[實(shí)用新型]一種太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821624482.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210074854U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊炎幫;周成虎;李勇;楊驥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州地理研究所
• 主分類號(hào): H02J7/35
• 分類號(hào): H02J7/35
• 代理公司: 44425 廣州駿思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 潘桂生

本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置。本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置包括安裝在無(wú)人機(jī)上的太陽(yáng)能充電模塊和轉(zhuǎn)換器；所述太陽(yáng)能充電模塊與轉(zhuǎn)換器電連接；所述轉(zhuǎn)換器包括可供無(wú)人機(jī)電池、地面站和遙控站連接的3個(gè)輸出端口；所述輸出端口的輸出電壓與所述無(wú)人機(jī)電池、地面站和遙控站的額定電壓相適應(yīng)。本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置具有能給多種設(shè)備充電，延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)人船技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置。

背景技術(shù)

無(wú)人機(jī)戶外作業(yè)正在逐漸取代人工戶外作業(yè)。特別是輸電線路巡檢，隨著電網(wǎng)越來(lái)越密集，輸電線路分布廣、桿塔多，環(huán)境復(fù)雜，傳統(tǒng)人工巡檢效率低、成本高、不安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的概率較低，無(wú)人機(jī)巡檢越來(lái)越普遍。

而無(wú)人機(jī)巡檢則受到其配套設(shè)備續(xù)航能力的制約，例如，多旋翼無(wú)人機(jī)戶外作業(yè)需要攜帶大量的電池，每次作業(yè)的方位較小，作業(yè)效率不高；用于遙控?zé)o人機(jī)飛行的遙控站同樣也是受到電池電量的影響，當(dāng)遙控站沒(méi)電時(shí)，就無(wú)法遙控?zé)o人機(jī)，作業(yè)時(shí)間相應(yīng)減少。此外，在野外電子設(shè)備的充電往往也是一個(gè)大問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置，其具有能給多種設(shè)備充電，延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)。

一種太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置，包括安裝在無(wú)人機(jī)上的太陽(yáng)能充電模塊和轉(zhuǎn)換器；所述太陽(yáng)能充電模塊與轉(zhuǎn)換器電連接；所述轉(zhuǎn)換器包括可供無(wú)人機(jī)電池、地面站和遙控站連接的3個(gè)輸出端口；所述輸出端口的輸出電壓與所述無(wú)人機(jī)電池、地面站和遙控站的額定電壓相適應(yīng)。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置通過(guò)在無(wú)人機(jī)上安裝太陽(yáng)能充電模塊收集電能，再通過(guò)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為適合地面站、遙控站和無(wú)人機(jī)電池使用的電源，特別是無(wú)人機(jī)可以邊充電邊作業(yè)，一方面可以減少無(wú)人機(jī)電池?cái)y帶數(shù)量，提高單次作業(yè)范圍，減輕戶外作業(yè)負(fù)擔(dān)；另一方面，可以對(duì)遙控站和地面站充電，延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間，同時(shí)解決戶外電子設(shè)備充電困難的問(wèn)題。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)換器通過(guò)電源轉(zhuǎn)接線分別與遙控站和地面站連接。

進(jìn)一步地，所述地面站為手機(jī)或平板或PC。

為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置的示意圖：

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參見(jiàn)圖1，其為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置的示意圖。一種太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置包括安裝在無(wú)人機(jī)上的太陽(yáng)能充電模塊10和轉(zhuǎn)換器20；所述太陽(yáng)能充電模塊10與轉(zhuǎn)換器20電連接；所述轉(zhuǎn)換器20包括可供無(wú)人機(jī)電池、地面站和遙控站連接的 3個(gè)輸出端口；所述輸出端口的輸出電壓與所述無(wú)人機(jī)電池30、地面站40和遙控站50的額定電壓相適應(yīng)。所述地面站40可用于畫(huà)航線自動(dòng)控制無(wú)人船航行，也可以用于大面積規(guī)劃航行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)一鍵起飛和降落。所述地面站40為手機(jī)或平板或PC。

所述遙控站50包括飛行控制按鈕，方便人們手動(dòng)遙控控制無(wú)人船飛行。

在為所述地面站40和遙控站50充電時(shí)，需要回收無(wú)人機(jī)，所述轉(zhuǎn)換器20通過(guò)電源轉(zhuǎn)接線分別與遙控站50和地面站40連接進(jìn)行充電。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)控制器充電裝置通過(guò)在無(wú)人機(jī)上安裝太陽(yáng)能充電模塊收集電能，再通過(guò)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為適合地面站、遙控站和無(wú)人機(jī)電池使用的電源，特別是無(wú)人機(jī)可以邊充電邊作業(yè)，一方面可以減少無(wú)人機(jī)電池?cái)y帶數(shù)量，提高單次作業(yè)范圍，減輕戶外作業(yè)負(fù)擔(dān)；另一方面，可以對(duì)遙控站和地面站充電，延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間，同時(shí)解決戶外電子設(shè)備充電困難的問(wèn)題。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。