[實用新型]一種用于停車場的車位鎖

有效

• 申請號: 201821622433.0
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN209000089U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 周后軍
• 申請（專利權）人: 福州泉朗網絡科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 福州盈創知識產權代理事務所(普通合伙) 35226
• 代理人: 李明通

本實用新型公開了一種用于停車場的車位鎖，包括殼體、底座、微型電機，所述殼體上部設置有攝像頭，所述攝像頭后部設置有警示燈，所述警示燈后部設置有蜂鳴器，所述殼體一側設置有鎖臂，所述鎖臂一側設置有擋桿，所述殼體內側下部設置有所述底座，所述底座上部設置有控制器，所述控制器一側設置有蓄電池，所述控制器另一側設置有存儲器，所述存儲器一側設置有無線信號發動模塊。有益效果在于：1、通過設置攝像頭和無線信號模塊，實現了停車場對每個車位的遠程監控，提高了管理的方便性；2、通過設置壓力傳感器和電機控制模塊主板，實現了汽車誤入車位時鎖臂自動下降的功能，防止了車位鎖受到損害。

技術領域

本實用新型涉及停車裝置技術領域，特別是涉及一種用于停車場的車位鎖。

背景技術

隨著城市和汽車工業的發展，停車問題成為一個極大的問題，城市中車輛越來越多，車輛停車的情況越來越復雜，為了保障停車的安全，通常需要在車位上安裝車位鎖。現有的車位鎖，通常就是在車位上設置轉軸，在轉軸上設置有支架，車輛停放好之后就豎起支架,豎起的支架能夠防止汽車被移走，需要將車輛開走的時候就放平支架，許多支架的重量比較重，用戶在豎起和平放支架的過程中耗費體能，這樣的設置比較麻煩，不便于大型停車場的管理，因此需要一種更加智能的用于停車場的車位鎖。

申請號為：201721512280.X的中國專利，公開了一種智能車位鎖，包括底座、擋車臂、傳動裝置、供電電源、電機、控制裝置，控制裝置包括控制模塊、無線接收模塊及與之匹配的開關鎖信號發射模塊，供電電源為車位鎖供電，擋車臂與傳動裝置相連，傳動裝置與所述電機相連，控制模塊的信號輸入端與無線接收模塊的信號輸出端相連，無線接收模塊與開關鎖信號發射模塊無線連接，控制模塊的電機驅動端與電機的控制端相連，控制電機的旋轉，通過傳動裝置帶動擋車臂升起或降下，開關鎖信號發射模塊內置于車輛內。

上述專利中，智能鎖不能適應大型的停車場，無法實現停車場對車位的快速管理。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于停車場的車位鎖。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于停車場的車位鎖，包括殼體、底座、微型電機，所述殼體上部設置有攝像頭，所述攝像頭的型號為JA-516KRB，所述攝像頭后部設置有警示燈，所述警示燈后部設置有蜂鳴器，所述蜂鳴器的型號為HY-6，所述殼體一側設置有鎖臂，所述鎖臂一側設置有擋桿，所述殼體內側下部設置有所述底座，所述底座上部設置有控制器，所述控制器的型號為KY02S，所述控制器一側設置有蓄電池，所述控制器另一側設置有存儲器，所述存儲器一側設置有無線信號模塊，所述蓄電池上部設置有電機控制模塊主板，所述電機控制模塊主板一側設置有微型電機，所述微型電機一側設置有輸出軸，所述輸出軸一側設置有第一齒輪，所述第一齒輪前部設置有第二齒輪，所述第二齒輪前部設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的型號為CYYZ11。

為了進一步提高用于停車場的車位鎖的使用功能，所述攝像頭與所述殼體通過螺釘連接，所述警示燈與所述殼體通過螺釘連接。

為了進一步提高用于停車場的車位鎖的使用功能，所述蜂鳴器與所述殼體通過螺釘連接，所述擋桿與所述殼體通過焊接連接。

為了進一步提高用于停車場的車位鎖的使用功能，所述鎖臂與所述底座通過軸承連接，所述控制器與所述底座通過螺釘連接。

為了進一步提高用于停車場的車位鎖的使用功能，所述蓄電池通過螺栓固定在所述底座上部，所述存儲器與所述底座通過螺釘連接。

為了進一步提高用于停車場的車位鎖的使用功能，所述微型電機通過螺栓固定在所述底座上部，所述輸出軸與所述齒輪通過鍵連接。

為了進一步提高用于停車場的車位鎖的使用功能，所述第一齒輪與所述第二齒輪通過嚙合連接，所述電機控制模塊主板通過螺釘固定在所述底座上部，所述壓力傳感器通過螺釘固定在所述底座上部。