[實(shí)用新型]一種加油排氣螺釘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821623628.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208967159U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅勇剛;王軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉善海力達(dá)工具有限公司
• 主分類號(hào): F16K27/00
• 分類號(hào): F16K27/00;F16K51/00
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種加油排氣螺釘，其包括一個(gè)閥體、一個(gè)設(shè)置在所述閥體上的螺釘、一個(gè)夾設(shè)在所述閥體與螺釘之間的第一密封環(huán)，以及一個(gè)設(shè)置在螺釘一端的限位件。所述閥體包括一個(gè)排氣閥主體、一個(gè)與排氣閥主體連接的排氣閥底座，以及一個(gè)沿所述排氣閥主體的軸向開設(shè)的通孔。所述通孔包括兩個(gè)直徑依次遞增的第一通孔和第二通孔。所述第二通孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有螺紋。所述螺釘包括一個(gè)釘頭、兩個(gè)直徑依次遞增的第一釘桿和第二釘桿，以及一個(gè)套設(shè)在所述第二釘桿外側(cè)套設(shè)的螺紋凸環(huán)。所述螺紋凸環(huán)與螺紋相互螺接。本加油排氣螺釘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，將排氣閥和油閥整合在一起，即降低了成本又提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)領(lǐng)域，特別是一種加油排氣螺釘。

背景技術(shù)

眾所周知，液壓機(jī)包括有儲(chǔ)油罐以及液壓缸。目前，在所述儲(chǔ)油罐上分別設(shè)置有相互分離的油閥與排氣閥。當(dāng)所述液壓機(jī)在運(yùn)輸時(shí)為所述油閥與排氣閥都需要擰緊關(guān)閉，以避免儲(chǔ)油罐中的油漏出。而在使用中，又需要將所述排氣閥打開，以與大氣壓連通，從而可以將儲(chǔ)油罐中的液壓油泵入液壓缸中。

目前正是由于所述排氣閥和油閥分別設(shè)置在儲(chǔ)油罐的不同位置，使液壓機(jī)在使用時(shí)很繁瑣，不方便，而且會(huì)增加制造成本與安裝組裝成本，不利于降低整個(gè)液壓機(jī)的成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種將所述排氣閥與油閥組合在一起的加油排氣螺釘，以解決上述技術(shù)問題。

一種加油排氣螺釘，其包括一個(gè)閥體、一個(gè)設(shè)置在所述閥體上的螺釘、一個(gè)夾設(shè)在所述閥體與螺釘之間的第一密封環(huán)，以及一個(gè)設(shè)置在螺釘一端的限位件。所述閥體包括一個(gè)排氣閥主體、一個(gè)與排氣閥主體連接的排氣閥底座，以及一個(gè)沿所述排氣閥主體的軸向開設(shè)的通孔。所述通孔包括兩個(gè)直徑依次遞增的第一通孔和第二通孔。所述第二通孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有螺紋。所述螺釘包括一個(gè)釘頭、兩個(gè)直徑依次遞增的第一釘桿和第二釘桿，以及一個(gè)套設(shè)在所述第二釘桿外側(cè)套設(shè)的螺紋凸環(huán)。所述螺紋凸環(huán)與螺紋相互螺接。所述第一密封環(huán)套設(shè)在第一釘桿上并在所述螺釘與閥體緊配時(shí)密封所述螺釘與閥體之間的間隙。所述限位件遠(yuǎn)離閥體的一端直徑大于第一通孔的直徑并用于限制所述第一釘桿被從所述第一通孔中抽出。

進(jìn)一步地，所述排氣閥主體外側(cè)設(shè)置螺紋。

進(jìn)一步地，所述加油排氣螺釘設(shè)置在液壓機(jī)的儲(chǔ)油罐上，并通過排氣閥主體外側(cè)的螺紋螺設(shè)所述儲(chǔ)油罐上，所述加油排氣螺釘還包括一個(gè)夾設(shè)在所述閥體與儲(chǔ)油罐之間的第二密封環(huán)，所述第二密封環(huán)套設(shè)在排氣閥主體外側(cè)并用于密封所述閥體與儲(chǔ)油罐之間的間隙。

進(jìn)一步地，所述排氣閥底座靠近釘頭的一端的外側(cè)設(shè)置倒角。

進(jìn)一步地，所述釘頭優(yōu)選為軋花釘頭。

進(jìn)一步地，所述第二釘桿的直徑小于第二通孔直徑。

進(jìn)一步地，所述第一密封環(huán)套設(shè)在第一釘桿外側(cè)，所述第一密封環(huán)的內(nèi)徑優(yōu)選等于第一釘桿的直徑，外徑優(yōu)選等于第二釘桿的外徑。

進(jìn)一步地，所述限位件的材料優(yōu)選橡膠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的加油排氣螺釘可控制儲(chǔ)油罐中的油的流出，與外界大氣壓的連通。當(dāng)該液壓機(jī)在運(yùn)輸時(shí)，擰緊設(shè)置在液壓機(jī)上的螺釘，使閥體與螺釘之間的第一密封環(huán)密封所述第一通孔即可。而當(dāng)液壓機(jī)需要使用時(shí)，僅需要擰松所述螺釘使所述第一密封環(huán)不再密封所述第一通孔與外界大氣壓的連通即可，從而使得所述油閥與排氣閥組合成一本，進(jìn)而可以簡(jiǎn)化操作，也可以降低制造成本與安裝成本，提供該液壓機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的加油排氣螺釘裝配在儲(chǔ)油罐的裝配結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1中A的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式