[實用新型]汽車椅底座組裝裝置

有效

• 申請號: 201821625145.0
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN208774580U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李曉杰
• 申請（專利權）人: 煙臺汽車工程職業學院
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了汽車椅底座組裝裝置，包括所述組裝架的內部通過連接板固定安裝有汽車椅安裝裝置，所述汽車椅安裝裝置頂部的前后兩側固定安裝有卡塊，所述組裝架內部后側面的兩端固定安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的端頭處與汽車椅安裝裝置的后側面固定連接。本實用新型設置了第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿，通過第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿可以對汽車椅上下前后的移動進行自動調節，避免了人工手動去調節，該汽車椅底座組裝裝置設置了卡塊，汽車椅通過卡入卡塊后再使用螺栓進行固定，因此汽車在行駛的過程中產生的作用力可以通過卡塊進行抵消，防止汽車椅的安裝出現松動。

技術領域

本實用新型涉及汽車椅底座組裝裝置技術領域，具體為汽車椅底座組裝裝置。

背景技術

隨著社會的發展，汽車行業也愈發的興盛，為了追求生產速度，汽車上的大部分零部件都是通過組裝而成，其中汽車椅的安裝需要使用到一種汽車椅底座組裝裝置。現有的汽車椅底座組裝裝置一般都是通過手動來對汽車椅進行前后上下調節，使用起來不夠便捷，現有的汽車椅底座組裝裝置在安裝汽車椅后，經常會因為汽車長時間駕駛晃動導致汽車椅出現安裝松動的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車椅底座組裝裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽車椅底座組裝裝置，包括組裝架、第一電動伸縮桿、卡塊、汽車椅安裝裝置和固定螺栓，所述組裝架的內部通過連接板固定安裝有汽車椅安裝裝置，所述汽車椅安裝裝置頂部的前后兩側固定安裝有卡塊，所述組裝架內部后側面的兩端固定安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的端頭處與汽車椅安裝裝置的后側面固定連接，所述組裝架兩側的底部固定安裝有固定螺栓，所述組裝架前側面的中央位置處固定安裝有控制板。

優選的，所述汽車椅安裝裝置頂部的四個角固定安裝有第二電動伸縮桿，第二電動伸縮桿的頂部固定安裝有安裝板，安裝板頂部的兩側分別設有兩組等距的螺孔。

優選的，所述組裝架內部的兩側設有滑槽，滑槽的一側通過滑塊固定安裝有安裝有連接板。

優選的，所述固定螺栓的底部固定安裝有限位套，限位套的內部鑲嵌安裝有減震塊。

優選的，所述控制板的前側面一側鑲嵌安裝有前推開關、后退開關、上升開關和下降開關。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車椅底座組裝裝置設置了第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿，通過第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿可以對汽車椅上下前后的移動進行自動調節，避免了人工手動去調節，該汽車椅底座組裝裝置設置了卡塊，汽車椅通過卡入卡塊后再使用螺栓進行固定，因此汽車在行駛的過程中產生的作用力可以通過卡塊進行抵消，防止汽車椅的安裝出現松動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視示意圖；

圖3為本實用新型的汽車椅安裝裝置結構圖；

圖4為本實用新型的汽車椅安裝裝置側視示意圖；

圖5為本實用新型的組裝架結構圖；

圖6為本實用新型的固定螺栓結構圖；

圖7為本實用新型的控制板結構圖。

圖中：1、組裝架；101、滑塊；102、連接板；103、滑槽；2、第一電動伸縮桿；3、卡塊；4、汽車椅安裝裝置；401、第二電動伸縮桿；402、安裝板；403、螺孔；5、固定螺栓；501、限位套；502、減震塊；6、控制板；601、前推開關；602、后退開關；603、上升開關；604、下降開關。

具體實施方式