[實用新型]一種柱塞泵冷卻系統

有效

• 申請號: 201821623114.1
• 申請日: 2018-10-02
• 公開（公告）號: CN209100248U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 徐家敏;陳盎然;唐紅強
• 申請（專利權）人: 南京六合煤礦機械有限責任公司
• 主分類號: F04B53/08
• 分類號: F04B53/08;F04B53/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 王清義

本實用新型涉及礦山機械領域，提供一種柱塞泵冷卻系統，該柱塞泵冷卻系統以柱塞泵以柱塞泵用冷卻裝置并配設風冷冷卻裝置對柱塞泵的潤滑油實施雙重降溫，冷卻效果好；一種柱塞泵冷卻系統，包括泵內油路、與泵內油路相通的泵外油路、串聯在泵外油路上的風冷冷卻裝置和柱塞泵用冷卻裝置。

技術領域

本實用新型涉及礦山機械領域，提供一種柱塞泵冷卻系統，該柱塞泵冷卻系統以柱塞泵以柱塞泵的工作液并輔助以流動的空氣（風）為冷卻介質，將結構簡單、耐用的冷卻器設置在柱塞泵液箱內而成柱塞泵用冷卻裝置，并配設風冷冷卻裝置，對柱塞泵的潤滑油實施雙重降溫，冷卻效果好，尤其適用于對于大功率、小體積的礦用柱塞泵的冷卻。

背景技術

大功率、小體積的礦用柱塞泵是煤礦采掘液壓系統中應用愈加廣泛的設備，但也由于其功率大、體積小的特點，卻存在散熱面積不足的缺點。即使有風扇冷卻，也不能保證柱塞泵的潤滑油的充分散熱，經常導致油溫過高，影響泵的使用性能，往往還需要借助水冷輔助。

為了解決這個問題，技術人員將散熱面積大，冷卻效果更好的冷卻器布置于進液腔中，制成以工作液為冷卻介質，通過工作液的循環對潤滑油進行冷卻的冷卻裝置。

上述冷卻裝置中，應用最為廣泛的為板翅式冷卻裝置。參見圖1所示，這種板翅式冷卻裝置包括工作液箱1、設置在工作液箱1吸液腔2中的板翅式冷卻器。

板翅式冷卻器通常由冷卻器連接板101、翅片102、封條、導流片組成（封條、導流片圖中未示出）。在相鄰兩冷卻器連接板101間放置翅片、導流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是板翅式冷卻器的核心，配以必要的封頭、接管103、支撐等組成板翅式冷卻器。

上述板翅式冷卻器，用于將板束連接為一個整體的接管103為膠管，用于聯通設置在工作液箱1右蓋板3上的兩個冷卻器油管接頭104和板翅式冷卻器的接管103亦為膠管。

潤滑油流經板翅式冷卻器時，與由設置在工作液箱1右蓋板3上的進液口4進入工作液箱1的工作液進行熱交換。

多個板束連接而成的板翅式冷卻器體積大、結構復雜，安裝不便，膠管較易老化、損毀，縮短板翅式冷卻器的使用壽命，同時采用該結構冷卻器的板翅式冷卻裝置，會加大柱塞泵泵體的體積，難以滿足柱塞泵功率大、體積小的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種柱塞泵冷卻系統，該柱塞泵冷卻系統以柱塞泵以柱塞泵用冷卻裝置并配設風冷冷卻裝置對柱塞泵的潤滑油實施雙重降溫，冷卻效果好。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現：

一種柱塞泵冷卻系統，包括泵內油路、與泵內油路相通的泵外油路、串聯在泵外油路上的風冷冷卻裝置和柱塞泵用冷卻裝置；泵內油路包括設置在柱塞泵泵體上的齒輪油泵，在柱塞泵主軸上開設的、聯通齒輪油泵出油口和主軸箱內腔的油孔，設置在主軸箱內腔底部的吸油管，吸油管經齒輪油泵與泵外油路的排油管聯通；泵外油路的進油管與齒輪油泵的進油口相通；風冷冷卻裝置包括格柵散熱器和設置在格柵散熱器對面的風扇；柱塞泵用冷卻裝置包括柱塞泵的工作液箱、冷卻器；工作液箱為箱型結構，其內部空腔為吸液腔，在工作液箱上設置柱塞泵的吸液端口，在工作液箱的蓋板上設置工作液的進液口；冷卻器包括至少一根由熱的良導體材料制成的熱交換管、分配箱、匯聚箱、入口接頭和出口接頭，熱交換管的入口經分配箱聯通入口接頭、出口經匯聚箱聯通出口接頭，在分配箱和匯聚箱上皆固連有安裝法蘭；冷卻器通過安裝法蘭設置在吸液腔內，冷卻器的入口接頭和出口接頭貫穿工作液箱的蓋板。

本實用新型的有益效果是：

上述柱塞泵冷卻系統工作時，工作液由設置在蓋板上的進液口進入吸液腔中，經吸液端口進入柱塞泵（圖中未示出）并泵出，形成工作液的循環。將工作液作為熱交換器的冷卻介質，為礦用柱塞泵的潤滑油降溫。