[實用新型]一種無線鑰匙殼體組裝設備

有效

• 申請號: 201821622586.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208929670U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 郭炫謨
• 申請（專利權）人: 中山市澳多電子科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 何錦明

本實用新型公開了一種無線鑰匙殼體組裝設備，包括用于放置后面蓋的第一供料裝置、用于放置端蓋的第二供料裝置、后面蓋組裝機構、端蓋組裝機構和輸送機構，后面蓋組裝機構和端蓋組裝機構均通過模具合模的結構進行組裝生產，通過輸送機構將由前面蓋、PCB板及中框組成的組件和后面蓋分別輸送至后面蓋組裝機構中，將后面蓋扣合組裝在前面蓋上，然后通過輸送機構將完成后面蓋組裝的工件和端蓋分別輸送至端蓋組裝機構中，將端蓋套裝在無線鑰匙的殼體外部以將前面蓋與后面蓋套裝固定，從而實現自動化組裝無線鑰匙的殼體，避免人工組裝時施力不當而損壞零部件，省時省力，生產效率較高，提高了產品的質量穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種無線鑰匙殼體組裝設備。

背景技術

在現代車輛上，電子控制技術的應用越來越廣泛，隨著當代電子產品技術飛速創新，各種各樣的電子產品被大量應用到車輛上，實現了車輛電子控制技術的全面變革。近年來，無鑰匙啟動/進入技術作為一個新技術開始進入國內乘用車市場，得到了消費者的喜愛。

參照圖1，一般的車用無線鑰匙包括前面蓋11、中框13、后面蓋14、端蓋15以及PCB板12，PCB板12定位安裝在前面蓋11與中框13之間，前面蓋11上具有用于按壓PCB板12上的觸點的按鍵開關，中框13上容置與PCB板12電性連接的紐扣電池，前面蓋11與后面蓋14扣合形成用于容置中框13和PCB板12的內部空間。

目前的車用無線鑰匙的組裝生產完全依賴人工，在安裝過程中，先將前面蓋11放在手心上并使其容腔開口向上，在前面蓋11內依次放入PCB板12和中框13，在中框13內放入紐扣電池，然后將后面蓋14扣合在前面蓋11上，最后在前面蓋11和后面蓋14的側面套裝端蓋15，從而完成無線鑰匙的殼體的組裝。人工組裝時容易施力不當而損壞零部件，人工組裝的方式既耗費體力，生產效率低下，又影響產品的質量穩定性。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種自動化生產的無線鑰匙殼體組裝設備。

本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種無線鑰匙殼體組裝設備，包括：機架，機架上設置有用于放置后面蓋的第一供料裝置和用于放置端蓋的第二供料裝置；

后面蓋組裝機構，其包括設置在機架上的第一底座，第一底座上設置有第一下模，所述第一下模具有開口向上的第一模腔，所述第一模腔的形狀與前面蓋相匹配，所述第一底座上活動設置有與第一下模配合的第一上模，所述第一上模連接有驅動其相對第一下模升降運動的第一直線驅動器，第一上模的模腔與后面蓋相匹配；

端蓋組裝機構，其包括設置在機架上的第二底座，第二底座上設有定模，定模具有上方開口及側面開口的定模模腔，所述定模模腔用于容置完成后面蓋組裝后的無線鑰匙，第二底座上活動設置有與定模相配合的第二上模，第二上模連接有驅動其相對定模升降運動的第二直線驅動器，第二上模的模腔與后面蓋相匹配，第二底座上滑動設置有一動模，動模連接有驅動其靠近或遠離所述定模的驅動裝置，所述動模具有上方開口及側面開口的動模模腔，動模模腔的側面開口與定模模腔的側面開口相對，所述動模模腔用于容置端蓋；

輸送機構，位于后面蓋組裝機構和端蓋組裝機構的一側，能夠將第一供料裝置上的后面蓋輸送至第一模腔中、以及將第二供料裝置上的端蓋輸送至所述動模模腔中。

所述機架上設置有位于后面蓋組裝機構一側的紐扣電池組裝機構，所述紐扣電池組裝機構包括第三底座，所述第三底座上具有用于容置由前面蓋、PCB板和中框構成的組件的第三模腔，所述第三底座上設置有位于第三模腔的上方的按壓件，該按壓件連接有驅動其下壓運動的第三直線驅動器，所述機架上還設置有用于放置紐扣電池的第三供料裝置，所述輸送機構能夠將第三供料裝置上的紐扣電池輸送至第三模腔上的半成品上。