[實用新型]一種氣象探測無人機

有效

• 申請號: 201821622829.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208906780U
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 胡德云;齊冰;杜榮光;楊煥強;王俊嬌;諸葛杰;繆琛彪;何杰
• 申請（專利權）人: 杭州市氣象局;杭州佐格通信設備有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;G01W1/08
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 朱林軍

本申請公開了一種氣象探測無人機，包括無人機以及安裝在無人機上的氣象站，無人機包括機架以及多個旋翼，氣象站固定在機架的上部；氣象站包括與無人機固定的底座、安裝在底座上部的檢測部、安裝在檢測部上部的轉接件、安裝在轉接件上部的風速風向傳感器，風速風向傳感器位于旋翼的上方。無人機飛行時，旋翼轉動，旋翼頂部會有一個風場的擾動層，本申請的氣象站通過設置轉接件使得風速風向傳感器的高度位于旋翼的上方，超過擾動層，這樣旋翼就不會對風速風向傳感器的測量產生影響。本申請通過將氣象站安裝在無人機上，通過無人機帶動氣象站運動到空中，這種操作形式安全方便。

技術領域

本實用新型涉及探測設備，具體涉及一種氣象探測無人機。

背景技術

現有技術中，為了檢測高空中的空氣參數，通常都是通過氣球將檢測設備帶到高空中。這種形式操作困難，使用較為不便。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，克服不足，提出了一種氣象探測無人機。

本實用新型采取的技術方案如下：

一種氣象探測無人機，包括無人機以及安裝在無人機上的氣象站，所述無人機包括機架以及多個旋翼，所述氣象站固定在機架的上部；所述氣象站包括與無人機固定的底座、安裝在底座上部的檢測部、安裝在檢測部上部的轉接件、安裝在轉接件上部的風速風向傳感器，所述風速風向傳感器位于旋翼的上方。

無人機飛行時，旋翼轉動，旋翼頂部會有一個風場的擾動層，本申請的氣象站通過設置轉接件使得風速風向傳感器的高度位于旋翼的上方，超過擾動層，這樣旋翼就不會對風速風向傳感器的測量產生影響。本申請通過將氣象站安裝在無人機上，通過無人機帶動氣象站運動到空中，這種操作形式安全方便。

本申請的風速風向傳感器利用超聲波傳感器的特性，結合其體積小的特點，將超聲波風速傳感器集成到氣象站上，以達到氣象站小型化，結構簡單化的目的。由于沒有機械轉動部件，不存在“機械慣性”，風速風向傳感器可捕捉瞬時的風速變化，不僅可測出常規風速(平均風速)，也可測得任意方向上的風速分量，尤其可測出風速中的高頻脈動成分。

于本實用新型其中一實施例中，所述檢測部具有多個通風口，檢測部內部安裝有濕度傳感器和氣壓傳感器。

于本實用新型其中一實施例中，所述檢測部底部安裝有風機，所述風機位于濕度傳感器和氣壓傳感器的下方，風機用于使外部空氣通過最下層通風口后進入檢測部，在通過濕度傳感器和氣壓傳感器后，從其他通風口排出。

通過濕度傳感器能探測到空氣的濕度信息，通過氣壓傳感器能夠探測到氣壓信息。

于本實用新型其中一實施例中，所述轉接件為易斷件，用于在無人機摔機時斷裂，保護風速風向傳感器。

風速風向傳感器采用一種無損的超聲波傳感器，較為貴重，為防止無人機側翻或槳葉破碎情況下，打壞傳感器，通過設置易斷的轉接件能夠降低結構強度，達到在特殊情況下，首先轉接件斷裂，以用來保護風速風向傳感器。

于本實用新型其中一實施例中，所述轉接件具有縮徑段。縮徑段處強度低，摔機時當氣象站的風速風向傳感器受到沖擊，轉接件能夠從縮徑段處斷裂從而有效保護風速風向傳感器。

于本實用新型其中一實施例中，所述轉接件的材質為塑料。

于本實用新型其中一實施例中，所述轉接件的下端通過緊固件與檢測部連接，所述轉接件的上端通過緊固件與風速風向傳感器連接。

本實用新型的有益效果是：無人機飛行時，旋翼轉動，旋翼頂部會有一個風場的擾動層，本申請的氣象站通過設置轉接件使得風速風向傳感器的高度位于旋翼的上方，超過擾動層，這樣旋翼就不會對風速風向傳感器的測量產生影響。本申請通過將氣象站安裝在無人機上，通過無人機帶動氣象站運動到空中，這種操作形式安全方便。

附圖說明：