[實(shí)用新型]一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821623337.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208688514U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津中航錦江航空維修工程有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01C17/38
• 分類號(hào): G01C17/38
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

1.一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架，其特征在于：包括托架底座(1)和托架(2)，所述托架底座(1)上設(shè)置有鎖緊結(jié)構(gòu)(5)，所述托架底座(1)上還設(shè)置有與所述托架(2)相匹配的凹槽(3)；所述托架(2)上設(shè)置有一個(gè)弧形凹槽(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架，其特征在于：所述鎖緊結(jié)構(gòu)(5)可為鎖緊卡箍，所述鎖緊卡箍包括卡箍一(51)、卡箍二(52)和鎖具(57)，所述卡箍一(51)一端通過承轉(zhuǎn)軸(55)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述托架底座(1)，所述卡箍一(51)另一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接于所述卡箍二(52)的一端，所述卡箍二(52)內(nèi)設(shè)有空腔(525)，所述空腔(525)內(nèi)滑動(dòng)連接有弧形套桿(523)，所述卡箍二(52)上還設(shè)有螺孔(521)，所述弧形套桿(523)上設(shè)有多個(gè)貫通孔(524)，所述螺孔(521)和貫通孔(524)通過固定螺栓(522)固定連接，所述鎖具(57)包括螺紋鎖具(54)、螺桿(53)和鎖緊組件(56)，所述螺紋鎖具(54)與所述弧形套桿(523)的另一端固定連接，所述螺紋鎖具(54)設(shè)有螺紋孔，所述螺桿(53)通過螺紋孔螺紋連接于所述螺紋鎖具(54)，所述鎖緊組件(56)固定連接于所述托架底座(1)側(cè)壁，所述鎖緊組件(56)包括鎖緊件一(561)和鎖緊件二(562)，所述鎖緊件一(561)上還設(shè)有通孔(563)，所述鎖緊件一(561)側(cè)壁還設(shè)有螺栓孔(564)，所述螺栓孔(564)和通孔(563)相連通，所述螺栓孔(564)內(nèi)螺旋連接有相配合的緊固螺栓(565)，所述鎖緊件二(562)上設(shè)有與所述通孔(563)相對(duì)應(yīng)的螺紋通孔(567)，所述鎖緊件二(562)上的螺紋通孔(567)與所述螺桿(53)相匹配，所述鎖緊件一(561)和所述鎖緊件二(562)上皆設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的連接孔(566)，所述鎖緊件一(561)和鎖緊件二(562)通過所述連接孔(566)螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架，其特征在于：所述螺紋通孔(567)內(nèi)徑小于所述通孔(563)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架，其特征在于：所述托架底座(1)與羅盤場(chǎng)的中心轉(zhuǎn)盤(100)相配合，所述中心轉(zhuǎn)盤(100)包括底座(101)、推力調(diào)心滾子軸承(102)和凹面轉(zhuǎn)盤(103)，所述底座(101)灌注于地基上，所述推力調(diào)心滾子軸承(102)鑲?cè)氲鬃?101)內(nèi)，所述凹面轉(zhuǎn)盤(103)鑲?cè)胪屏φ{(diào)心滾子軸承(102)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架，其特征在于：所述托架底座(1)兩側(cè)為與中心轉(zhuǎn)盤(100)相匹配的圓弧形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架，其特征在于：所述托架底座(1)截面為梯形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑撬式直升機(jī)校羅盤托架，其特征在于：所述托架底座(1)和托架(2)為非鋼結(jié)構(gòu)件。