[實用新型]一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構有效
| 申請號： | 201821622861.3 | 申請日： | 2018-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN208881805U | 公開（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發明（設計）人： | 周冠英;趙素榮;林麗;計強;任時國;王毅;曾麗;賈強;石中華;盧永鑫;代世銳;彭長福;李廉楓 | 申請（專利權）人： | 中車資陽機車有限公司 |
| 主分類號： | B61F15/20 | 分類號： | B61F15/20 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人： | 錢成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軸箱 一系懸掛 車輪 車軸 組裝 貨運列車 軸箱結構 轉向架輪 懸掛式 空軌 減震 車輪踏面形狀 本實用新型 鋼軌形狀 兩端設置 輪緣結構 偏心作用 差速器 結構鋼 轉向架 鋼輪 受力 圓簧 軸承 匹配 列車 | ||
1.一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于，包括:軸箱（1）內穿設有車軸（2），所述車軸（2）與軸箱（1）之間設置有軸承（3），所述車軸（2）兩端設置有車輪（4），所述軸箱（1）頂部具有一系懸掛（7），所述一系懸掛（7）與轉向架機構相連接。
2.根據權利要求1所述的一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于：所述軸箱（1）包括軸箱下部（11）和軸箱上部（12），所述軸箱下部（11）和軸箱上部（12）通過螺栓連接。
3.根據權利要求2所述的一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于：所述車輪（4）設置于軸箱（1）兩側。
4.根據權利要求3所述的一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于：所述車輪（4）相向一側具有輪頸，所述輪頸上裝配有制動盤（5）。
5.根據權利要求4所述的一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于：所述輪頸上具有制動盤限位凸臺（41），所述制動盤（5）與制動盤限位凸臺（41）通過連接螺栓（6）實現連接。
6.根據權利要求5所述的一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于：所述制動盤（5）與制動機構（8）配合，從而實現制動。
7.根據權利要求6所述的一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于：所述車輪（4）的材質為鋼質。
8.根據權利要求7所述的一種懸掛式空軌貨運列車轉向架輪對軸箱結構，其特征在于：所述車輪（4）為無輪緣式輪。
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