[實用新型]一種采用太陽能供電的紅綠燈路口遮陽避雨棚

有效

• 申請號: 201821623893.5
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN209025496U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 李春德
• 申請（專利權）人: 云南誠圣科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種采用太陽能供電的紅綠燈路口遮陽避雨棚，包括支撐柱，所述支撐柱上連接有疏導分隔欄，且支撐柱之間上安裝有第一單向滾閘機和第二單向滾閘機，并且第一單向滾閘機上設置有定位孔，所述支撐柱的頂端連接有頂蓋板，且頂蓋板的側面安裝有紅綠燈，所述頂蓋板上安裝有攝像頭，且頂蓋板的上表面安裝有電能轉換儲存裝置，所述頂蓋板的上表面設置有太陽能板。該采用太陽能供電的紅綠燈路口遮陽避雨棚，能使得行人有序的進出該遮陽避雨棚，以免發生擁堵，造成危險事故的發生，能便于間歇式阻礙第一單向滾閘機的轉動，從而能減少行人闖紅燈的情況，使得該遮陽避雨棚能利用太陽能供電，進而能便于減小資源的浪費。

技術領域

本實用新型涉及遮陽避雨棚相關技術領域，具體為一種采用太陽能供電的紅綠燈路口遮陽避雨棚。

背景技術

紅綠燈路口遮陽避雨棚就是一種設置在紅綠燈路口，以便于行人遮陽避雨的棚體，其為便民設施。

但是現有紅綠燈路口遮陽避雨棚不設置有太陽能供電系統，從而使得現有紅綠燈路口遮陽避雨棚未利用新能源供電，進而不利于資源的節約，并且現有紅綠燈路口遮陽避雨棚不能使行人有序的進出，容易造成遮陽避雨棚內行人擁堵，不僅不利于行人通過路口，且容易造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種采用太陽能供電的紅綠燈路口遮陽避雨棚，以解決上述背景技術中提出現有紅綠燈路口遮陽避雨棚不設置有太陽能供電系統且不能使行人有序進出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種采用太陽能供電的紅綠燈路口遮陽避雨棚，包括支撐柱，所述支撐柱上連接有疏導分隔欄，且支撐柱之間上安裝有第一單向滾閘機和第二單向滾閘機，并且第一單向滾閘機上設置有定位孔，所述支撐柱的頂端連接有頂蓋板，且頂蓋板的側面安裝有紅綠燈，所述頂蓋板上安裝有攝像頭，且頂蓋板的上表面安裝有電能轉換儲存裝置，所述頂蓋板的上表面設置有太陽能板，且頂蓋板的下表面設置有照明燈，所述頂蓋板的下表面安裝有光傳感器和單片機處理器，所述支撐柱的內部連接有支撐板，且支撐板上安裝有變頻器，所述支撐板之間安裝有驅動電機，且驅動電機的前端連接有單旋往復絲桿，所述單旋往復絲桿上連接有定位件，且定位件與支撐板相連接。

優選的，所述第一單向滾閘機和第二單向滾閘機的轉動方向相反，且第一單向滾閘機設置于紅綠燈的正下方。

優選的，所述紅綠燈、攝像頭、照明燈、光傳感器、單片機處理器、變頻器和驅動電機均與電能轉換儲存裝置電性連接，且電能轉換儲存裝置由逆變器和蓄電池組成，并且電能轉換儲存裝置與太陽能板電性連接。

優選的，所述照明燈和光傳感器均與單片機處理器電性連接，且單片機處理器與變頻器電性連接，并且變頻器和驅動電機電性連接。

優選的，所述定位件采用螺紋連接的方式與單旋往復絲桿相連接，且定位件采用滑動連接的方式與支撐板相連接，并且定位件與定位孔的位置相對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該采用太陽能供電的紅綠燈路口遮陽避雨棚采用第一單向滾閘機、第二單向滾閘機、疏導分隔欄、照明燈、光傳感器、單片機處理器、定位件、定位孔、單旋往復絲桿、變頻器、電能轉換儲存裝置和太陽能板的設計，第一單向滾閘機、第二單向滾閘機和疏導分隔欄的設計，能使得行人有序的進出該遮陽避雨棚，以免發生擁堵，造成危險事故的發生，照明燈、光傳感器和單片機處理器的設計，能在夜晚給行人照明，從而能便于行人使用該遮陽避雨棚，且光傳感器和單片機處理器能便于節約電能，定位件、定位孔和單旋往復絲桿的設計，能便于間歇式阻礙第一單向滾閘機的轉動，從而能減少行人闖紅燈的情況，變頻器的設計，能便于調節驅動電機的轉速，從而能便于調節間歇式阻礙第一單向滾閘機轉動的時間，電能轉換儲存裝置和太陽能板的設計，使得該遮陽避雨棚能利用太陽能供電，進而能便于減小資源的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；