[實用新型]一種新型特種空芯波導軟漏纜用卡具

有效

• 申請號: 201821623618.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208862544U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 徐宗銘;黃德兵;王斌;藍燕銳;趙瑞靜;林壟龍
• 申請（專利權）人: 中天射頻電纜有限公司
• 主分類號: H02G9/08
• 分類號: H02G9/08
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 陳海云;劉麗華

本實用新型提供一種新型特種空芯波導軟漏纜用卡具，包括容納特種空芯波導軟漏纜的底座、蓋板和連接軸承，底座與蓋板通過連接軸承鉸接，底座的一側設有軸承連接座，軸承連接座中心設有容納連接軸承通過的軸孔，底座的另一側設有容納及卡接卡扣的卡扣容納腔，底座底部設有定向槽；蓋板的一側設有軸連接扣，軸連接扣中心設有容納連接軸承通過的軸孔，蓋板的另一側設有卡扣，卡扣與卡扣容納腔適配嚙合卡接，蓋板內側還連接有彈片。本實用新型的特種空芯波導軟漏纜固定裝置，結構簡潔、拆裝方便，通過簡單的卡扣操作即可將該固定裝置和線纜一次性安裝到位，另外采用非對稱設計，在隧道內，可以鉤握纜體。

技術領域

本實用新型涉及一種線纜固定裝置，具體涉及一種具有特殊形狀的特種空芯波導軟漏纜固定用卡具。

背景技術

隨著城市軌道交通建設的發展，車地無線系統需要更可靠的安全性，以保證線路安全運行。因此需要具備四項關鍵因素，一、使用比運營商系統兩倍以上或更高的傳輸頻點，以避免干擾。二、需要在軌道沿線形成足夠的覆蓋場強；三、需要承擔場強輻射的高頻軟波導空芯漏纜；四、需要一種特殊的固定裝置，將該種橢圓軟波導空芯漏纜進行可靠固定。

軌道交通沿線電纜線路的波導漏纜的敷設成為保障通信暢通的一項關鍵工作。在各種線路的敷設施工中要用到大量的線纜夾具，用于將線纜固定在隧道壁上。如何提高線纜夾具固定的可靠性、拆裝的便利性、廣泛的適用性，同時在保證其功能完備的前提下，還能充分體現人力、財力、物力的節約性，是人們一直以來追求的目標。根據不同的夾持對象、變化的應用環境、特殊的安裝要求，在電纜夾具的設計中還需考慮相關的技術要求。現有的電纜固定裝置分為兩大類型，一類是一體式的，采用固定直徑的半圓或圓孔，通過螺栓或釘子直接固定于墻壁等基礎部件上，這種電纜夾具的缺點是不便于卸載，不能重復使用，夾持的穩定性還取決于安裝的松緊程度。

另一類的是分體式的，一般分為卡座和蓋體兩部分。中國實用新型專利CN201232803Y公開了一種能夠開合的線纜夾具，包括基座和分成兩個半圓環卡環，其中一個半圓環頭部有卡鉤，另一個半圓環頭部有若干卡槽。該夾具的優點是能夠重復使用，缺點是卡槽的卡扣點是固定的(文獻中提到是2～3個)，安裝時線纜可能出現未被夾緊，也可能出現夾得過緊，導致穩定性得不到保證；其次抗外界干擾能力弱。中國實用新型專利申請公布號CN1021555A，實用新型專利CN201723848U公布了一種線纜夾具，包括底板和蓋體兩部分，卡座側壁和蓋體側壁之間通過柔性帶條相連，蓋體和卡座之間為卡扣式連接，在使用時，卡座和蓋體需要手動將嚙合部位對應放好，使得安裝時較為不便；蓋體的內側設有兩個長度一致的彈性板片，這種彈性板片只能抵緊線纜，在線纜較多時，卡扣部位很容易松脫；蓋體和卡座之間通過帶條相連，在貨運過程中，極易出現帶條與蓋板脫離。同時該結構在線纜安裝完之后，若出現維護，拆卸時需要借助工具用力將卡扣撬開，極易損壞自身結構，影響二次安裝。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是為了針對橢圓軟波導空芯漏纜的固定，提供一種結構簡潔、拆裝方便，通過簡單的卡扣操作即可將該固定裝置和線纜一次性安裝到位的特種空芯波導軟漏纜用卡具。

本實用新型所述的一種新型特種空芯波導軟漏纜用卡具，包括容納特種空芯波導軟漏纜的底座、蓋板和連接軸承，所述底座與蓋板通過連接軸承鉸接，所述底座的一側設有軸承連接座，所述軸承連接座中心設有容納連接軸承通過的軸孔，所述底座的另一側設有容納及卡接卡扣的卡扣容納腔，所述底座底部設有定向槽；所述蓋板的一側設有軸連接扣，所述軸連接扣中心設有容納連接軸承通過的軸孔，所述蓋板的另一側設有卡扣，所述卡扣與卡扣容納腔適配嚙合卡接，所述蓋板內側還連接有彈片。

進一步的，所述軸承連接座、卡扣容納腔與底座采用一體成型結構。

進一步的，所述軸承連接座上的軸孔與軸連接扣上的軸孔同軸。

進一步的，所述底座采用半包圍的橢圓形結構。

進一步的，所述蓋板采用彈片型圓弧結構。