zhuǎn)動連接,第一滾輪左側(cè)與左導(dǎo)軌相切連接,所述斜坡右下方前后兩側(cè)均設(shè)置有支撐桿,支撐桿頂部與斜坡轉(zhuǎn)動連接,所述箱體底部設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌,滑塊導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有滑塊,所述支撐桿底部與滑塊固定連接;
所述滑塊內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上對應(yīng)滑塊前后兩側(cè)分別設(shè)置有第三滾輪和第二滾輪,所述轉(zhuǎn)軸前端與電機連接,滑塊上對應(yīng)電機處設(shè)置有電機座,所述滑塊導(dǎo)軌底部對應(yīng)第二滾輪和第三滾輪處設(shè)置有滾輪導(dǎo)軌,所述支撐桿右端與擋板固定連接,箱體底部設(shè)置有擋板導(dǎo)軌,滑塊導(dǎo)軌右端設(shè)置有滑輪且轉(zhuǎn)動連接,所述擋板右端繞過滑輪插設(shè)在擋板導(dǎo)軌內(nèi)。
作為本實用新型進一步的方案:所述箱體頂部設(shè)置有上蓋。
作為本實用新型再進一步的方案:所述轉(zhuǎn)軸與滑塊連接處的前后兩側(cè)均設(shè)置有軸承。
作為本實用新型再進一步的方案:所述滑輪外側(cè)設(shè)置有若干個齒塊,擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個齒槽,齒塊與齒槽嚙合連接。
作為本實用新型再進一步的方案:所述滑輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定軸,固定軸前后兩側(cè)分別與箱體前后壁固定連接,固定軸與滑輪之間設(shè)置有發(fā)條。
作為本實用新型再進一步的方案:所述斜坡上設(shè)置有凸塊座,凸塊座上設(shè)置有若干個防滑凸塊,所述斜坡頂部右測設(shè)置有插槽,凸塊座右端插設(shè)在插槽內(nèi),防滑凸塊底部左側(cè)設(shè)置有連接塊。
作為本實用新型再進一步的方案:所述擋板為塑膠材質(zhì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計簡單合理,使用起來操作方便快捷,實用性很高,將模型放置到凸塊座上,防滑凸塊起一定的防滑作用,隨后啟動電機,帶動第二滾輪和第三滾輪轉(zhuǎn)動,從而使滑塊在滑塊導(dǎo)軌內(nèi)左右移動,滑塊移動時,帶動斜坡右端移動,此時斜坡左端在左導(dǎo)軌內(nèi)上下移動,從而實現(xiàn)對斜坡角度的調(diào)節(jié),滑塊導(dǎo)軌上設(shè)置有擋板,可防止灰塵進入導(dǎo)軌,導(dǎo)致滑塊難以移動,支撐桿與擋板左端固定連接,支撐桿拉動擋板向左移動時,此時發(fā)條蓄能,當(dāng)支撐桿向右側(cè)移動時,發(fā)條通過滑輪將擋板插入擋板導(dǎo)軌。
附圖說明
圖1為巖土工程滑坡模型試驗箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
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