[實用新型]一種水下排氣裝置

有效

• 申請號: 201821623976.4
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209067330U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 屈蓮娥;陳偉林;饒晉敏
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: F01N13/12
• 分類號: F01N13/12;B63H21/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本實用新型公開了一種水下排氣裝置，包括排氣管路，所述排氣管路的上端與發動機排氣管連通，所述排氣管路與發動機排氣管的連接處設有單向閥；所述排氣管路的下端設有排氣口，所述排氣口處環設有擋板，所述擋板連接至船舶舷側，船舶舷側處對應設有排氣孔，所述排氣口與所述排氣孔直徑相同，所述排氣口上緣與外部水平面平齊。本實用新型的水下排氣裝置，其可使船舶發動機裝置在水下排氣，對船舶起到隱身作用，提高船舶航行的隱蔽性。

技術領域

本實用新型涉及水下運載裝置的排氣裝置技術領域，具體涉及一種用于船舶發動機的水下排氣裝置。

背景技術

隨著陸地資源的與日減少，向海洋要資源，開發海洋經濟和海洋產業已成為世界各國發展的重要戰略舉措。海洋爭奪越演越烈，各國守護各自海洋的船舶各項技術性能在不斷改進、提高，船舶的隱身性就是一項重要的技術性能。船舶發動機(主機、副機等)排氣通常直接通往大氣，通過觀察發動機排出的煙氣，空氣噪聲和紅外輻射，很容易發現船舶行蹤，而采用水下排氣方式能減少空氣中的煙氣、排氣噪聲和紅外輻射，實現船舶發動機排氣隱身性。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種水下排氣裝置，其可使船舶發動機裝置在水下排水，對船舶起到隱身作用，提高船舶航行的隱蔽性。

為實現上述目的，本實用新型所提供的一種水下排氣裝置，包括排氣管路，所述排氣管路的上端與發動機排氣管連通，所述排氣管路與發動機排氣管的連接處設有單向閥；所述排氣管路的下端設有排氣口，所述排氣口處環設有擋板，所述擋板連接至船舶舷側，船舶舷側處對應設有排氣孔，所述排氣口與所述排氣孔直徑相同，所述排氣口上緣與外部水平面平齊。

進一步地，還包括冷卻水套，所述冷卻水套上設置有進水口和出水口，所述冷卻水套設置在所述排氣管路的上端外表面。

進一步地，所述單向閥包括閥體，所述閥體側壁上設有止擋部，所述閥體內設有S型閥芯，所述S型閥芯的兩端抵靠在所述止擋部處。

進一步地，所述排氣管路的上端通過第一法蘭與所述單向閥固定連接。

進一步地，所述排氣口通過第二法蘭與所述擋板固定連接。

進一步地，所述擋板側壁與船舶舷側焊接連接。

本實用新型所提供的一種水下排氣裝置相比于現有技術，具有以下技術效果：

通過設計所述排氣管路的上端與發動機排氣管連通，所述排氣管路與發動機排氣管的連接處設有單向閥；所述排氣管路的下端設有排氣口，所述排氣口處環設有擋板，所述擋板連接至船舶舷側，船舶舷側處對應設有排氣孔，所述排氣口與所述排氣孔直徑相同，所述排氣口上緣與外部水平面平齊；從而在將本實用新型所述的水下排氣裝置與船舶發動機裝置的排氣管連通后，當發動機工作時，排出的廢氣經由發動機排氣管、單向閥、排氣管路、排氣口、排氣孔排出到外部，且由于采用了單向閥，外界海水不會倒灌入發動機排氣管中，從而實現了發動機裝置在水下安全排氣，提高了船舶航行的隱蔽性。

附圖說明

圖1為本實用新型的水下排氣裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的水下排氣裝置的冷卻水套的結構示意圖；

圖3為本實用新型的水下排氣裝置的單向閥的結構示意圖。

其中，1、排氣管路，11、排氣口，2、發動機排氣管，3、單向閥，31、閥體，311、止擋部，32、S型閥芯，4、擋板，5、船舶舷側， 6、冷卻水套，61、進水口，62、出水口，7、第一法蘭，8、第二法蘭。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。