[實(shí)用新型]一種減震的石材打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821623561.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN208880351U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃忠義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建省南安市雄輝石業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B24B5/50
• 分類號(hào): B24B5/50;B24B41/00;B24B41/06;B24B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減震的石材打磨裝置，包括基座（1）和夾板（23），其特征在于：所述基座（1）的上端的前后兩側(cè)均固定有龍門架（2），且后端的龍門架（2）的上端固定有電機(jī)（3），同時(shí)電機(jī)（3）的下端連接有主動(dòng)輪（4），所述主動(dòng)輪（4）通過傳送帶（5）與從動(dòng)輪（6）相互連接，且從動(dòng)輪（6）的內(nèi)部通過固定輪（8）和連接軸（7）與前端的龍門架（2）的下端相互連接，同時(shí)固定輪（8）的外側(cè)通過連接輪（9）和連接柱（10）與磨片（11）相互連接，所述基座（1）的內(nèi)部開設(shè)有預(yù)留槽（12），且預(yù)留槽（12）的內(nèi)部設(shè)置有載物臺(tái)（13），同時(shí)載物臺(tái)（13）的下端通過連桿（14）和轉(zhuǎn)輪（15）與基座（1）相互連接，所述連桿（14）的下端通過轉(zhuǎn)輪（15）和輪槽（16）與預(yù)留槽（12）相互連接，且連桿（14）的上端通過轉(zhuǎn)輪（15）和滑槽（26）與載物臺(tái)（13）的下端相互連接，同時(shí)連桿（14）的中部貫穿有連接桿（17），所述連接桿（17）的前端固定有轉(zhuǎn)盤（18），且轉(zhuǎn)盤（18）的前端固定有把手（19），同時(shí)連接桿（17）的后端安裝有固定螺栓（20），所述載物臺(tái)（13）的內(nèi)部安裝有伸縮桿（21），且伸縮桿（21）的外圍包裹有支撐彈簧（22），所述夾板（23）的下端通過連接彈簧（24）和凹槽（25）與載物臺(tái)（13）相互連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震的石材打磨裝置，其特征在于：所述主動(dòng)輪（4）通過傳送帶（5）與從動(dòng)輪（6）構(gòu)成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且從動(dòng)輪（6）通過固定輪（8）和連接軸（7）與龍門架（2）構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震的石材打磨裝置，其特征在于：所述連接輪（9）的外表面、從動(dòng)輪（6）的內(nèi)表面及固定輪（8）的外表面均呈鋸齒狀結(jié)構(gòu)，且連接輪（9）分別與從動(dòng)輪（6）和固定輪（8）嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震的石材打磨裝置，其特征在于：所述連接柱（10）的下端外表面和磨片（11）的上端內(nèi)表面均呈螺紋狀結(jié)構(gòu)，且二者為螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震的石材打磨裝置，其特征在于：所述載物臺(tái)（13）通過連桿（14）和轉(zhuǎn)輪（15）與基座（1）構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)，且連桿（14）通過轉(zhuǎn)輪（15）分別與輪槽（16）和滑槽（26）構(gòu)成滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，且該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)關(guān)于載物臺(tái)（13）的垂直軸線對(duì)稱分布有兩個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震的石材打磨裝置，其特征在于：所述連接桿（17）的外表面和連桿（14）的內(nèi)表面均呈鋸齒狀結(jié)構(gòu)，且二者嚙合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震的石材打磨裝置，其特征在于：所述夾板（23）通過連接彈簧（24）和凹槽（25）與載物臺(tái)（13）構(gòu)成伸縮機(jī)構(gòu)，且該伸縮機(jī)構(gòu)在載物臺(tái)（13）的外側(cè)等角度分布有四個(gè)。