[實用新型]甲醇合成氣冷反應器有效
| 申請號: | 201821623290.5 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN209406294U | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 許仁春;徐潔;施程亮;鞠劍 | 申請(專利權)人: | 中石化寧波工程有限公司;中石化寧波技術研究院有限公司;中石化煉化工程(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B01J8/06 | 分類號: | B01J8/06;C07C1/04;C07C31/04 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 劉鳳欽 |
| 地址: | 315103 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔板 輸送管道 殼體 空腔 連通 原料氣輸送管道 氣冷反應器 甲醇合成 通道連接 通道連通 混合氣 氣管 本實用新型 內腔分隔 第一區 反應氣 兩端口 循環氣 通孔 下區 體內 封閉 | ||
本實用新型涉及到一種甲醇合成氣冷反應器,包括封閉的殼體,其特征在于殼體內自殼體的一端向殼體的另一端依次間隔設有五塊隔板將殼體的內腔分隔為獨立的五個區;第一區和第五區內分別設有兩個通道;第三區內設有多根氣管;第二隔板和第三隔板內均具有空腔,各氣管的兩端口分別連通兩個空腔;第二隔板和第三隔板上還設有多個連通上、下區的通孔;原料氣輸送管道和第一混合氣輸送管道分別連通兩個空腔;第一混合氣輸送管道通過第一區內的一個通道連接界外,第一反應氣輸送管道通過第一區內的另一通道連通第二區;循環氣輸送管道經由第五區內的一個通道連通原料氣輸送管道;第四區通過第五區內的另一通道連接界外。
技術領域
本實用新型涉及到化工設備,尤其涉及一種甲醇合成氣冷反應器。
背景技術
甲醇是一種重要的化工基礎產品和有機化工原料,甲醇合成是一個體積縮小的可逆的放熱反應過程。對于銅基甲醇合成催化劑來說,反應溫度需要維持在220℃~280℃之間,如果溫度過低則催化劑沒有活性無法反應,溫度過高則影響催化劑的壽命和產品品質。因此,合成氣在進入甲醇合成反應器之前需要預熱到催化劑的起活反應溫度,經過甲醇合成反應后的反應氣需要及時移出反應熱,為再次進入甲醇合成反應器創造適宜的溫度條件。
因此,現有技術通常通過在甲醇合成反應器的上、下游設置換熱器,以實現合成氣反應前的升溫和反應后的移熱降溫;甲醇合成反應器通常與設置在其上、下游的換熱器之間通過多條管道相連接。隨著甲醇合成技術的大型化和多系列化,甲醇合成反應器與換熱器的分散布置,導致甲醇合成單元占地及管道長度均增加,同時管道長度的增加還會導致熱量損耗的增大,不利于甲醇合成技術的大型化和節能化發展。
公告號為CN206986062U的中國專利申請公開了《一種甲醇合成的裝置》,該甲醇合成裝置的第一氣氣換熱器、第二氣氣換熱器和第二反應器均獨立設置,設備之間通過管道進行連接,反應器和換熱器需要布置在不同的結構基礎或框架上,增加了該單元的占地和土建結構投資;同時用于連接設備的管道均是高溫高壓管道,在將設備實現連接的同時管道需要擁有適當的柔性,否則管道運行時熱脹冷縮產生的推力會損壞設備管口,也就是說為了滿足管道的剛度和柔性雙重要求,實際需要的管道長度遠遠超過兩臺設備管口之間的直線距離,同時管道長度的增加,導致工程投資和熱量損失雙雙增大。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀提供一種高效低壓甲醇合成氣冷反應器,在實現甲醇合成前的原料混合氣的升溫及反應后的反應氣降溫要求下,有效降低裝置占地面積和土建投資,大幅減少管道長度和熱量損耗,從而滿足甲醇合成裝置的大型化和節能化發展要求。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:該甲醇合成氣冷反應器,包括封閉的殼體,其特征在于所述殼體內自所述殼體的一端向所述殼體的另一端依次間隔設有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板;各隔板將所述殼體的內腔依次分隔為相互獨立的第一區、第二區、第三區、第四區和第五區;
所述第一區內設有相互獨立的第一通道和第二通道;第五區內設有相互獨立的第三通道和第四通道;
所述第三區內間隔設有多根氣管;
所述第二隔板內具有第一空腔,各所述氣管的出口均連通所述第一空腔;所述第二隔板上還間隔設有多個連通所述第二區和所述第三區且獨立于所述第一空腔的第一通孔;
所述第三隔板內設有第二空腔,各所述氣管的入口均連接所述第二空腔;所述第三隔板上還間隔設有多個連通所述第三區和所述第四區且獨立于所述第二空腔的第二通孔;
原料氣輸送管道的出口穿過所述殼體的側壁連通所述第二空腔;第一混合氣輸送管道的兩端口穿過所述殼體的側壁分別連通所述第一空腔和所述第一通道的入口,所述第一通道的出口連通界外;所述第二通道的兩端口分別連通所述第二區和第一反應氣輸送管道;
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