[實用新型]基站及具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821625163.9 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN209080184U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王昊;張松;王鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 |
| 主分類號: | B64F1/00 | 分類號: | B64F1/00;B64F5/50;B60L53/30;B60L53/31;H04B7/155 |
| 代理公司: | 北京博思佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 操作平臺 起降平臺 基站 補充裝置 基站執(zhí)行 動力源 本實用新型 動力源操作 收納 操作過程 傳送機構(gòu) 調(diào)度指令 無線通信 控制器 回收 觸發(fā) 送入 降落 更新 | ||
1.一種基站,其特征在于,所述基站能夠與無人機無線通信,所述基站包括:
操作平臺,包括動力源補充裝置;
起降平臺,所述起降平臺與所述操作平臺相互獨立,并且所述起降平臺鄰接于所述操作平臺,或者所述起降平臺與所述操作平臺為一整體結(jié)構(gòu);
傳送機構(gòu),至少部分設(shè)置在所述起降平臺上,以將降落在所述起降平臺上的無人機送入所述操作平臺內(nèi)、和/或?qū)⑹占{在所述操作平臺的無人機傳送到所述起降平臺上;以及
控制器,用于在無人機狀態(tài)滿足特定策略或者接收到調(diào)度指令時,觸發(fā)基站執(zhí)行回收無人機的操作和/或放出無人機的操作;并在基站執(zhí)行回收無人機的操作和/或放出無人機的操作過程中,控制所述操作平臺的動力源補充裝置執(zhí)行更新無人機的動力源操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基站,其特征在于,還包括設(shè)于所述起降平臺上、并相對于所述傳送機構(gòu)可移動設(shè)置的導(dǎo)正機構(gòu)和用于驅(qū)動所述導(dǎo)正機構(gòu)移動的第一動力裝置,所述第一動力裝置用于驅(qū)動所述導(dǎo)正機構(gòu)相對所述傳送機構(gòu)移動,以將降落在所述起降平臺上的無人機定位至所述傳送機構(gòu)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基站,其特征在于,所述起降平臺與所述操作平臺連接,且能夠相對于所述操作平臺在收納狀態(tài)和伸展狀態(tài)之間切換;其中,所述起降平臺處于伸展狀態(tài)時,用于供無人機降落。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基站,其特征在于,所述起降平臺相對于所述操作平臺轉(zhuǎn)動設(shè)置;其中:
當所述起降平臺和所述操作平臺處于第一相對位置關(guān)系時,所述起降平臺處于伸展狀態(tài);
當所述起降平臺和所述操作平臺處于第二相對位置關(guān)系時,所述起降平臺處于收納狀態(tài);或者
所述起降平臺相對于所述操作平臺可移動設(shè)置;其中:
當所述起降平臺移動至所述操作平臺內(nèi)時,所述起降平臺處于收納狀態(tài);
當所述起降平臺部分移動至所述操作平臺外時,所述起降平臺處于伸展狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基站,其特征在于,所述操作平臺包括輸送機構(gòu),用于輸送被送入所述操作平臺內(nèi)的無人機,使得所述操作平臺能夠在對應(yīng)位置對所述無人機執(zhí)行對應(yīng)的一種或者多種操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基站,其特征在于,所述動力源補充裝置用于為送入所述操作平臺內(nèi)第一預(yù)設(shè)位置的無人機補充動力源。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基站,其特征在于,所述動力源補充裝置包括充電樁,所述充電樁用于為送入所述操作平臺內(nèi)第一預(yù)設(shè)位置的無人機內(nèi)置電池進行充電;和/或
所述充電樁用于為從無人機拆卸的拆卸電池進行充電。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基站,其特征在于,所述充電樁包括多個充電接口,所述控制器用于根據(jù)各個充電接口的空閑狀態(tài),為待充電的所述內(nèi)置電池和/或所述拆卸電池選取空閑的充電接口。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基站,其特征在于,所述動力源補充裝置包括加油裝置,用于為送入所述操作平臺內(nèi)第一預(yù)設(shè)位置的無人機補充油量;或者
所述動力源補充裝置包括電池更換裝置,用于為送入所述操作平臺內(nèi)第一預(yù)設(shè)位置的無人機更換電池。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基站,其特征在于,所述操作平臺還包括倉儲機構(gòu),所述倉儲機構(gòu)用于收納被送入所述操作平臺的多臺無人機;
所述第一預(yù)設(shè)位置為所述倉儲機構(gòu)的位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的基站,其特征在于,所述倉儲機構(gòu)包括多個倉儲架,所述多個倉儲架沿與所述傳送機構(gòu)的傳送方向垂直的方向設(shè)置;
所述倉儲機構(gòu)能夠沿所述倉儲架的設(shè)置方向可移動設(shè)置,以將當前送入所述操作平臺內(nèi)的無人機收納至空閑的倉儲架;或者
所述倉儲機構(gòu)包括多個倉儲架,所述多個倉儲架沿所述傳送機構(gòu)的傳送方向設(shè)置;
所述起降平臺為所述操作平臺上與所述傳送方向垂直的一側(cè)表面,所述傳送機構(gòu)限位無人機并能夠?qū)o人機送入空閑的倉儲架。
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