[實用新型]一種TWC系統電路板的測試裝置

有效

• 申請號: 201821625789.X
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209231466U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 祁甲子;李巍;黃喜生;陳孝威;張玉娟;劉大明
• 申請（專利權）人: 上海鐵路通信有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

本實用新型涉及一種TWC系統電路板的測試裝置，包括電源模塊和用于提供測試輸入信號的TWC發送I板、TWC發送II板、交叉點提取板，還包括背板、總線板，TWC發送I板、TWC發送II板和交叉點提取板連接在背板上，并通過背板上的接口與總線板連接，總線板上設有待測TWC發送板槽位、待測TWC接收板槽位、待測TWC通信板槽位、信號輸入接口以及多個調節開關和測試針；電源模塊分別與背板和總線板連接。與現有技術相比，本實用新型具有等優點以對TWC發送板、接收板、通信板進行電路功能測試，可以驗證這三種電路板在加工制作完成后是否能夠進行正常的電路工作，測試裝置集成度高，體積小。

技術領域

本實用新型涉及車地通信系統測試領域，尤其是涉及一種TWC系統電路板的測試裝置。

背景技術

車地通信(train-wayside communication，TWC)系統屬于城市軌道交通信號子系統，承擔定位及車地通信功能，普遍的應用在ATC系統以及CBTC系統中。TWC系統核心電路板包括：發送板、接收板、電源板、功放板、通信板等，TWC發送板負責發送對外發送信息，TWC接收板負責接收外部信息，通信板負責整體TWC系統的通信。其中發送板、接收板、通信板的單盤測試手段相對比較落后，集中表現在以下幾個方面：

1、當前測試儀的集成度較差，三種板子分別用到了三個測試儀。

2、當前的測試儀沒有集中的電壓電流顯示。

3、當前的測試儀沒有絕緣防護。

4、當前的測試儀測試點不易測量。

5、當前測試儀會用到延伸板，可能產生信號干擾。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的TWC系統核心電路板測試集成度差的缺陷而提供一種TWC系統電路板的測試裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種TWC系統電路板的測試裝置，包括電源模塊和用于提供測試輸入信號的的TWC發送I板、TWC發送II板、交叉點提取板，還包括背板、總線板，所述TWC發送I板、TWC發送II板和交叉點提取板連接在所述背板上，并通過所述背板上的接口與所述總線板連接，所述總線板上設有待測TWC發送板槽位、待測TWC接收板槽位、待測TWC通信板槽位、信號輸入接口以及多個調節開關和測試針，所述總線板接有RS232-RS422轉換器和USBcan協議盒；所述電源模塊分別與所述背板和總線板連接。

優選的，還包括與所述電源模塊連接的電流表和電壓表。

優選的，所述調節開關包括公共開關、發送板測試開關、接收板測試開關和通信板測試開關。

優選的，所述公共開關包括：發送一板供電開關、CAN匹配電阻開關、CAN類型轉換開關和內部CAN切換開關。

優選的，所述發送板測試開關包括待測發送板電源開關和環線檢測開關。

優選的，所述接收板測試開關包括：待測接收板電源開關、交叉點板供電開關、發送二板供電開關、磁浮交叉點開關和交叉點切換開關。

優選的，所述通信板測試開關包括：待測通信板電源開關、區控CAN切換開關、串口切換開關和同步扳動開關。

優選的，所述測試針包括待測發送板測試針和待測接收板測試針，所述待測發送板測試針包括輸出測試針和繼電器驅動測試針，所述待測接收板測試針包括交叉點測試針。

與現有技術相比，本實用新型可以對TWC發送板、接收板、通信板進行電路功能測試，可以驗證這三種電路板在加工制作完成后是否能夠進行正常的電路工作，測試裝置集成度高，體積小；待測電路板整體裸露，便于直接測量；待測電路板與總線板直接插接，避免了使用延伸板造成的信號衰耗和干擾。