[實用新型]一種汽車三角臂

有效

• 申請號: 201821623787.7
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN208730729U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 鄭鼎;楊海鵬
• 申請（專利權）人: 玉環鄭氏機械有限責任公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種汽車三角臂，包括臂體（1），所述的臂體（1）具有上連接端（2）、左連接端（3）和右連接端（4），所述的左連接端（3）連接有左襯套（5），所述的右連接端（4）連接有右襯套（6），所述的臂體（1）上還連接有靠近上連接端（2）的上襯套（7），所述的左襯套（5）和右襯套（6）同軸設置，其特征在于，所述的左襯套（5）、右襯套（6）和上襯套（7）的結構相一致且均包括外襯管（8）、內襯管（9）和橡膠層（10），所述的橡膠層（10）硫化固連于外襯管（8）和內襯管（9）之間，所述的外襯管（8）采用過盈配合穿設，外襯管（8）的一端為向外翻折的翻邊（81），外襯管（8）的另一端為向外翻折并鉚壓于臂體（1）上的鉚壓邊（82），所述的內襯管（9）的兩端均伸出橡膠層（10）設置且均套設有橡膠墊（11），所述的內襯管（9）的兩端設有防止橡膠墊（11）滑脫的阻擋結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車三角臂，其特征在于，所述的阻擋結構包括內襯管（9）兩端均通過內螺紋連接有的阻擋套（12），所述的阻擋套（12）的孔徑等于內襯管（9）的孔徑，所述的阻擋套（12）的外端具有向外翻折并位于橡膠墊（11）外側的擋邊（121），所述的擋邊（121）的外徑大于外襯管（8）的內徑。

3.根據權利要求1所述的一種汽車三角臂，其特征在于，所述的阻擋結構包括內襯管（9）兩端外壁均嵌設有的且位于對應橡膠墊（11）外側的阻擋圈（13），所述的阻擋圈（13）的外徑大于外襯管（8）的內徑。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車三角臂，其特征在于，所述的橡膠層（10）中嵌設有呈筒狀的金屬套（14），所述的金屬套（14）與橡膠層（10）等長且兩者兩端齊平設置。

5.根據權利要求4所述的一種汽車三角臂，其特征在于，所述的左連接端（3）和右連接端（4）上均具有一體成型的連接支架（15），兩連接支架（15）上具有連接孔（16）且兩連接孔（16）軸心相連的連線平行于左襯套（5）的軸線設置，兩連接支架（15）上開設有朝向一致并連通于對應連接孔（16）的卡入口（17）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車三角臂，其特征在于，所述的臂體（1）上開設有若干個減重孔（18）。